一、吸取事故教训 做好地方电站建设管理工作（论文文献综述）
许佳奇[1]（2021）在《生活垃圾焚烧发电项目土建工程施工质量管理研究 ——以A项目为例》文中研究表明随着中国的环境能源项目的的投资速度不断提升,在土建施工的质量控制水平也面临着挑战。有许多企业急于追求利益,对工程质量严重忽视,导致质量问题不断显现。为了提升能源土建施工项目特别是垃圾焚烧发电项目的质量控制问题,本文重点研究了生活垃圾焚烧发电项目施工阶段的质量控制。从土建施工的角度出发,对建筑质量管理的标准化,制度化进行质量控制方法研究。建立基于PDCA循环的生活垃圾焚烧发电项目工程项目施工量控制体系,促进施工的高效高质运行,并取得较好的效果。本文通过理论知识的学习和相关资料的查询,运用案例分析法,探索土建施工中的质量管理与质量控制理论基础,以及PDCA循环在生活垃圾焚烧发电项目施工中的运用。结合对比分析法进行生活垃圾焚烧发电项目施工中不同的质量控制理和方法的比较,以及比对各种方法的优缺点,得出引入PDCA循环在土建施工中是一种非常实用的质量控制技术。确定使用PDCA循环理论对生活垃圾焚烧发电项目施工过程进行质量控制。阐述PDCA循环的特点、基本思想和基本方法。结合PDCA循环理论,设计出一套适用与生活垃圾焚烧发电项目施工中质量控制的PDCA步骤循环体系,介绍生活垃圾焚烧发电项目PDCA循环的八步骤方法运用,并通过定量分析法中所采取的质量控制基本工具:计量过程能力指数、直方图、排列图、因果分析图,应用到工程实例中。对质量控制各阶段的问题进行探讨,使质量控制更加定量化、科学化。以A项目为例的案例分析,对施工中所产生的质量问题通过PDCA循环进行质量控制,对案例中所收集到的数据行了定量分析,找出影响质量问题的主要因素,并制定具体相应的措施。通过PDCA循环最终达到对生活垃圾焚烧发电项目施工过程中有效的质量控制效果。对构建科学的生活垃圾焚烧发电项目施工质量管理体系,促进施工企业的高效高质运行有着重要的现实借鉴意义。
张焱[2]（2020）在《中国绿色能源产业发展研究 ——基于企业、民众和宏观三个层面的实证分析》文中进行了进一步梳理能源是经济发展的动力,也是社会经济运行与人类生存与发展的基础,更是社会稳定与国家安全的重要物质保证。能源的短缺是社会动荡的开始,20世纪70年代和80年代接连爆发了两次石油危机,石油输出组织（简称“欧佩克”）因不满以美国为首的西方国家的中东政策,对西方国家采取石油禁运的措施,这导致了石油的价格从几美元一桶迅速提高到30多美元一桶。进而导致缺油国家的工业生产成本大幅度上升,出现了因为石油短缺而导致经济衰退的现象。中国是少油国家,经济发展所需石油基本依靠国外进口,在石油主导权被中东以及西方国家掌控的背景下,中国的经济发展犹如悬着一把利剑。中国煤炭资源丰富,正是由于资源禀赋的限制,煤炭是中国主要的消费能源,但随着中国城镇化、工业化、现代化建设的不断深入,煤炭消耗对生态环境的影响也日益突出,二氧化碳排放总量已经跃居世界首位。在此背景下,中国政府高度重视经济增长与环境恶化的矛盾问题,并将该问题定位为中国国民经济与社会发展的根本问题。在经济发展、能源安全、气候变化和可持续发展的多重压力之下,中国发展绿色能源势在必行。本文以中国绿色能源为研究对象,主要内容由九个章节组成,每个章节具体内容如下:第一章:导论。介绍论文的研究背景与研究意义,在此基础上概括了本文的研究内容并提出了研究框架,最后阐述了本文的研究方法、创新与不足。第二章:首先对绿色能源和产业政策两个关键词的内涵和概念进行了总结,并阐述了绿色能源与产业政策的关系。然后对本文的理论基础做了介绍,包括可持续发展理论、市场失灵理论、产业管制理论与产业组织理论。其次从四个方面进行了文献综述:一是绿色能源产业发展研究综述;二是绿色能源企业发展研究综述;三是民众对绿色能源支付意愿的研究;四是绿色能源消费与经济增长关系的研究综述。第三章:本章阐述了以水能、风能、太阳能和核能为代表的中国绿色能源产业发展的现状,梳理了中国近年来发布的所有与绿色能源产业相关的政策文本,然后从文本数量、颁发部门等方面对政策文本进行了统计,最后从财政政策、税收优惠政策、价格补贴政策三个方面对所有的政策进行了归类分析。第四章:本章对美国、德国、日本三个发达国家绿色能源产业发展现状以及支持绿色能源产业发展的产业政策进行了梳理。经过梳理与比较后发现,为推动绿色能源产业的发展,发达国家通常采用税收优惠、财政补贴、技术与研发激励等政策工具。最后阐述了国外绿色能源产业政策对我国的启示。第五章:本章首先从理论角度分析了中国绿色能源产业成长的动力机制,同时提出了促进绿色能源产业成长的动力因素。然后在此基础上,从政府导向和市场导向两个方面对绿色能源产业的成长路径进行了分析。第六章:本章首先在第五章的基础上阐述了绿色能源企业的成长路径,然后运用面板数据模型对影响绿色能源企业发展的因素进行了实证分析。第七章:本章通过“民众能源问题政策倾向调查”的数据研究发现,中国民众对绿色能源的支持度较高,对电价问题比较关心。大多数民众的社会责任感也比较强,为了保护环境,降低环境污染,宁愿多承担部分用电成本也支持可再生能源发电的发展。除此之外,本章通过实证还系统地研究了中国民众对绿色能源支付意愿的影响因素:人口统计学特征、教育水平及能源知识、环境意识。第八章:本文通过时间序列模型先来测定中国绿色能源消费与经济增长之间的库兹涅茨曲线,对二者之间的发展趋势进行判断。然后加入城镇化、产业结构等因素通过构建ECM模型对我国绿色能源消费与经济增长之间的长期均衡关系做出进一步分析。第九章:本章首先对全文进行了概括总结,得出了五个结论。然后从完善绿色能源产业财税政策、改进绿色能源定价制度、加强绿色能源产业研发、强化政府与民众之间联系四个方面进行政策建议。本文得出以下结论:（1）中国绿色能源产业政策的特征是宏观规划类文本过多,微观执行类文本过少;税收优惠政策数量过少。（2）企业获得的财政补贴对企业效益的促进作用并不明显,企业投资、研发支持与劳动力投入对企业效益呈正向的影响关系。通过企业经营类别异质性分析发现,财政补贴对太阳能企业呈正向影响,而对风能企业影响作用不明显;企业融资对风能企业呈正向影响,而对太阳能企业影响作用不明显。（3）中国民众对绿色能源的支持度较高,对电价问题比较关心。大多数民众的社会责任感也比较强,为了保护环境,降低环境污染,宁愿多承担部分用电成本也支持可再生能源发电的发展。（4）人口统计学特征、教育水平及能源知识、环境意识等因素对民众支付意愿的影响随着能源类型的不同而产生了差异性。对于可再生能源来讲,女性支持的概率较高,而对于核能则男性支持概率更高;年龄对两种能源的影响作用一致,随着民众年龄的上升,民众支持绿色能源的概率是下降的;收入因素对于两种能源的影响结果也是一致的,随着收入的提高,民众对可再生能源和核能的支持概率都会上升;受教育程度与能源知识均对民众可再生能源的支付意愿有正向促进作用,但是受教育程度因素对核能支付意愿的影响并不显着;拥有环保意识会提高民众对可再生能源的支付意愿,而对于核能来说这一因素的影响并不显着。（5）绿色能源消费与经济增长之间的关系呈向右上倾斜的“N”字型,且没有拐点,表明绿色能源消费对经济增长的影响并不会像煤炭能源会出现“增长极限”的问题。加入城镇化水平、产业结构等因素进一步分析后得出绿色能源消费、经济增长、产业结构与城镇化水平之间存在长期均衡。绿色能源消费与经济增长之间呈现双向影响关系,即绿色能源的消费量会随着经济增长而不断提高,国家经济发展总量的扩大和发展质量的提升都会促进绿色能源的发展;绿色能源消费对经济增长具有正向影响作用,但在短期内影响力度较小,在长期内影响力度逐渐增大。本文创新点有三:（1）研究视角的创新。本文在宏观、企业微观与民众个体微观三个层面对绿色能源产业的发展进行了分析。（2）数据开发的创新。本文中民众对绿色能源支付意愿的个体微观数据是通过问卷调查的途径来获得的,这具有独一无二性。在对数据进行整理之后,首先针对民众对绿色能源政策的态度倾向、民众对绿色能源的偏好等问题进行了描述性统计,并形成了一个有关能源公共政策的调查报告。其次,使用probit计量模型,对影响民众对绿色能源支付意愿的因素进行实证分析。（3）对绿色能源与经济增长关系进行了创新性论证。本文通过时间序列模型对绿色能源消费与经济增长之间的关系进行分析后得出,绿色能源消费对经济增长的影响并不会像煤炭能源会出现“增长极限”的问题,绿色能源消费量的增加对经济增长的促进作用是可持续的。
曲成举[3]（2020）在《中国共产党铁路接管工作研究》文中研究表明作为工业化的产物,铁路在中国经历了相当曲折的成长历程,对近代中国经济社会发展产生了重要的影响。同时,铁路自出现以来即被赋予了广泛的功能性价值,其所具有的连通疆域、活跃经济、利于军事等功能也使铁路成为国家政权建设过程中所不可或缺的载体。自晚清至新中国成立之间,铁路往往在社会剧烈动荡时期被各方政治势力所窥伺,成为各方政治势力矛盾的交汇点,突出表现了铁路虽是一交通载运工具,但与国家政治、经济、社会、军事发展紧密相关。解放战争中,随着战事的不断胜利和城市接管工作的广泛展开,中国共产党在意识到铁路基本功能及重要性的前提之下,进行了大范围的铁路接管工作。但如何能够快速、准确、完整的接管铁路、接管后中共如何管理和改造整个铁路系统,是消灭官僚资本企业影响、持续推进新民主主义革命、进行新民主主义建设乃至社会主义建设的重要条件。总体而言,中共铁路接管工作经历了一个极为复杂的历史过程,与其它官僚资本企业接管不同,铁路接管因其行业特色、涉及层面广泛决定了中共在接管中除了要保证铁路运输畅通之外,更要确保铁路工厂、铁路附属单位等的完整,进而使广大铁路能够在短时间内迅速恢复正常运营,为解放战争、国家建设和社会秩序稳定所服务。因此,中共在铁路接管工作中遵循着接收、管理、改造的基本方式,对整个铁路体系进行了完整、全面、系统的工作。其中,接收遵循的是“原封不动,整套接收”的具体策略,通过自上而下的领导动员和自下而上的职工群众参与,对整个铁路行业内部的人事、组织机构、物资器材进行清点接收,奠定铁路尽快恢复秩序的人员、组织和物质基础。与接收工作同时进行的是中共铁路管理工作,从整个接管过程来看,管理工作既是改造前的过渡,又是接收后的必然且贯穿始终。由于需要在短时间内恢复铁路运输,因此中共在管理阶段实行了部分的制度延续政策,以保证秩序迅速走上正轨。管理工作的开展涉及了铁路行业内部的线路修复、人事组织变革以及运营管理等,为广泛的铁路营运恢复提供了前提条件。改造工作是共产党整个铁路接管的核心过程之一,改造进行的好与坏是铁路能否为共产党领导下的人民群众服务的基本标志,这一过程主要包括组织改造、人事改造和制度改造,特别是在当时学习苏联先进铁路管理经验的政策下,经过改造后的铁路性质发生了转变,成为新民主主义国家建设在交通领域的重要依托,为新民主主义社会向社会主义社会过渡提供了强大的动力支持。作为中国共产党及其领导下的新政权建设新中国铁路的开端,中共铁路接收、管理、改造的基本历史过程对整个铁路行业产生了重要影响,初步建立了符合马克思主义指导下共产党领导的铁路发展路径,从根本上改变了铁路的基本属性,促进了新中国铁路行业的蓬勃发展。同时,中国共产党铁路接管工作具有鲜明的行业特点,并积累了丰富的经验,对解放战争中其他行业接管提供了重要的借鉴。虽然接管工作中由于能力和经验的不足出现了一些错误的倾向,但毋庸置疑的是,中共铁路接管工作是成功、圆满的,且具有重大的战略地位,对当下乃至未来中国铁路发展具有重要的历史指导意义。
李静静[4]（2020）在《公共安全中的危机学习障碍研究 ——基于特别重大交通事故调查报告的学习研究》文中研究表明公共安全事件发生的“类质同象”情况严重,尤其是特别重大安全事故会造成严重的经济损失和人员伤亡,给社会带来严重的危害。危机学习的要义就在于全面调查安全事故,并从中吸取教训和学习经验来避免同类事故的再次发生。但从政府实践来看,却未能有效遏制安全事故的反复发生,形成了“事故发生——危机学习——事故再次发生”的循坏过程。造成这种现象的原因,主要是由于未能从过去的失败中真正学习和借鉴经验。危机学习具有知识需求的属性,只有从过往的危机事件中提取知识、总结经验,才能有效预防各类事故的发生。事故调查报告作为经验分享的重要工具,不仅是获得事故相关知识的重要渠道,其调查报告的发布和传播也是危机学习得以有效性的保障。国内学者针对特别重大安全事故的危机学习研究,主要关注于事故调查报告的文本内容,较少涉及调查报告的传播及内化学习过程。在此背景下,本文基于艾略特的危机学习框架以及戴万稳的三环危机学习模式,再结合调查报告本身的内容分布,建立起公共危机学习调查报告分析框架,不仅关注于危机学习过程中的知识获取阶段,也同样关注知识转移和知识同化阶段,弥补了危机学习止步于知识获取的现状,拓展了危机学习的环节,此外,在前人理论研究的基础上,本文开展了实证研究,从而完善了危机学习研究体系。在实证研究部分,本文选定了发生在陕西省的3起特别重大安全事故调查报告作为研究对象,选用多案例分析法,描述和比较政府在特别重大安全事故中的危机学习情况,并从中发现影响政府危机学习的障碍因素,技术障碍包括调查过程的不规范,调查结果的宏观指向,“刺激-反应”式危机学习呈被动状态;制度障碍包括监管不力为主轴的事故原因,重问责的调查导向,尚未普遍建立长效学习机制,组织性障碍包括组织内部缺陷限制,组织外部转移缺乏互动,共享平台的缺失约束了报告的传播。根据危机学习的障碍分析,进而探讨危机连续在同一地区反复发生的深层原因,并以困境为主导,从技术、制度、组织三个角度,提出相应的化解对策,在技术变革方面,加强信息技术的处理能力,开发在线学习系统,优化危机学习方式、在制度变革方面探索技术调查与司法调查分离的制度设计,调查主体独立性的制度设计,以公众关切为导向的制度设计;在组织变革方面建立学习机构与模型,重塑联动组织,重塑组织交流文化,为改善危机学习的效果提供指导,充分发挥事故调查报告在危机学习中的作用,改善危机学习的效果,以防止重大事故的发生。
李晓乐[5]（2020）在《日本新能源产业政策研究》文中进行了进一步梳理能源,作为基础性生产生活资料,对一国经济增长与社会发展起着至关重要的作用。在后石油危机时代与全球应对气候变暖时代相叠加的现今,新能源凭借可持续、环保性、广泛分布等优势,在世界各国寻找化石能源替代能源进程中备受广泛关注。本文以日本新能源产业为研究对象,重点探究其支持政策体系在推进日本新能源开发利用过程中发挥的引导作用。并立足我国能源经济现实国情,旨在为我国新能源产业支持政策体系的优化调整提供借鉴与启示。发展好新能源产业对于我国深化供给侧结构性改革,加快实现经济高质量转型,打赢“三大攻坚战”都具有十分重要的战略意义。本研究在理清日本政府不同阶段对“新能源”概念的界定与对象范围演变的基础上,考察了新能源在日本一次能源体系中的地位及其主要利用形式,并结合新能源的特征,概观了世界新能源产业的发展趋势与前景。从日本国内和国际两个视角出发全面阐述了日本新能源产业的发展背景,系统梳理了日本新能源产业政策的历史演变,具体剖析了日本促进新能源普及扩大的战略目标规划、以及日本新能源产业发展现状。重点研究了日本包括RPS制度、FIT制度、补贴政策、优惠税制、新能源电力电网接入技术对策、新能源汽车支持政策以及民间支援举措在内的新能源产业支持政策体系,并总结了相关政策的推进机制。运用实证手法探讨了日本新能源产业发展的影响因素,并结合日本电力市场改革进程对日本RPS制度与FIT制度实施的政策效果进行客观评价。充分对比了中日两国新能源产业的发展路径与支持政策,立足我国国情,提出日本新能源产业支持政策与发展模式对我国的借鉴与启示。通过系统研究与分析,本文认为日本在推进新能源产业发展的政策规划与实施方面存在诸多成功之处。主要表现为,建立了较为完整的新能源产业支持政策体系,起步时期十分重视对新能源核心技术研发的战略规划与支持,不同发展阶段相关支持政策的实施均有强有力的法律法规体系支撑,政策工具多样,且政策之间衔接与协调性较好,不同时期政策重点鲜明,目标规划清晰,重视政府调控与市场机制发挥相结合,并根据不同时期国际与国内能源经济环境变化适时做出政策调整。尽管我国与日本在资源能源禀赋、能源市场环境以及政策推进体制等方面存在诸多差异,但本文认为日本新能源产业支持政策体系对我国有很大的借鉴意义。我国必须坚持发展新能源产业的道路自信与制度自信,结合日本经验推动我国新能源产业向更高水平更高质量的方向发展。
李国敏[6]（2019）在《新时代中国企业海外拓展的战略风险 ——基于典型案例的系统分析》文中提出本文的核心问题是,如何认识和应对中国企业海外拓展面临的战略风险。对于企业国际化面临的各种风险及其应对,国内外有了丰富的研究,但对于海外战略风险,人们并没有予以足够的重视。我们认为固然战略风险与政治风险关系极其密切,但鉴于企业海外战略风险影响后果的特殊严重性,有必要予以专门而深入的研究。围绕上述核心问题,我们以复杂系统思维方法为主,同时运用历史考察、案例分析等方法展开全文。首先弄清企业国际化理论和中国企业的海外拓展史,重点是实施“走出去”战略之后的中国企业海外拓展情况,以及“百年未有之大变局”和“新时代”背景下推进“一带一路”建设的战略机遇。其次,着重对企业海外战略风险进行解析。在梳理企业国际化面临的各种风险基础上,以复杂系统思维方法探讨海外战略风险的特点,并对新时代中国企业“走出去”面临的战略风险进行总体分析。企业海外战略风险往往由宏观国际环境格局或中观双边外交关系的重大变动所造成,具有宏观全局性、强烈的政治性和立体多维的关联性,呈现复杂的非线性因果关系和突变式涌现特征,其破坏性极大,并且可能持续发生不利影响。论文还对新时代中国企业“走出去”面临的战略风险进行总体分析。接着以中兴通讯和华为两个中国高科技企业作为案例,分析在新时代、百年大变局背景下美国遏制中国政策对中国企业海外拓展造成的严重战略风险。本文还以国电投密松电站项目和中企利比亚项目为案例,分析国际国内政治等因素对于中企海外项目造成的战略风险。最后,论文就新时代中国企业海外拓展的战略风险提出了应对建议,并对新时代中国企业拓展海外利益和防范化解战略风险的前景进行了展望。
刘恒珩[7]（2019）在《Z炼化电站超低排放改造项目质量管理研究》文中研究指明随着我国经济的快速发展,国内石油化工产品的需求不断增加。国家不断加大石油化工产业的发展力度,以此保证我国石油化工产能满足我国国民经济的快速发展需要。然而,分析近年来国内出现的化工厂内设备起火、管道爆炸等一系列质量安全事故,因此建设过程中的质量管理在石油化工工程项目中的重要性也不言而喻。石油化工工程建设质量管理的提高需要密切提高化工项目质量的建设水平。石油化工项目较其他普通工程建设项目不同,具有投资巨大、工期短、技术要求高、专业涉及广泛的特点。也正是因为其特殊性,使得石油化工工程项目的质量管理好坏直接影响到化工建设项目的整体质量。因此,建设单位及各参建单位在项目全过程中的质量管理是保证项目顺利实施、顺利投产以及保障项目达到投资目标的关键因素。本文从石油化工建设项目的质量管理入手,分析研究质量管理在全过程质量管理中的重要性。并通过对项目质量管理过程中的质量计划、质量控制、质量保证、质量改善等管理问题分析得出质量管理改善的方法。并以质量管理理论知识为基础,Z炼化电站超低排放改造项目为研究对象,提出相应的项目全过程质量保证措施和控制办法。最后,客观的对石油化工建设项目质量管理进行分析。
刘小宁[8]（2019）在《T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的关键因素研究》文中指出随着T市煤改电、智能电网工程项目的大力推进,变电站工程项目正在大力开展。超高压变电站工程与高压变电站工程相比,具有工程选址远离市区、占地面积大、施工周期长、分包单位多、分包人员数量多、设备厂家多等特点,这些因素的存在会给工程安全方面造成更为严重的影响。为了避免在施工过程中造成人身伤亡事故,有必要研究影响施工安全的主要因素,对其加强管理,严格防范和控制主要影响因素,减少其所带来的各种损失。本研究采用文献研究与专家访谈法,依据安全系统理论,从人的不安全因素、机械的不安全因素、环境的影响、制度的影响四个方面识别出15个影响T市超高压变电站工程施工安全的因素,为了获得各个影响因素之间影响程度的数据,采用问卷调查法向业内经验丰富的工程人员收集108份有效问卷,使用决策与试验评价实验室（DEMATEL）的方法对15个因素进行影响度与重要度分析,最终识别出7个关键因素,分别是:分包人员的安全态度与安全技术缺失、总包人员的安全态度与安全技术缺失、安全生产教育未落实到位、突发事件处理不及时、安全生产组织机构不健全、安全管理制度不完善、相关方现场检查力度不够。并针对T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的7个关键因素给出合理化建议。本研究有助于业主、监理、施工方了解T市超高压变电站工程的基本特征和现实状况,有助于施工总承包单位对工程项目的施工阶段进行科学合理的施工管理,可以指导其他地区超高压变电站工程的管理,特别是多方分包情况下需要加强总包人员的安全态度与技术,提高总包人员的安全管理水平。
王海波[9]（2019）在《海外EPC电站A项目质量管理研究》文中研究指明“一带一路”战略的积极推进和实施,为中国企业不断走出去提供了极其难得的历史机遇。很多中国电力公司已经实现走出去并参与到“一带一路”的建设项目中,在发电、输电、变电站、公共设施建设和调试运营服务方面积累了丰富的经验。项目管理是统筹考虑项目的各个方面和各利益相关方的目标,进行一系列的计划、监督和控制实施。目的是在预期的时间内,将成本费用、产品质量、项目收益与风险等各项控制在一定的可接受的范围内。质量是工程项目和企业的生命,在很大程度上也决定了企业能否在竞争中赢得信誉和占领市场。企业如果想在激烈的国际市场竞争中得以良好的生存和发展,单靠准确的战略性定位是完全不行的。企业间的任何竞技都离不开质量的比拼。如何有效地开展过程控制管理是保证质量,提高质量的核心,进一步促进企业的发展,赢得更为广阔的市场,获得更多的利润。EPC项目特点包括知识面广,关联的工程专业多,施工环节纷杂,交叉作业多,技术要求高等。项目包括前期设计出图,设备采购运输,到场后安装,调试试运行全过程。如何高效高质量的完成项目,满足合同技术性能要求,最终顺利移交业主,给项目管理提出了很大挑战。本文以海外电站A项目在EPC各环节具体实施过程中质量管理活动为研究对象,从项目质量管理体系建立、审核监督,管理机构及人员职责,质量过程控制,通病预防,质量培训,质量检查,不合格品控制,质量事故管理及质量奖励等进行了较为系统全面的研究,并运用项目管理中质量管理相关的理论知识和管理方法,对海外EPC电站项目的实施特点和项目如何进行质量管控进行了细致的分析。对该项目质量管理中存在的问题,采用全面质量管理理论,运用因果图法等分析质量问题产生的原因,提出了一系列解决措施,包括人机料法环的管控和设计采购施工调试试运行各环节的质量提升。通过采取以上具有针对性的质量管理措施,项目的质量管理得到了更加有序和健康的发展,项目得以顺利推进。
吴凌志[10]（2019）在《钱正英水利思想研究（1944—2012）》文中研究表明钱正英是我国着名的水利专家,中国工程院院士,为新中国水利事业做出了很大贡献。钱正英在抗日战争时期治理淮河洪涝灾害的实践中与水利结缘,新中国成立后先后担任水利部副部长、部长长达三十余年,投身中华人民共和国水利水电建设。她参与了淮河、黄河、长江、海河、珠江等大江大河的流域治理规划,组织制定了一系列水利建设的方针、政策、法规,并认真付诸实践。参与了许多重大水利工程的论证、设计和建设,特别是在解决葛洲坝工程技术问题和主持三峡工程论证方面发挥了重要作用。在长期水利实践中,钱正英逐渐形成了一套较为系统的水利思想,内容涵盖水利决策、水利建设、水利管理等方面,如水利是国民经济的命脉,大江大河的治理是我国水利建设的重点,水利建设的主力军是人民群众,水利建设要依靠科学技术的不断创新,决策要做到科学化和民主化等等。钱正英的水利思想影响了新中国各个时期的水利建设,其中的许多观点和论述,对当前我国水利建设实践仍具有重要的指导作用。通过对钱正英水利思想的研究,可从一个侧面展现出中华人民共和国成立以来治水方略的发展变化,治水事业取得的成就和水利工程科技精英的卓越历史贡献。
二、吸取事故教训 做好地方电站建设管理工作（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、吸取事故教训 做好地方电站建设管理工作（论文提纲范文）
（1）生活垃圾焚烧发电项目土建工程施工质量管理研究 ——以A项目为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与应用意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 应用意义 |
| 1.2 研究的问题 |
| 1.3 研究目的和目标 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究目标 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究的主要方法 |
| 1.5.1 文献研究法 |
| 1.5.2 对比分析法 |
| 1.5.3 定量分析法 |
| 1.5.4 案例分析法 |
| 1.6 研究的技术路线 |
| 1.6.1 论文结构 |
| 1.6.2 技术路线图 |
| 1.7 本章小结 |
| 2 相关概念释义及理论概述 |
| 2.1 生活垃圾焚烧发电项目释义 |
| 2.1.1 生活垃圾焚烧发电项目定义 |
| 2.1.2 生活垃圾焚烧发电项目特点 |
| 2.1.3 生活垃圾焚烧发电项目土建工程项目施工难点 |
| 2.2 施工质量管理概述 |
| 2.3 生活垃圾焚烧发电项目施工质量控制概述 |
| 2.4 PDCA循环质量管理文献综述 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 垃圾焚烧发电项目质量管理体系方案设计 |
| 3.1 质量管理主要研究方法比较 |
| 3.2 基于生活垃圾焚烧发电项目施工质量控制分析工具 |
| 3.2.1 计量过程能力指数 |
| 3.2.2 直方图法 |
| 3.2.3 因果分析图 |
| 3.2.4 排列图法 |
| 3.2.5 QC小组分析法 |
| 3.3 生活垃圾焚烧发电项目施工质量管理体系构建 |
| 3.3.1 质量管理体系构建的目的 |
| 3.3.2 基于PDCA循环的施工质量管理体系构建 |
| 3.3.3 生活垃圾焚烧发电项目施工质量管理步骤 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 垃圾焚烧发电项目质量管理体系在A项目上应用 |
| 4.1 项目的概况及特点 |
| 4.1.1 项目概况 |
| 4.1.2 A项目土建施工质量管理特点 |
| 4.2 A项目施工质量管理存在问题及原因分析 |
| 4.3 A生活垃圾焚烧发电项目质量控制方法 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 A项目质量管理体系运行效果 |
| 5.1 A项目质量管理保障措施 |
| 5.2 A垃圾垃圾焚烧发电项目质量管理控制体系的运行 |
| 5.2.1 第一轮PDCA循环 |
| 5.2.2 第二轮PDCA循环 |
| 5.3 A垃圾电站质量管理控制体系循环运行效果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（2）中国绿色能源产业发展研究 ——基于企业、民众和宏观三个层面的实证分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 论文创新与不足 |
| 1.4.1 主要创新点 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 理论基础与文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 绿色能源 |
| 2.1.2 产业政策 |
| 2.1.3 绿色能源与产业政策 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 市场失灵理论 |
| 2.2.3 产业组织理论 |
| 2.2.4 产业规制理论 |
| 2.3 国内外相关文献综述 |
| 2.3.1 绿色能源产业发展研究综述 |
| 2.3.2 绿色能源企业发展的影响因素 |
| 2.3.3 民众对绿色能源支付意愿的研究 |
| 2.3.4 绿色能源消费与宏观经济增长关系研究综述 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 中国绿色能源产业发展现状 |
| 3.1 中国绿色能源产业发展历程和现状 |
| 3.1.1 中国水能发电产业 |
| 3.1.2 中国核电产业 |
| 3.1.3 中国风电产业 |
| 3.1.4 中国光伏发电产业 |
| 3.2 中国绿色能源产业政策梳理 |
| 3.3 中国绿色能源产业政策分析 |
| 3.3.1 财政政策 |
| 3.3.2 税收优惠政策 |
| 3.3.3 电价补贴政策 |
| 3.4 中国绿色能源产业政策特征 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 国外绿色能源产业发展借鉴 |
| 4.1 美国 |
| 4.1.1 美国绿色能源发展现状 |
| 4.1.2 美国发展绿色能源产业的相关政策 |
| 4.2 日本 |
| 4.2.1 日本绿色能源发展现状 |
| 4.2.2 日本发展绿色能源产业的相关政策 |
| 4.3 德国 |
| 4.3.1 德国绿色能源发展现状 |
| 4.3.2 德国发展绿色能源产业的相关政策 |
| 4.4 国外绿色能源产业发展对我们的启示 |
| 4.4.1 加强立法工作 |
| 4.4.2 重点运用税收优惠政策 |
| 4.4.3 加大技术研发力度 |
| 4.4.4 有效的财政补贴政策 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 绿色能源产业成长动力机制与路径 |
| 5.1 相关概念 |
| 5.1.1 动力机制 |
| 5.1.2 绿色能源产业发展的动力机制 |
| 5.2 绿色能源产业成长与成长动力分析 |
| 5.2.1 产业成长与成长动力 |
| 5.2.2 产业生命周期理论 |
| 5.3 绿色能源产业成长的动力因素 |
| 5.3.1 绿色能源产业成长的内部动力 |
| 5.3.2 绿色能源产业成长的外部动力 |
| 5.4 绿色能源产业成长路径 |
| 5.4.1 政府政策的传递过程 |
| 5.4.2 政府导向绿色能源产业成长路径 |
| 5.4.3 市场导向绿色能源产业成长路径 |
| 5.4.4 政府导向与市场导向的协调 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 中国绿色能源产业发展研究—基于企业层面 |
| 6.1 绿色能源企业成长分析框架 |
| 6.2 模型与数据 |
| 6.2.1 面板数据模型 |
| 6.2.2 变量定义 |
| 6.2.3 数据来源 |
| 6.3 实证结果分析 |
| 6.3.1 实证结果 |
| 6.3.2 结果分析 |
| 6.3.3 基于实证结果的评价 |
| 6.4 异质性分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 中国绿色能源产业发展研究—基于民众层面 |
| 7.1 相关研究回顾 |
| 7.1.1 国外研究 |
| 7.1.2 国内研究 |
| 7.2 调查问卷设计、内容及框架 |
| 7.3 调查问卷基本问题数据整理与分析 |
| 7.4 问卷调查结果分析 |
| 7.4.1 基本情况 |
| 7.4.2 调查问题 |
| 7.5 中国民众对可再生能源态度影响因素实证研究 |
| 7.5.1 理论基础和假说 |
| 7.5.2 数据及变量描述 |
| 7.5.3 中国民众绿色能源态度影响因素分析 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 中国绿色能源消费与经济增长关系预测 |
| 8.1 理论基础 |
| 8.1.1 经济增长理论 |
| 8.1.2 增长极限理论 |
| 8.1.3 峰值理论 |
| 8.1.4 环境库兹涅茨曲线理论 |
| 8.2 文献研究 |
| 8.3 绿色能源消费与经济增长库兹涅茨曲线的测定 |
| 8.3.1 指标的选取 |
| 8.3.2 模型的选择 |
| 8.3.3 实证分析 |
| 8.3.4 研究结论 |
| 8.4 绿色能源消费与经济增长等多因素长期均衡分析 |
| 8.4.1 数据来源及变量描述 |
| 8.4.2 模型分析 |
| 8.4.3 研究结论 |
| 8.5 本章小结 |
| 9 结论与政策建议 |
| 9.1 结论 |
| 9.2 政策建议 |
| 9.2.1 完善绿色能源产业财税政策 |
| 9.2.2 改进绿色能源定价制度 |
| 9.2.3 加强绿色能源产业研发 |
| 9.2.4 强化政府与民众之间的联系 |
| 9.3 本章小结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 博士在读期间科研成果目录 |
（3）中国共产党铁路接管工作研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的研究背景、研究意义 |
| 1.1.1 选题的研究背景 |
| 1.1.2 选题的研究意义 |
| 1.2 国内外现状分析 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 选题的研究方法和创新性 |
| 1.3.1 选题的研究方法 |
| 1.3.2 选题的创新性 |
| 第2章 中国共产党铁路接管的理论依据与经验借鉴 |
| 2.1 马克思主义经典作家关于铁路的论述 |
| 2.1.1 马克思、恩格斯关于铁路的论述 |
| 2.1.2 列宁、斯大林关于铁路的论述 |
| 2.2 苏联无产阶级铁路管理的经验积累 |
| 2.2.1 无产阶级专政下的铁路领导权转移 |
| 2.2.2 巩固和恢复铁路运输的措施 |
| 2.2.3 苏联早期对铁路系统的改造 |
| 2.3 中国共产党对铁路作用的认识 |
| 2.3.1 铁路能为军事服务 |
| 2.3.2 铁路能为经济服务 |
| 2.3.3 铁路能为社会服务 |
| 第3章 中国共产党铁路接管的背景与政策 |
| 3.1 中国共产党铁路接管的背景 |
| 3.1.1 中国铁路发展的历史背景 |
| 3.1.2 中国革命发展的现实背景 |
| 3.2 中国共产党接管官僚资本的政策 |
| 3.2.1 明确官僚资本界限,保护民族工商业 |
| 3.2.2 保证机构完整,不轻易打乱企业原有组织 |
| 3.2.3 稳定企业秩序,尽快恢复企业生产 |
| 3.2.4 延续旧的制度,慎重改造企业规则 |
| 3.2.5 稳定职工心态,妥善处置旧员工 |
| 3.3 铁路接管的具体政策 |
| 3.3.1 坚持党的领导,保障铁路营运 |
| 3.3.2 原封不动,先接后管 |
| 3.3.3 制度延续,缓步进行 |
| 3.3.4 依靠群众,建设铁路 |
| 第4章 中国共产党对铁路系统的接收 |
| 4.1 铁路接管的前期准备 |
| 4.1.1 调查研究,充分了解接管对象 |
| 4.1.2 组织准备,成立各级接管机构 |
| 4.1.3 思想准备,强化接管干部纪律 |
| 4.2 中共对铁路系统的组织机构接收 |
| 4.2.1 东北地区铁路系统的组织接收 |
| 4.2.2 大范围铁路管理局的接收 |
| 4.2.3 铁路附属单位的接收 |
| 4.3 中共对铁路系统的人事接收 |
| 4.3.1 管理职员的接收 |
| 4.3.2 技术人员的接收 |
| 4.3.3 普通工人的接收 |
| 4.4 中共对铁路系统的物资接收 |
| 4.4.1 铁路器材的接收 |
| 4.4.2 档案文件的接收 |
| 4.4.3 其他物资的接收 |
| 第5章 中国共产党对铁路系统的管理 |
| 5.1 过渡阶段的基本阐释 |
| 5.1.1 过渡阶段管理的特点 |
| 5.1.2 过渡阶段管理的内容 |
| 5.2 中共对铁路系统的人事管理 |
| 5.2.1 工人阶级的再界定 |
| 5.2.2 铁路旧人员的管理 |
| 5.2.3 接管人员的管理 |
| 5.3 中共对铁路系统的组织管理 |
| 5.3.1 职能机构的管理 |
| 5.3.2 共产党组织管理 |
| 5.4 中共对铁路系统的运营管理 |
| 5.4.1 铁路既有线路的修复 |
| 5.4.2 铁路运营管理 |
| 第6章 中国共产党对铁路系统的改造 |
| 6.1 中共对铁路系统的组织改造 |
| 6.1.1 党组织的建立 |
| 6.1.2 青年团的建立 |
| 6.1.3 职工工会的建立 |
| 6.2 中共对铁路职工的改造 |
| 6.2.1 铁路职工的思想改造 |
| 6.2.2 改造与生产相结合 |
| 6.2.3 发动政治运动 |
| 6.3 中共对铁路系统的制度改造 |
| 6.3.1 推广铁路负责制 |
| 6.3.2 改造经济制度 |
| 6.3.3 改革行车制度 |
| 6.3.4 管理民主化建设 |
| 第7章 中国共产党铁路接管工作的经验与特点 |
| 7.1 中国共产党铁路接管工作的经验 |
| 7.1.1 明确目标,以尽快恢复铁路运营为中心 |
| 7.1.2 政策调试,以稳定政权为首要任务 |
| 7.1.3 调查研究,以铁路发展规律为导向 |
| 7.1.4 群众路线,以动员群众为基本力量 |
| 7.2 中国共产党铁路接管工作的特点 |
| 7.2.1 铁路接管具有跨地域性 |
| 7.2.2 铁路接管具有复杂性 |
| 7.2.3 铁路接管具有相对独立性 |
| 第8章 中国共产党铁路接管的评价 |
| 8.1 圆满完成了铁路接管工作 |
| 8.1.1 科学分析形势,适时调整策略 |
| 8.1.2 全面系统布局,完成接管改造 |
| 8.1.3 尊重客观规律,建设发展铁路 |
| 8.2 中国共产党铁路接管的影响 |
| 8.2.1 确立了中共在铁路系统的领导地位 |
| 8.2.2 推动了铁路行业的发展 |
| 8.2.3 促进了经济社会的变革 |
| 8.2.4 凸显了人民主体性 |
| 8.3 中国共产党铁路接管工作的历史局限 |
| 8.3.1 接管实践中的行动偏差 |
| 8.3.2 接管初期依靠工人阶级政策贯彻不彻底 |
| 8.3.3 接管人员思想状况处理不及时 |
| 8.3.4 铁路安全观念强调不足 |
| 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间发表论着及科研情况 |
（4）公共安全中的危机学习障碍研究 ——基于特别重大交通事故调查报告的学习研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景 |
| (一)公共安全事件类质同象情况严重 |
| (二)危机学习的知识需求 |
| (三)危机学习呈现“内卷化”现象 |
| (四)特别重大事故调查报告研究意义深远 |
| 二、文献综述 |
| (一)国外研究综述 |
| (二)国内研究综述 |
| (三)研究现状述评 |
| 三、论文内容 |
| 四、研究方法 |
| (一)案例分析法 |
| (二)二手资料法 |
| (三)比较研究法 |
| 五、创新与不足 |
| (一)研究创新之处 |
| (二)研究不足之处 |
| 第一章 相关概念及理论基础 |
| 第一节 相关概念 |
| 一、危机学习 |
| 二、公共安全 |
| 三、危机管理 |
| 四、组织学习 |
| 第二节 相关理论 |
| 一、艾略特危机学习框架 |
| 二、戴万稳三环危机学习模式 |
| 三、公共危机学习中的调查报告分析框架 |
| 第二章 危机学习过程框架 |
| 第一节 基于调查报告的危机学习知识获取 |
| 一、调查过程中的危机学习 |
| 二、事故归因类危机学习 |
| 三、事故问责类的危机学习 |
| 四、事故建议类的危机学习 |
| 第二节 基于调查报告的危机学习知识转移 |
| 一、政府组织内部经验学习 |
| 二、政府组织外部信息公开 |
| 三、政府组织共享平台传播 |
| 第三节 基于调查报告下的危机学习知识同化 |
| 一、单环学习被动适应层次 |
| 二、双环学习制度变革层次 |
| 三、三环学习战略变革层次 |
| 第四节 小结 |
| 第三章 特别重大事件危机学习的多案例分析 |
| 第一节 案例选择依据 |
| 一、特别重大事故的选择依据 |
| 二、交通事故案例的选择依据 |
| 第二节 资料收集 |
| 一、文献资料收集 |
| 二、访谈资料收集 |
| 第三节 案例描述 |
| 一、陕西延安包茂高速826特别重大事故中的政府危机学习 |
| 二、陕西咸阳515特别重大交通事故中的政府危机学习 |
| 三、陕西安康高速810特别重大交通事故中的政府危机学习 |
| 第四节 案例比较 |
| 一、基于调查报告下的危机学习知识获取阶段的比较 |
| 二、基于调查报告下的危机学习知识转移阶段的比较 |
| 三、基于调查报告下的危机学习知识同化阶段的比较 |
| 第五节 小结 |
| 第四章 基于案例的危机学习障碍分析 |
| 第一节 技术性障碍 |
| 一、调查过程的不规范限制报告获取真实性 |
| 二、事故调查总结的宏观指向割裂双环学习的步骤 |
| 三、“刺激-反应”式危机学习呈被动状态 |
| 第二节 制度性障碍 |
| 一、监管不力为主轴的事故原因凸显危机学习的体制障碍 |
| 二、重问责的调查导向影响危机学习潜力 |
| 三、尚未普遍建立长效学习机制 |
| 第三节 组织性障碍 |
| 一、组织内部缺陷限制信息的分享 |
| 二、组织外部转移缺乏互动阻碍了报告的反馈 |
| 三、共享平台的缺失约束了报告的传播 |
| 第四节 小结 |
| 第五章 危机学习困境的化解路径 |
| 第一节 技术变革——政府危机学习的发展平台 |
| 一、加强信息技术的处理能力 |
| 二、开发在线学习系统 |
| 三、优化危机学习方式 |
| 第二节 制度变革——政府危机学习的保障支撑 |
| 一、探索技术调查与司法调查分离的制度设计 |
| 二、探索调查主体独立性的制度设计 |
| 三、探索以公众关切为导向的制度设计 |
| 第三节 组织变革——政府危机学习的驱动力量 |
| 一、建立学习机构与模型 |
| 二、重塑联动组织 |
| 三、重塑组织交流文化 |
| 第四节 小结 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
| 后记 |
（5）日本新能源产业政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题背景与意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、国内研究现状 |
| 二、国外研究现状 |
| 三、进一步研究的必要性(既有研究的评价) |
| 第三节 研究内容与方法 |
| 一、研究内容与目标 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 研究思路与结构框架 |
| 一、研究思路 |
| 二、结构框架安排 |
| 第五节 创新之处与不足点 |
| 一、创新点 |
| 二、不足之处 |
| 第二章 新能源的基础分析与理论综述 |
| 第一节 新能源的基础分析 |
| 一、日本的新能源概念界定、范围及在能源体系中的地位 |
| 二、新能源的优势与课题、普及必要性 |
| 三、世界新能源产业发展趋势与前景 |
| 第二节 发展新能源产业的相关理论综述 |
| 一、马克思生态经济理论(生态马克思主义理论) |
| 二、可持续发展理论 |
| 三、产业结构优化理论 |
| 四、外部经济性理论 |
| 本章小结 |
| 第三章 日本新能源产业的发展背景与发展历程演变 |
| 第一节 日本新能源产业的发展背景 |
| 一、国内背景 |
| 二、国际背景 |
| 第二节 发展历程演变 |
| 一、石油危机后的新能源技术研发阶段 |
| 二、促进新能源利用量扩大的初步阶段 |
| 三、推进新能源利用量扩大的加速深化阶段 |
| 第三节 日本新能源产业的战略目标与发展现状 |
| 一、总体战略目标规划 |
| 二、发展现状 |
| 本章小结 |
| 第四章 日本新能源产业支持政策 |
| 第一节 新能源政策推进体制 |
| 一、经济产业省资源能源厅 |
| 二、新能源产业技术综合开发机构 |
| 三、内阁府能源环境会议 |
| 四、民间新能源政策促进框架 |
| 第二节 新能源利用普及扩大促进政策 |
| 一、配额制(Renewable Portfolio Standards,RPS) |
| 二、固定电价制(Feed-in Tariff,FIT) |
| 第三节 新能源设备投资支援政策 |
| 一、补贴制度 |
| 二、优惠税制措施 |
| 三、优惠融资制度——环境能源对策资金 |
| 第四节 新能源电力电网接入制约相关的技术与制度对策 |
| 一、送电系统接入制约问题的出现背景 |
| 二、电网接入制约问题的技术与制度对策 |
| 第五节 新能源汽车产业支持政策 |
| 一、清洁能源汽车补贴制度 |
| 二、环保汽车减税制度 |
| 三、充电设施补贴 |
| 第六节 民间推进新能源普及扩大支援举措——绿色电力制度 |
| 本章小结 |
| 第五章 日本新能源产业发展影响因素与政策有效性的实证分析 |
| 第一节 日本能源-经济-环境-社会系统协调发展测度与评价 |
| 一、绿色经济增长的内涵与体系构成 |
| 二、日本绿色经济增长指标构建与数据说明 |
| 三、测度方法与结果分析 |
| 第二节 日本新能源产业发展的外部影响因素及动态交互关系 |
| 一、研究问题的提出 |
| 二、日本新能源产业发展的影响因素——ADL模型估计 |
| 三、各影响因素之间的动态相关关系——格兰杰因果检验 |
| 第三节 日本新能源政策有效性评价——基于RPS制度、FIT制度的对比分析 |
| 一、RPS制度——自行开展新能源发电业务 |
| 二、RPS制度——从新能源发电商购入新能源电力 |
| 三、RPS制度——从新能源发电商购入新能源电力相当量(TGC) |
| 四、RPS制度与FIT制度并存运行 |
| 本章小结 |
| 第六章 日本新能源产业发展对中国的启示与借鉴 |
| 第一节 中国新能源产业发展政策与现状 |
| 一、中国发展新能源产业的必要性与进程 |
| 二、中国新能源产业发展现状与特点 |
| 三、中国新能源补贴政策演变、优势与发展课题 |
| 第二节 中日新能源产业政策对比及政策建议 |
| 一、中日新能源产业发展路径与政策对比 |
| 二、政策建议 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
| 在学期间学术成果情况 |
（6）新时代中国企业海外拓展的战略风险 ——基于典型案例的系统分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、核心问题与研究意义 |
| 二、国内外研究现状及评论 |
| 三、思维方法、创新与不足 |
| 四、论文的结构 |
| 第一章 企业国际化与中国企业的海外拓展 |
| 第一节 企业国际化与跨国公司 |
| 一、企业国际化的特点 |
| 二、经济全球化是企业国际化的主要外部条件 |
| 三、跨国公司 |
| 第二节 中国企业“走出去”战略及其初期实践 |
| 一、中国企业的早期海外拓展 |
| 二、“走出去”战略的提出 |
| 三、“走出去”战略的初期实践(2000——2010) |
| 第三节 中国企业海外拓展进入新时代(2010-) |
| 一、后危机时代 |
| 二、“一带一路”为中国企业海外拓展打开新空间 |
| 第二章 中国企业海外拓展的战略风险分析 |
| 第一节 企业国际化面临的主要风险 |
| 一、非政治风险 |
| 二、政治风险的内涵与外延 |
| 第二节 企业海外战略风险的特点与类型 |
| 一、“战略”的基本含义是“全局性” |
| 二、企业海外战略风险的强烈政治性 |
| 三、企业海外战略风险的系统复杂性 |
| 四、企业海外战略风险的生成类型与严重危害 |
| 第三节 新时代中国企业面临的海外战略风险 |
| 一、国际格局大变革带来企业战略风险 |
| 二、中国企业海外战略风险的若干形态 |
| 三、国有企业与民营企业的海外战略风险比较 |
| 第三章 美国对华全面遏制与中国企业战略风险—以中兴通讯和华为公司为例 |
| 第一节 美国对华遏制战略的演变 |
| 一、美国对华战略敌视(1949—1971) |
| 二、美国对华战略接触与遏制(1972-2016) |
| 三、“美国优先”与特朗普政府对华全面战略遏制(2017-) |
| 第二节 美国对中兴通讯的两次制裁 |
| 一、中兴通讯的海外拓展及国际化战略 |
| 二、美国对中兴通讯的第一次制裁 |
| 三、美国对中兴通讯的第二次制裁 |
| 四、美国制裁中兴通讯的原因、影响和启示 |
| 第三节 美国对华为的全力“围剿” |
| 一、华为的海外拓展及国际化战略 |
| 二、“孟晚舟事件”及其影响 |
| 三、美国遏制华为手机和5G业务全球拓展 |
| 四、华为反制美国打压与自强自卫的应对策略 |
| 第四节 美国对华遏制造成中国企业海外战略风险 |
| 一、新时代美国打压中国高科技企业的原因 |
| 二、中兴通讯与华为公司应对美国打压政策比较 |
| 第四章 中国企业海外项目遭受的战略风险—以国电投密松电站项目和中企利比亚项目为例 |
| 第一节 缅甸密松电站项目及其搁置 |
| 一、密松电站的设想与立项 |
| 二、密松电站项目的突然中止与长期搁置 |
| 第二节 密松电站项目战略风险的系统分析 |
| 一、缅甸国内复杂的政治社会因素 |
| 二、美西方因素与密松电站项目搁置 |
| 三、中方认识和处置密松电站战略风险之反思 |
| 四、“一带一路”倡议与密松电站项目 |
| 第三节 利比亚中企项目经受的战略风险 |
| 一、中国企业走进利比亚 |
| 二、“阿拉伯之春”与利比亚战乱 |
| 三、中企利比亚项目蒙受重大损失 |
| 第四节 中资密松项目与利比亚项目战略风险比较 |
| 一、密松项目与利比亚项目战略风险的相似之处 |
| 二、密松项目与利比亚项目战略风险的不同之处 |
| 第五章 新时代中国企业海外战略风险对策 |
| 第一节 加强合规管理认清海外环境 |
| 一、中国企业要加强合规管理,提高国际化水平 |
| 二、认清东道国的政治状况及与中国的外交关系 |
| 三、认清中国对外投资国际背景的变化及其影响 |
| 第二节 中国企业应对海外战略风险的策略机制 |
| 一、战略风险预防性策略机制 |
| 二、战略风险分散性策略机制 |
| 三、战略风险补救缓解性策略机制 |
| 第三节 中国政府如何帮助企业管控海外战略风险 |
| 一、政府帮助“走出去”企业加强与东道国的互动 |
| 二、综合利用国内、国际双层法律手段防范战略风险 |
| 三、同东道国主要利益集团和民众建立友好和谐关系 |
| 结论 |
| 一、新时代中国企业海外战略风险是复杂的系统风险 |
| 二、防范化解战略风险需要危机意识与复杂系统思维 |
| 三、中国企业海外拓展的前景展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）Z炼化电站超低排放改造项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 石油化工建设工程项目质量管理概况 |
| 1.3 主要研究内容与结构 |
| 第二章 石油化工建设工程项目质量管理 |
| 2.1 项目质量管理 |
| 2.1.1 项目质量管理的要求与特性 |
| 2.1.2 项目质量管理的特点 |
| 2.2 石油化工建设工程项目质量策划 |
| 2.2.1 工程项目质量策划 |
| 2.2.2 工程项目质量策划的步骤 |
| 2.3 石油化工建设工程项目质量控制 |
| 2.3.1 全面质量管理思想和方法应用 |
| 2.3.2 项目质量控制体系的建立和运行 |
| 2.4 石油化工项目特点及质量管理的重要性 |
| 2.4.1 石油化工工程特点 |
| 2.4.2 质量管理的重要性 |
| 第三章 Z炼化电站超低排放改造项目实施过程中的质量管理内容 |
| 3.1 项目背景 |
| 3.2 项目概况 |
| 3.3 Z炼化电站超低排放改造项目实施过程中的质量计划 |
| 3.3.1 质量目标 |
| 3.3.2 质量管理的内容 |
| 3.4 Z炼化电站超低排放改造项目实施过程中的质量保证 |
| 3.4.1 项目组织结构的确定 |
| 3.4.2 工程质量保证体系的建立 |
| 3.5 Z炼化电站超低排放改造项目实施过程中的质量控制 |
| 3.5.1 人员的质量控制 |
| 3.5.2 机械设备的质量控制 |
| 3.5.3 材料的质量控制 |
| 3.5.4 施工方法的质量控制 |
| 3.5.5 施工环境的质量控制 |
| 第四章 Z炼化电站改造首套装置实施过程中质量管理问题分析 |
| 4.1 质量管理的影响因素分析 |
| 4.1.1 人员的影响 |
| 4.1.2 对材料的影响 |
| 4.1.3 对施工机械设备的影响 |
| 4.1.4 对施工工艺的影响 |
| 4.1.5 施工环境因素的影响 |
| 4.2 质量管理过程中的问题分析 |
| 4.2.1 质量管理体系问题分析 |
| 4.2.2 设计阶段质量问题分析 |
| 4.2.3 施工阶段质量问题分析 |
| 4.2.4 竣工验收阶段质量问题分析 |
| 第五章 Z炼化电站改造后续八套装置质量管理改善 |
| 5.1 质量管理改善的依据及改善目标 |
| 5.1.1 质量改善的依据 |
| 5.1.2 工程质量的目标改善 |
| 5.2 质量管理体系的改善 |
| 5.2.1 质量管理体系改善措施 |
| 5.3 质量保证的改善 |
| 5.3.1 人员的保证 |
| 5.3.2 材料的保证 |
| 5.3.3 施工方法的保证 |
| 5.4 质量控制的改善 |
| 5.4.1 质量控制的基本环节 |
| 5.4.2 施工过程中的质量控制 |
| 5.4.3 竣工验收的质量控制 |
| 5.5 质量管理改善的效果分析 |
| 5.5.1 不合格项控制 |
| 5.5.2 无损检测一次合格率 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的关键因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.3.1 人的不安全因素研究现状 |
| 1.3.2 机械的不安全因素研究现状 |
| 1.3.3 环境的影响因素研究现状 |
| 1.3.4 制度的影响因素研究现状 |
| 1.3.5 变电站工程施工阶段影响因素研究现状 |
| 1.3.6 关键因素识别方法研究现状 |
| 1.4 研究内容、方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 安全系统理论概述 |
| 2.2 研究对象的界定 |
| 2.2.1 T市超高压变电站工程项目的概念 |
| 2.2.2 T市超高压变电站工程项目的特点 |
| 2.2.3 T市超高压变电站工程项目施工管理的特点 |
| 第3章 T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的因素识别 |
| 3.1 影响因素识别方法的选择 |
| 3.2 影响因素的初步识别 |
| 3.3 影响因素的二次识别 |
| 3.4 影响因素解释说明 |
| 3.4.1 人的不安全因素 |
| 3.4.2 机械的不安全因素 |
| 3.4.3 环境的影响 |
| 3.4.4 制度的影响 |
| 第4章 T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的关键影响因素的确定 |
| 4.1 关键影响因素确定方法的选择 |
| 4.2 DEMATEL方法的适用性分析 |
| 4.3 T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的因素问卷调查 |
| 4.3.1 调查问卷的设计 |
| 4.3.2 调查问卷的发放 |
| 4.3.3 调查问卷的信度与效度检验 |
| 4.4 数据处理 |
| 4.4.1 初始化直接影响矩阵的建立 |
| 4.4.2 规范化直接影响矩阵的计算 |
| 4.4.3 综合影响矩阵的确定 |
| 4.4.4 影响因素影响度、被影响度、中心度、原因度的计算 |
| 4.4.5 原因-结果图的绘制 |
| 4.5 T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的关键影响因素分析 |
| 4.5.1 原因组结果分析 |
| 4.5.2 结果组结果分析 |
| 4.6 T市超高压工程施工阶段影响安全的关键因素确定 |
| 第5章 T市超高压变电站工程施工阶段提高安全性的建议 |
| 5.1 人的不安全因素方面的建议 |
| 5.1.1 增强分包人员的安全态度与安全技术 |
| 5.1.2 增强总包人员的安全态度与安全技术 |
| 5.2 制度的影响方面的建议 |
| 5.2.1 健全安全生产组织机构 |
| 5.2.2 提升突发事件处理能力 |
| 5.2.3 加强安全生产教育力度 |
| 5.2.4 完善安全管理制度 |
| 5.2.5 加大相关方现场检查力度 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A T 市超高压变电站工程施工阶段影响安全的关键因素研究调查问卷 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（9）海外EPC电站A项目质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景、目的和意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究目的 |
| 三、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、国内外质量管理相关研究现状评述 |
| 第三节 研究内容及方法 |
| 一、研究内容 |
| 二、研究方法 |
| 第二章 论文研究相关概念与理论 |
| 第一节 EPC概念及项目特点 |
| 一、EPC的概念 |
| 二、EPC项目的特点 |
| 第二节 质量管理概念及特点 |
| 一、质量管理的相关概念 |
| 二、质量管理的特点 |
| 第三节 质量管理的理论和方法 |
| 一、全面质量管理TQM理论 |
| 二、因果图法 |
| 第三章 A项目质量管理的具体实施 |
| 第一节 项目特征 |
| 一、项目概况 |
| 二、项目目标 |
| 三、质量管理体系 |
| 第二节 质量管理的实行 |
| 一、过程控制 |
| 二、质量通病及预控 |
| 三、人员培训 |
| 四、质量检查及不合格品控制 |
| 五、质量事故管理及质量奖励 |
| 第三节 项目质量管理存在问题及分析 |
| 一、质量管理过程中的问题 |
| 二、原因分析 |
| 第四章 A项目质量管理提升措施 |
| 第一节 各因素的质量提升措施 |
| 一、规范人员的作业 |
| 二、确保机械良好的工作状态 |
| 三、加大设备材料的管控力度 |
| 四、对西班牙设计院和施工方案有效管控 |
| 五、对保护码头环境提出明确举措 |
| 第二节 各阶段的质量提升措施 |
| 一、提升对设计院的管理 |
| 二、提升设备材料采购的管理 |
| 三、提升施工阶段的质量 |
| 四、提升调试试运行阶段的管控 |
| 第三节 质量管理有所改进 |
| 一、不合格现象等的直接改观 |
| 二、质量体系的完善 |
| 三、各部门取得的提升 |
| 第五章 结论与展望 |
| 一、研究结论 |
| 二、研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）钱正英水利思想研究（1944—2012）（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 中文文摘 |
| 绪论 |
| 一、选题缘由与意义 |
| 二、学术史回顾 |
| 三、研究内容与方法 |
| 第一章 钱正英从事水利事业的历程 |
| 第一节 战争年代钱正英初涉治水(1944—1949 年) |
| 第二节 钱正英投身大江大河的治理和农田水利建设(1950—1965 年) |
| 第三节 “文化大革命”中钱正英在艰难条件下继续治水(1966—1976 年) |
| 第四节 改革开放后钱正英对水利事业的进一步探索(1979—2012 年) |
| 第二章 钱正英水利思想的主要内容 |
| 第一节 关于水利建设的基本观点 |
| 第二节 关于水利规划、决策的观点 |
| 第三节 关于水利管理的观点 |
| 第三章 钱正英水利思想的基本特点与历史作用 |
| 第一节 钱正英水利思想的基本特点 |
| 第二节 钱正英水利思想的历史作用 |
| 结语 钱正英水利思想的当代启示 |
| 附录 钱正英治水大事记 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 索引 |
| 个人简历 |
四、吸取事故教训 做好地方电站建设管理工作（论文参考文献）
- [1]生活垃圾焚烧发电项目土建工程施工质量管理研究 ——以A项目为例[D]. 许佳奇. 北京交通大学, 2021(02)
- [2]中国绿色能源产业发展研究 ——基于企业、民众和宏观三个层面的实证分析[D]. 张焱. 西南财经大学, 2020(02)
- [3]中国共产党铁路接管工作研究[D]. 曲成举. 西南交通大学, 2020(06)
- [4]公共安全中的危机学习障碍研究 ——基于特别重大交通事故调查报告的学习研究[D]. 李静静. 华东政法大学, 2020(04)
- [5]日本新能源产业政策研究[D]. 李晓乐. 中国社会科学院研究生院, 2020(12)
- [6]新时代中国企业海外拓展的战略风险 ——基于典型案例的系统分析[D]. 李国敏. 中共中央党校, 2019(04)
- [7]Z炼化电站超低排放改造项目质量管理研究[D]. 刘恒珩. 电子科技大学, 2019(04)
- [8]T市超高压变电站工程施工阶段影响安全的关键因素研究[D]. 刘小宁. 天津大学, 2019(01)
- [9]海外EPC电站A项目质量管理研究[D]. 王海波. 青岛大学, 2019(03)
- [10]钱正英水利思想研究（1944—2012）[D]. 吴凌志. 福建师范大学, 2019(12)