一、谏壁电厂10~#机国产300MW火电机组凝汽器改造（论文文献综述）
叶惠玲[1]（2019）在《鄂州电厂一期300MW机组通流改造技术研究》文中认为300MW火电机组是鄂州电厂使用最久的发电设备,老机组存在着热耗较高、通流效率低下等问题,伴随着国家关停部分火电小机组,300MW机组提高发电量、增大出力就显得尤为重要。鄂州电厂作为一次能源消费企业,其生存与发展离不开降低能耗。从国家节能减排和可持续发展要求来说,对汽轮机进行通流技术改造可以降低煤耗、减少污染,对发电厂节能减排工作有着重要意义;从企业角度考虑,汽轮机通流改造提高了发电量,节约了减少发电成本,提高了企业的经济性,改造具有明显的经济效益和社会效益,在行业中具有良好的驱动作用和示范性。本文研究内容如下:1)分析了鄂州电厂300MW#1机组运行状况,建立了叶栅损失能耗优化的数学模型,给出了叶栅损失能耗优化改造方案。高压缸压力级上使用新型高效后加载层流静叶叶型（SCH）。采用全三维静叶设计,使叶道中的径向方向上形成“C”形压力分布,级效率可提高1%2%。高压缸动叶采用高负荷动叶型线（HV叶型）,级效率较改造前可提高0.26%。高压缸调节级中采用子午收缩静叶橱的做法,调节级效率可提高1.7%。中压缸采用高效后加载层流静叶叶型、HV叶型,级效率较之前可提高0.8%。末级动叶采用高负荷动叶型线,静叶采用后加载层流叶型。在改造方面,中压各级动叶加宽,更换喷嘴叶型,进汽端采用子午面收缩型线,高压隔板改为分流叶栅焊接设计。2)建立了轴封漏气损失的数学优化模型,高压缸动叶采用自带冠结构,汽封齿改为城墙齿汽封,漏气量可降低25%,级效率增加0.4%。中压缸叶顶汽封齿增加45齿,效率提高0.15%。对汽封的3D CFD数据进行解读分析,汽封改为CCB结构。在轴封漏气能耗优化改造上,把所有压力级叶顶汽封设计为可调整汽封圈结构,调节级动叶顶部汽缸截掉一段,加宽喷嘴组外环,中间过桥汽封处增加汽封齿数量,低压轴封和隔板汽封改为斜平齿汽封设计。3)讨论了节流损失、排气管压力损失、撞击损失等其他损失,动叶采用高频淬火防水蚀,优化了去湿结构。隔板结构中,在低压后三级隔板外采用密封键,可减少分面漏气。采用3D气动优化设计对平衡孔进行设计,提升级效率。在改造中,末级动叶顶部进汽圈焊整条Stellite合金,末级动叶采用958叶片,使用无中心孔整锻转子的低压转子设计,低压动叶片使用新型高校弯扭叶片。4)通过现场试验,检测汽轮机改造后的效率,并与改造前汽轮机参数进行对比,结果表明本次改造取得了成效。本文对汽轮机通流改造的技术论述解决了企业生产实际中的重大工程问题,如何将成熟技术应用于解决重大工程问题就是本论文从专业学位角度需讨论和解决的。
张明[2]（2018）在《300MW火电机组增容增效改造技术研究》文中研究指明随着我国电力工业的发展,国家和居民对于发电质量和发电带来的影响越来越来重视,对发电效率的要求也越来越高。在上个世界八九十年代,我国建造了一大批中小型机组,由于当时不成熟的工艺和材料条件的影响,这些中小型机组存在通流效率低、热耗高、具有安全隐患等问题,急需改造来减少能耗提高机组可靠性、增加收益。同时随着国内汽轮机技术的不断成熟和仿真模拟方法的不断改进,也为机组改造提供了有利条件。本文对某电厂汽轮机组在生产运行中存在的问题进行试验分析,找出机组汽轮机通流部分存在问题,并提出了改造的目的和原则。然后对改造前的汽轮机组的热力性能进行分析,根据试验报告中所提出的问题,对汽轮机组影响效率和经济性的因素进行讨论,了解机组通流改造的必要性。通过试验及计算,得到汽轮机高压缸效率比设计值低5.35%,使热耗率升高约76.55 kJ/（kW·h）;中压缸效率比设计值93.59%低5.44%,使热耗率升高约89.27 kJ/（kW·h）;低压缸效率比设计值89.11%低9.73%,使热耗率升高约375.38 kJ/（kW·h）。故决定对汽轮机进行增效不增容及增容至315MW两种方案的改造通过对不同的通流改造方案进行比较与选择,对改造实施后汽机的各方面性能如经济性、安全性等进行评估后,方案一技术性能好、节能减排方面具有明显优势,但回收年限3.73年,时间较长;方案二虽设备改造投资较大,但增容效益明显,回收年限短约2.53年,从经济效益上选择第二种改造方案更佳。
陶晨[3]（2018）在《华电扬州电厂330MW机组汽轮机本体改造研究》文中研究表明研究降低汽轮机热耗率的方法及其措施以提高汽轮机的运行效率,是电厂拓展盈利空间、使其在当今能源市场激烈竞争的环境中提高电厂竞争力的有效途径之一。针对华电扬州电厂#7机组自2008年投产以来存在高、中、低压缸效率低且热耗偏高、机组性能与原设计值有较大的差距,特别是与同类型先进机组差距更大的问题,以该机组汽轮机通流部分为研究对象,对其进行了改造前热力试验,根据试验结果和现场情况,分析得出了其热耗偏大的原因和部位;采用先进的全三维通流设计技术对#7汽轮机组进行了通流部分改造和考核试验。研究和试验结果表明:#7机组在5VWO1和5VWO2工况下,高压缸平均效率、中压缸名义效率和实测低压缸效率分别为85.62%、90.64%和91.94%,较改造前分别提升了4.62%、0.74%和5.34%;机组热耗率下降477kJ/（kW·h）,折算煤耗下降17.6g/（kW·h）;按年利用5500小时计算,全年发电18.15亿千瓦时,则全年节约标煤31944吨,标煤按865元/吨计算,年节约费用为2763万元,改造效果比较显着,预计13个月可回收投资成本。
孙华超[4]（2018）在《基于前馈神经网络的凝汽器健康状态评估软件设计》文中研究表明在当今时代,火力发电厂是我国的主力发电厂,凝汽器系统作为火电厂最为重要的辅助系统,其性能的健康状态直接影响了发电生产工艺的整个热力循环过程。本文诣在设计一套软件对凝汽器的健康程度进行宏观的评估,给出量化的性能指数与健康状态,识别出凝汽器设备可能存在的故障,并提供可行的维护措施。首先收集大量资料分析了凝汽器的工作原理、汽水流程和影响其性能的指标,总结出了凝汽器运行过程中可能出现的故障种类,着重研究了低真空度现象的后果、成因和监测方式,并确定了对凝汽器进行健康状态评估时的主要监测参数。然后针对前馈人工神经网络,分析了各网络的结构和训练规则,主要选用广义分布神经网络（GRNN）和概率神经网络（PNN）两种网络为主要算法建立凝汽器健康状态评估模型,分别用在状态分析和故障识别模块设计上。为此,本文从速度、精确度等方面比较了两种网络的优势。结合从电厂SIS和仿真系统中获取到的大量数据,对设计好的网络进行训练,确认其数据中心和权值。然后对凝汽器健康状态评估软件的设计进行了全面的需求分析和功能架构设计,按设计思想对系统进行建模,然后通过实际数据进行性能评估测试,满足了电站人员对设备。
平士斌[5]（2017）在《600MW汽轮发电机组增容改造分析》文中指出伴随我国经济规模的增加,电力需求以及电网波峰波谷逐渐变大,供给侧市场竞争日趋激烈。为增强发电企业市场竞争力,提高机组带负荷能力、深挖机组发电潜力已成为各大发电公司的主要工作目标。本文以某发电公司一号机为例,对增容改造的可行性进行了分析,并提出了具体的方案与相应措施。通过合理利用火力发电厂热力系统性能分析计算方法,完成了对机组增容改造后的性能试验,并对试验数据进行了深入分析研究。试验结果表明,在经过一系列增容改造后,机组整体性能能够达到预期目标,不仅对电网负荷需求的调节能力有了较大提升,同时对企业盈利水平和经济效益起到了进一步提高的作用。通过本文对600MW机组增容改造的研究,为该电厂其他几台机组及国内同类型机组的改造提供了很好的经验。
王玮[6]（2011）在《火电机组冷端系统建模与节能优化研究》文中提出火力发电在我国的电源结构中占据主导地位,传统的火电机组节能降耗潜力巨大。冷端系统是火电机组重要的辅助系统,其运行状况对机组的安全、经济运行有十分重要的影响。因此,对冷端系统的各子系统进行研究,提高其运行性能,保证凝汽器在最佳真空下工作,实现冷端系统的优化运行,是电厂节能降耗、提高机组热经济性的重要手段。本文主要围绕冷端系统的建模与节能优化两个方面展开研究工作,力求在深入的理论分析的基础上,建立冷端系统各子系统的精确模型,并对冷端系统的节能优化提出有效解决方案。冷端系统的建模主要围绕其四个子系统展开,即凝汽器、冷却塔、汽轮机低压缸末端以及循环水泵。对于凝汽器,提出了一种新的基于换热器效能基本理论的凝汽器热力特性计算方法,该方法引入了设计工况数据作为凝汽器固有属性的体现,解决了传统的凝汽器热力特性计算方法中总体传热系数的复杂计算以及焓差不变的假设带来的问题,提高了凝汽器压力变工况计算的精度。在冷却塔部分,本文提出了一种冷却塔的变工况计算方法,有效解决了焓差法在非线性方程求解过程中存在的初值、解析解位置以及迭代退出条件等难以确定的问题。出塔水温、进塔风速是冷却塔热力计算中至关重要的参数,本文通过对迭代过程中各参数变化特征的分析,基于焓差动力的原则,获得了解析解的特征,给出了二者的计算方法。针对汽轮机低压缸末端,本文基于汽轮机的功率背压特性建立了循环水变速调节系统的多目标节能优化体系结构。该体系结构设置了真空保护系统、最佳真空系统以及负荷响应系统三个子系统,分别用来保证机组的安全、经济运行以及在需要机组做出负荷响应时快速实现升降负荷的目的。在循环水泵运行特性的研究中,本文建立了变频循环水泵的扬程-流量特性模型,给出了其数学描述与求解方法,并在此基础上建立了变频循环水泵在不同运行方式下的流量-功耗模型,并给出了其数学描述与求解方法。冷端系统的节能优化主要围绕三条主线展开,一是冷端系统子系统运行方式的优化,二是定速循环水泵的优化运行,三是基于变频调速的最佳真空定值优化。首先,本文提出了参数应达值的概念,并建立了冷端系统性能参数的三级指标体系,进而在冷端系统建模的基础上,确定了各指标参数的应达值并将其与实际运行值比较,以监测冷端系统各设备是否正常运行,从而优化各子系统的运行方式。第二,由于闭式循环水系统在循环水泵运行方式不同的情况下,其循环水入口温度差异较大,因此,本文提出在环境温度相等的前提下获取凝汽器的最佳真空,以确定循环水泵的最优运行方式。第三,将变频泵的优化运行归为一类带约束的连续非线性函数的优化问题,以确定其最佳真空定值。
李天光[7]（2011）在《华电潍坊#2机组凝汽器改造项目综合评价研究》文中研究指明在火力发电厂中,凝汽器作为汽轮机的重要辅助设备,在电厂正常运行中起着重要的作用。目前国内运行的机组中还有大量的老式凝汽器,不仅效率低,而且随着技术进步以及运行时间的增加,不断出现问题,因此进行凝汽器的改造就成为老机组挖掘潜力的一个重要手段。改造完成以后对改造效果进行综合评价,可以衡量改造是否达到了原定目标,是否产生了可观的经济效益和社会效益,并从中总结经验。本文从凝汽器改造的方法入手,介绍了凝汽器的分类以及目前凝汽器改造的主要方式,结合本人在电厂工作经验,简述了华电潍坊发电厂#2机组凝汽器改造项目的过程。其次对改造项目开展前后的凝汽器性能进行分析,可以看出在改造完成以后主要的性能得到了改善,但是凝汽器热负荷还是存在着比较大的问题,这是以后再次技术改造的重点工作,而整个的改造还是取得了可观的经济效益。再次文章根据凝汽器改造的实际情况以及指标体系构建原则,对技术性、经济性等指标进行筛选,提出了凝结水过冷度、平均煤耗、企业社会形象等二级指标,结合FAHP构建了改造项目综合评价体系,并据此对华电潍坊#2机组改造项目进行综合评价,评价结果表明整体的效果是良,但是在技术效果并不是很理想。在文章最后对项目中存在的问题提出改进建议。
李旭辉,姚学忠,徐治皋[8]（2010）在《国产300MW汽轮机凝汽器的现代化改造》文中提出汽轮机背压的大小对机组的经济运行产生影响,凝汽器是实现汽轮机经济背压的关键设备。在对国产300MW汽轮机通流部分现代化改造基础上,运用现今的制造技术对原凝汽器实施改造,既有理论上的意义,更有在工程中应用的价值。以某电厂1号机凝汽器为研究对象,对现有凝汽器和循环水系统进行改造,将原凝汽器的管束铜管换装了薄壁不锈钢管,对凝汽器实施了双流程的现代化改造。
王峰[9]（2009）在《大型火力发电厂节电工程研究与应用》文中研究表明本文通过对我国电动机系统节能技术研究,针对性的进行大型火力发电厂节电工程研究与应用,系统的建立一套实施计划和评估方法,为火力发电行业提供一整套从分析研究到调研、实施、评价的全流程系统节电工作研究。本文将设计大型火电厂系统节电改造方案,获得火力发电厂整体节电工作实施的有效方法,并通过全寿命成本分析法,评价火力发电厂电机系统调速型式及系统节电工程的综合实施效果;同时对各种电机节电改造前后实际运行数据测试,通过结果比较验证前期计算的科学性;最后评估经济效益,对大型火电厂节能项目运作模式进行了研究和探索。
周慧[10]（2009）在《超（超）临界机组机炉参数匹配问题研究》文中研究说明本文基于“单耗分析”的热力学理论,推导出能源利用第二定律效率的表达式,阐述了基于单耗分析理论的锅炉第二定律效率和燃煤电厂第二定律效率,分析了锅炉省煤器的作用与超（超）临界机组的机炉参数匹配问题,指出省煤器中的工质吸热过程是发电厂热力循环的低温部分,称之为省煤器名不副实,它的存在甚至成为机炉参数优化匹配、提高锅炉和发电机组第二定律效率的制约因素。因此,本文提出了超（超）临界机组设计研究的新思路,并对某超（超）临界机组热力系统进行设计、计算和分析,得到一个更节能的超（超）临界机组的理论模型。
二、谏壁电厂10~#机国产300MW火电机组凝汽器改造（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、谏壁电厂10~#机国产300MW火电机组凝汽器改造（论文提纲范文）
（1）鄂州电厂一期300MW机组通流改造技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外通流改造状况 |
| 1.2.2 国内通流改造状况 |
| 1.3 本文的研究内容 |
| 第2章 汽轮机通流改造基础 |
| 2.1 鄂州电厂#1 汽轮机组概况和技术规范 |
| 2.2 机组目前存在的问题 |
| 2.2.1 机组热耗值较高 |
| 2.2.2 高、中、低压缸设计落后 |
| 2.2.3 原机组安装不精细 |
| 2.2.4 提升机组经济效益 |
| 2.3 同类电厂通流增容提效改造效果 |
| 2.4 优化改造原则 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 汽轮机能耗优化关键技术研究 |
| 3.1 汽轮机通流损耗机理分析 |
| 3.2 叶栅损失能耗优化 |
| 3.2.1 叶栅损失机理分析 |
| 3.2.2 叶栅损失能耗优化模型 |
| 3.2.3 叶栅损失能耗优化的依据 |
| 3.2.4 叶栅损失能耗优化改造方案的选择 |
| 3.2.5 叶栅损失能耗优化改造的实现 |
| 3.3 轴封漏气损失能耗优化 |
| 3.3.1 轴封漏气损失机理分析 |
| 3.3.2 轴封漏气损失能耗优化模型 |
| 3.3.3 轴封漏气损失能耗优化的依据 |
| 3.3.4 轴封漏气损失能耗优化改造的实现 |
| 3.4 其他损失分析及结构改进 |
| 3.4.1 其他损失机理分析 |
| 3.4.2 其他损失能耗优化的依据 |
| 3.4.3 其他损失能耗优化改造的实现 |
| 3.5 机组改造能耗优化效果验证 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 通流改造性能试验及结果 |
| 4.1 汽轮机通流改造的性能试验 |
| 4.1.1 试验目的与约定条件 |
| 4.1.2 试验内容 |
| 4.1.3 汽轮机通流改造后试验数据 |
| 4.1.4 汽轮机通流改造后各级参数 |
| 4.2 汽轮机通流改造后效率分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）300MW火电机组增容增效改造技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 通流改造技术国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 300MW火电机组概况 |
| 2.1 项目简介 |
| 2.2 机组设备现状 |
| 2.2.1 电厂概况 |
| 2.2.2 汽轮机原有系统简介 |
| 2.2.3 原有锅炉本体系统简介 |
| 2.2.4 原发电机本体简介 |
| 2.3 机组运行现状及问题分析 |
| 2.3.1 原机组通流设计存在的问题 |
| 2.3.2 机组改造目的 |
| 2.3.3 机组改造原则 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 机组增容增效改造方案 |
| 3.1 机组通流改造依据 |
| 3.1.2 改造成果调研 |
| 3.1.3 评价指标 |
| 3.2 单台300MW机组增效不增容研究(方案一) |
| 3.2.1 高压通流改造技术措施 |
| 3.2.2 中压通流改造技术措施 |
| 3.2.3 低压通流改造技术措施 |
| 3.3 单台机组增容增效研究(方案二) |
| 3.3.1 高压缸改造 |
| 3.3.2 中压缸改造 |
| 3.3.3 低压缸改造 |
| 3.4 配套辅助系统改造校核 |
| 3.4.1 主蒸汽系统 |
| 3.4.2 再热蒸汽系统 |
| 3.4.3 高低压旁路系统 |
| 3.5 除汽轮机外其他部分的改造方案 |
| 3.5.1 锅炉本体增容改造 |
| 3.5.2 循环水系统改造 |
| 3.5.3 凝结水精处理系统 |
| 3.5.4 除灰系统改造 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 改造前后机组效能综合评估 |
| 4.1 节能效果分析 |
| 4.1.1 节能评价指标计算 |
| 4.1.2 节能效益分析 |
| 4.1.3 增容效益分析 |
| 4.1.4 增容后能效综合评估 |
| 4.2 主要技术参数方案对比 |
| 4.2.1 机组改造方案参数对比 |
| 4.2.2 机组改造方案发电耗煤量对比 |
| 4.2.3 机组改造方案设备改造项目清单 |
| 4.2.4 电厂增效增容改造项目分项费用对比表 |
| 4.3 工程改造的可行性结论 |
| 4.3.1 总体概况 |
| 4.3.2 方案一可行性 |
| 4.3.3 方案二可行性 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读工程硕士学位期间发表的论文及其他成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（3）华电扬州电厂330MW机组汽轮机本体改造研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 |
| 第2章 扬州电厂330MW汽轮机简介及试验 |
| 2.1 扬州电厂330MW汽轮机组主要技术规范 |
| 2.1.1 汽轮机主要技术参数 |
| 2.1.2 热力系统主要技术参数 |
| 2.2 改造前热力性能试验概况 |
| 2.2.1 试验目的 |
| 2.2.2 试验相关标准和依据 |
| 2.2.3 试验内容及工况 |
| 2.2.4 测量方法及仪表 |
| 2.2.5 凝结水流量 |
| 2.2.6 计算公式 |
| 2.2.7 试验热耗率修正 |
| 2.2.8 试验步骤 |
| 2.3 改造前热力性能试验结果分析 |
| 2.3.1 试验中不明泄漏率分析 |
| 2.3.2 试验结果 |
| 2.3.3 汽轮机效率分析 |
| 2.3.4 低负荷工况试验结果 |
| 2.3.5 回热系统参数 |
| 2.4 机组节能潜力分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 汽轮机通流部分改造方法及其实施 |
| 3.1 改造原则 |
| 3.2 改造后应达到的主要技术指标 |
| 3.2.1 改造后汽轮机应满足的要求 |
| 3.2.2 改造后汽轮机能承受工况 |
| 3.2.3 改造后对结构及系统配置要求 |
| 3.3 改造内容 |
| 3.3.1 高压部分 |
| 3.3.2 中压部分 |
| 3.3.3 低压部分 |
| 3.3.4 汽封部分 |
| 3.3.5 连接管部分 |
| 3.3.6 高中压进汽插管部分 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 扬州330MW汽轮机通流部分改造效果分析 |
| 4.1 改造后试验结果分析 |
| 4.1.1 真空严密性 |
| 4.1.2 高中压缸平衡盘漏汽率 |
| 4.1.3 调节级压力与主蒸汽流量的关系 |
| 4.1.4 汽轮机组经济性 |
| 4.1.5 汽轮机通流能力 |
| 4.1.6 汽轮机缸效率 |
| 4.1.7 回热系统性能 |
| 4.1.8 机组出力考核 |
| 4.1.9 供电煤耗率 |
| 4.1.10 结论 |
| 4.2 技术经济性分析 |
| 4.2.1 性能指标对比分析 |
| 4.2.2 机组改造前后经济性分析 |
| 4.2.3 投资回报分析评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）基于前馈神经网络的凝汽器健康状态评估软件设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 第二章 凝汽器设备的运行特性 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 凝汽器主要性能指标 |
| 2.3 凝汽器汽水流程 |
| 2.4 低真空度故障分析 |
| 2.5 监测参数的确定 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 基于前馈神经网络的状态评估模型 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 前馈神经网络的结构 |
| 3.3 径向基网络的学习算法 |
| 3.4 基于改进PNN的故障识别方法 |
| 3.5 基于改进GRNN的参数回归方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 凝汽器健康状态评估软件的设计与实现 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 系统需求分析 |
| 4.3 开发环境简介 |
| 4.4 软件架构设计 |
| 4.5 核心模块设计 |
| 4.6 软件运行与界面展示 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 结语 |
| 5.1 成果 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（5）600MW汽轮发电机组增容改造分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.3 课题研究内容 |
| 第2章 机组增容改造的可行性分析 |
| 2.1 机组主要设计参数 |
| 2.1.1 锅炉主要设计参数 |
| 2.1.2 汽轮机主要设计参数 |
| 2.1.3 发电机设计参数 |
| 2.2 汽轮机增容可行性分析 |
| 2.2.1 除氧器性能分析 |
| 2.2.2 高压加热器性能分析 |
| 2.2.3 低压加热器性能分析 |
| 2.2.4 给水泵小汽轮机性能分析 |
| 2.2.5 凝汽器性能分析 |
| 2.2.6 汽轮机本体安全性能分析 |
| 2.3 锅炉增容可行性分析 |
| 2.3.1 燃烧控制系统性能分析 |
| 2.3.2 风烟系统性能分析 |
| 2.3.3 锅炉汽水系统性能分析 |
| 2.4 机组增容至 630MW热平衡图 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 600MW级汽轮机组增容改造方案 |
| 3.1 汽轮发电机组增容改造原则与目标 |
| 3.1.1 机组增容改造的原则 |
| 3.1.2 机组增容改造目标 |
| 3.2 汽轮机本体及辅机系统改造方案 |
| 3.2.1 汽轮机本体系统改造方案 |
| 3.2.2 循环水系统改造方案 |
| 3.2.3 闭式水系统改造方案 |
| 3.3 发电机系统改造方案 |
| 3.3.1 发电机本体系统 |
| 3.3.2 发电机励磁系统 |
| 3.3.3 发电机辅助系统 |
| 3.4 其他相关系统改造方案 |
| 3.5 机组增容改造运行技术措施及注意事项 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 600MW汽轮发电机组增容改造后性能分析 |
| 4.1 机组性能试验 |
| 4.1.1 试验目的 |
| 4.1.2 性能试验方法及标准 |
| 4.1.3 试验进行条件及工况 |
| 4.1.4 试验计算方法及数据处理 |
| 4.2 试验计算结果及分析 |
| 4.2.1 试验计算结果 |
| 4.2.2 试验工况安全参数 |
| 4.2.3 试验结果分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（6）火电机组冷端系统建模与节能优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 我国的电源结构布局 |
| 1.1.2 火电机组面对节能降耗的巨大压力 |
| 1.1.3 火电机组冷端系统优化的重要性 |
| 1.2 国内外研究动态 |
| 1.2.1 凝汽器研究现状 |
| 1.2.2 冷却塔研究现状 |
| 1.2.3 汽轮机低压缸末端研究现状 |
| 1.2.4 循环水泵研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容及结构安排 |
| 第2章 凝汽器的热力特性模型研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 凝汽设备工作原理 |
| 2.3 凝汽器的热力特性 |
| 2.4 基于换热效能的凝汽器热力特性分析 |
| 2.4.1 凝汽器凝结段的换热效能分析 |
| 2.4.2 基于换热效能的凝汽器变工况特性分析 |
| 2.4.3 凝汽器热力特性的机理分析 |
| 2.5 多压凝汽器的热力特性 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 冷却塔的热力计算模型研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 麦克尔焓差法基础理论 |
| 3.3 冷却塔出塔水温的计算方法 |
| 3.3.1 出塔水温的单步迭代计算分析 |
| 3.3.2 出塔水温的简便计算分析 |
| 3.4 冷却塔进塔风速的估计方法 |
| 3.4.1 当前循环水泵运行方式下的进塔风速 |
| 3.4.2 其它循环水泵运行方式下的进塔风速 |
| 3.5 冷却塔稳定出塔水温的计算方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 汽轮机低压缸末级组的特性研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 汽轮机的功率背压特性 |
| 4.3 背压对机组安全性的影响 |
| 4.4 背压对机组经济性的影响 |
| 4.5 背压对电网侧负荷响应的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 循环水泵的运行特性模型研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 泵的基本特性研究 |
| 5.2.1 泵的运行工况点 |
| 5.2.2 泵的并联运行 |
| 5.3 定速泵的运行特性研究 |
| 5.4 变频泵的运行特性研究 |
| 5.4.1 变频调速的节能潜力分析 |
| 5.4.2 单台变频泵的运行特性研究 |
| 5.4.3 变频泵并联运行的特性研究 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 基于冷端系统模型的机组优化运行研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 冷端系统性能参数的应达值评价 |
| 6.2.1 参数应达值的概念 |
| 6.2.2 冷端系统性能参数的评价指标体系 |
| 6.2.3 评价指标的应达值 |
| 6.3 循环水泵的优化运行 |
| 6.3.1 循环水泵的优化运行原理 |
| 6.3.2 定速循环水泵的优化运行 |
| 6.3.3 定速循环水泵优化运行的节能分析 |
| 6.3.4 变频循环水泵的优化运行 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）华电潍坊#2机组凝汽器改造项目综合评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 华电潍坊#2 机组凝汽器改造过程 |
| 2.1 凝汽器改造简介 |
| 2.1.1 凝汽器介绍 |
| 2.1.2 目前常见的凝汽器改造技术形式 |
| 2.1.3 TEPEE 排管技术 |
| 2.1.4 潍坊#2 机组凝汽器改造方法 |
| 2.2 项目实施过程 |
| 2.2.1 立项阶段 |
| 2.2.2 设计阶段 |
| 2.2.3 安装阶段 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 华电潍坊#2 机组凝汽器改造效果分析 |
| 3.1 凝汽器改造效果总体分析 |
| 3.2 凝汽器改造前性能分析 |
| 3.2.1 试验测点及仪表 |
| 3.2.2 试验要求和方法 |
| 3.2.3 凝汽器性能试验结果 |
| 3.2.4 试验结果分析及说明 |
| 3.3 凝汽器改造后性能分析 |
| 3.3.1 改造后凝汽器的设计参数 |
| 3.3.2 改造后凝汽器的技术性能指标 |
| 3.3.3 试验测点及仪表 |
| 3.3.4 试验要求和方法 |
| 3.3.5 凝汽器性能试验结果 |
| 3.3.6 试验结果分析及说明 |
| 3.4 技术改造效益分析 |
| 3.4.1 经济效益分析 |
| 3.4.2 社会效益分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 华电潍坊#2 机组凝汽器改造综合评价体系 |
| 4.1 凝汽器改造效果综合评价指标体系构建 |
| 4.1.1 凝汽器效果的特点 |
| 4.1.2 指标体系构建原则 |
| 4.1.3 评价指标的选取 |
| 4.2 凝汽器改造效果评价方法选择 |
| 4.2.1 目前主要的评价方法 |
| 4.2.2 FAHP 综合评价方法 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 华电潍坊#2 机组凝汽器改造综合评价过程 |
| 5.1 指标权重确定 |
| 5.2 模糊综合评价过程 |
| 5.3 评价结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 详细摘要 |
（8）国产300MW汽轮机凝汽器的现代化改造（论文提纲范文）
| 1 概 述 |
| 2 凝汽器性能与结构分析 |
| 2.1 凝汽系统的工作原理 |
| 2.2 表面式凝汽器的热力计算 |
| 2.3 国内外凝汽器的管束布置 |
| 2.4 薄壁不锈钢管在凝汽器中的应用 |
| 3 改造的方案设计与技术评估 |
| 3.1 单流程方案分析与评估 |
| 3.2 双流程方案分析与评估 |
| 3.3 最终改造方案的确定 |
| 4 改造实施及性能评价 |
| 4.1 改造实施 |
| 4.2 性能评价 |
| 5 结束语 |
（9）大型火力发电厂节电工程研究与应用（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 引言 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国内外研究动态 |
| 1.2.2 百万容量火力发电厂耗电情况 |
| 1.2.3 系统节电工程组成项目 |
| 1.3 节电工程综合技术方案 |
| 1.3.1 增压风机性能调整及电机液体电阻调速改造 |
| 1.3.2 凝结水泵电机高压变频改造 |
| 1.3.3 电除尘器电源控制优化改造 |
| 1.3.4 循环水泵运行方式优化及双速改造 |
| 1.3.5 工业水泵永磁调速改造 |
| 1.4 预期成果和可能的创新点 |
| 第二章 系统节电工程项目技术原理 |
| 2.1 脱硫增压风机性能调整及电机液体电阻调速 |
| 2.1.1 脱硫增压风机性能调整原理 |
| 2.1.2 液体电阻调速原理 |
| 2.1.3 脱硫增压风机性能调整和电机液体电阻调速改造的可实施性 |
| 2.2 凝结水泵变频原理 |
| 2.2.1 电机变频节能原理 |
| 2.2.2 凝结水泵变频改造的可实施性 |
| 2.3 电除尘器电源及控制改造 |
| 2.3.1 电除尘器除尘机理 |
| 2.3.2 电除尘电源及控制改造的可实施性 |
| 2.4 循环水泵运行方式优化和电机双速改造 |
| 2.4.1 循环水泵运行方式优化 |
| 2.4.2 循环水泵电机双速节能原理 |
| 2.4.3 循环水泵双速改造的可实施性 |
| 2.5 化学工业水泵电机永磁调速改造 |
| 2.5.1 永磁调速驱动器调速原理和特点 |
| 2.5.2 化学工业水泵电机永磁调速改造的可实施性 |
| 第三章 系统节电工程前期调研 |
| 3.1 液体电阻调速改造应用情况 |
| 3.1.1 浙江长兴电厂增压风机应用情况 |
| 3.1.2 大同二电厂送风机应用情况 |
| 3.2 凝结水泵变频应用情况调研 |
| 3.2.1 太仓环保电厂 |
| 3.2.2 华能邯峰电厂 |
| 3.2.3 张家口发电厂 |
| 3.2.4 应用情况调研小结 |
| 3.3 电除尘电源及控制改造实施情况调研 |
| 3.3.1 大唐徐塘电厂 |
| 3.3.2 华润南京热电厂 |
| 3.3.3 其他电厂 |
| 3.4 循环水泵双速改造应用情况调研 |
| 3.4.1 国电常州电厂循环水泵双速改造情况 |
| 3.4.2 浙江半山电厂应用情况 |
| 3.4.3 华能上安电厂 |
| 3.4.4 其他电厂应用情况 |
| 3.5 永磁调速应用情况调研 |
| 3.5.1 嘉兴电厂排渣水泵永磁调速改造情况 |
| 3.5.2 山东海化集团改造情况 |
| 第四章 系统节电工程实施分析 |
| 4.1 脱硫增压风机性能调整及电机液体电阻调速改造 |
| 4.1.1 增压风机设计与运行性能分析 |
| 4.1.2 电机液阻调速方案设计 |
| 4.1.3 电机液阻调速方案优点 |
| 4.2 凝结水泵变频 |
| 4.2.1 方案设计 |
| 4.2.2 方案优点 |
| 4.3 电除尘电源及控制改造 |
| 4.3.1 方案设计 |
| 4.3.2 方案优点 |
| 4.4 循环水泵运行方式优化和电机双速改造 |
| 4.4.1 运行方式优化方案设计 |
| 4.4.2 双速方案设计 |
| 4.4.3 双速方案要点 |
| 4.5 化学工业水泵电机永磁调速改造 |
| 4.5.1 方案设计 |
| 4.5.2 方案要点 |
| 第五章 系统节电工程实施效果 |
| 5.1 脱硫增压风机系统提效降耗情况 |
| 5.1.1 成本投资情况 |
| 5.1.2 经济性结果与分析 |
| 5.2 凝结水泵变频 |
| 5.2.1 成本投资情况 |
| 5.2.2 经济效益情况 |
| 5.3 电除尘电源及控制系统改造 |
| 5.3.1 成本投资情况 |
| 5.3.2 经济性评价 |
| 5.4 循环水泵运行方式优化和电机双速改造 |
| 5.4.1 循环水泵运行优化试验 |
| 5.4.2 循环水泵运行优化要求 |
| 5.4.3 双速改造成本投资情况 |
| 5.4.4 双速改造经济性评价 |
| 5.5 工业水泵电机永磁调速改造 |
| 5.5.1 成本投资情况 |
| 5.5.2 经济性评价 |
| 第六章 全寿命成本分析法分析改造工程 |
| 6.1 价值工程 |
| 6.1.1 价值的定义 |
| 6.1.2 成本、价值和功能的联系 |
| 6.2 全寿命成本及全寿命费用 |
| 6.2.1 广义寿命周期成本 |
| 6.2.2 工程项目的全寿命周期成本 |
| 6.2.3 寿命周期成本最小化 |
| 6.3 工程项目的全寿命成本评价方法 |
| 6.3.1 寿命周期成本评价模型方法 |
| 6.3.2 全寿命周期成本管理优化模型设计 |
| 6.3.3 全寿命成本评价法的一般步骤 |
| 6.4 评价过程 |
| 6.5 评价结果 |
| 6.6 运用注意事项 |
| 第七章 结论 |
| 7.1 系统节电工程效益 |
| 7.2 结论和建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表论文和参加科研情况 |
（10）超（超）临界机组机炉参数匹配问题研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 国外超(超)临界机组的发展状况 |
| 1.1.2 我国超(超)临界机组的发展概况 |
| 1.1.3 超(超)临界机组的特点 |
| 1.1.4 研究和发展超(超)机组的必要性 |
| 1.1.5 本课题研究的意义 |
| 1.2 本论文的主要工作 |
| 第二章 单耗分析理论及应用 |
| 2.1 能量分析方法简介 |
| 2.2 单耗分析理论简介 |
| 2.2.1 单耗分析的一般表达式 |
| 2.2.2 燃料的比(火用) |
| 2.2.3 电和热的比(火用)及其理论最低燃料单耗 |
| 2.2.4 能源利用的第二定律效率 |
| 2.3 单耗分析理论在机炉参数优化配置问题研究的应用 |
| 2.3.1 锅炉的第二定律效率及其影响因素 |
| 2.3.2 燃煤电厂的第二定律效率 |
| 2.3.3 机炉参数匹配的单耗分析和第二定律效率分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 超临界机组原则性热力系统的设计 |
| 3.1 某超临界机组已知参数和条件 |
| 3.2 近似热力过程曲线的拟定 |
| 3.3 确定各抽汽压力及回热加热系统汽水参数计算 |
| 3.4 各级加热器回热抽汽系数及汽轮机凝汽系数的计算 |
| 3.4.1 各级加热器回热抽汽系数的计算 |
| 3.4.2 汽轮机凝汽系数a_c的计算和校验 |
| 3.5 汽轮机内功、热经济性指标、汽水流量的计算 |
| 3.5.1 汽轮机内功计算 |
| 3.5.2 汽轮机热经济指标的计算 |
| 3.5.3 汽轮机汽水流量的计算 |
| 3.6 全厂发电效率和发电标准煤耗的计算 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 省煤器与超(超)临界机组的机炉参数匹配问题 |
| 4.1 影响(超)超临界机组热经济性的因素 |
| 4.1.1 提高蒸汽初参数 |
| 4.1.2 机组真空 |
| 4.1.3 容量对机组经济性的影响 |
| 4.1.4 提高给水温度 |
| 4.1.5 蒸汽再热循环 |
| 4.1.6 锅炉内的压降损失 |
| 4.1.7 其它因素的影响 |
| 4.2 超临界机组的机炉参数匹配优化方案 |
| 4.2.1 提高锅炉给水温度 |
| 4.2.2 提高再热蒸汽温度 |
| 4.2.3 降低高压缸排汽压力 |
| 4.3 对新型超(超)临界机组进一步改造的展望 |
| 4.3.1 对再热系统改造的展望 |
| 4.3.2 对风烟系统改造的展望 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 |
四、谏壁电厂10~#机国产300MW火电机组凝汽器改造（论文参考文献）
- [1]鄂州电厂一期300MW机组通流改造技术研究[D]. 叶惠玲. 湖北工业大学, 2019(09)
- [2]300MW火电机组增容增效改造技术研究[D]. 张明. 华北电力大学, 2018(01)
- [3]华电扬州电厂330MW机组汽轮机本体改造研究[D]. 陶晨. 华北电力大学, 2018(01)
- [4]基于前馈神经网络的凝汽器健康状态评估软件设计[D]. 孙华超. 华北电力大学, 2018(01)
- [5]600MW汽轮发电机组增容改造分析[D]. 平士斌. 华北电力大学(北京), 2017(03)
- [6]火电机组冷端系统建模与节能优化研究[D]. 王玮. 华北电力大学（北京）, 2011(09)
- [7]华电潍坊#2机组凝汽器改造项目综合评价研究[D]. 李天光. 华北电力大学, 2011(04)
- [8]国产300MW汽轮机凝汽器的现代化改造[J]. 李旭辉,姚学忠,徐治皋. 电站辅机, 2010(03)
- [9]大型火力发电厂节电工程研究与应用[D]. 王峰. 华北电力大学（北京）, 2009(10)
- [10]超（超）临界机组机炉参数匹配问题研究[D]. 周慧. 华北电力大学（北京）, 2009(10)