问：蔬菜在运输过程中主要会出现哪些问题？
- 答：1. 蔬菜在配送过程中容易消耗，容易腐烂，保质期短。
蔬菜属于新鲜产品，不同于其他塑料和铁制品。其营养成分以水的形式储存在蔬菜中。在从农场到顾客的配送过程中，由于水分蒸发、振动损伤等原因，水分消耗非常简单。此外，大多数新鲜蔬菜，尤其是季节性蔬菜，如初夏空心蔬菜、冬季白菜、夏季花椰菜等。，都是非常典型的易腐品。如果采摘后处理不当，很容易腐烂变质。因此，这些蔬菜对配送的物流提出了极高的保鲜和保护要求。
2. 蔬菜产地松散。
由于我国地区广昌散阔，各地栽培的蔬菜各不相同，地区温差变化明显，同一地区只栽培几种蔬菜，导致我国蔬菜生产地与需求地的分离，多为南菜北运、北菜南运。另一方面，蔬菜的栽培一般集中在城市周边郊外，每天大量蔬菜以各种交通方式运往城市，确保城市居民能够购买新鲜蔬菜。一些当地没有的蔬菜需要从其他地方运输。蔬菜在长期运输过程中会导致价格上涨，增加物流活动质量和效率的要求增加。
3. 季节特色突出。
每种蔬菜都有自己的季节特征。当然，不清理温室就可以种植反季节蔬菜，但为了自己的健康，我仍然提倡每个人都吃季耐伏氏节性蔬菜。有些蔬菜一年到头都有，有些只能在某个季节有。例如，西红柿、大蒜和芹菜一年到头都有，而空心菜和芥蓝通常只在夏天，而菠菜和白菜通常在冬天。因此，蔬菜配送还必须考虑蔬菜的季节性特征。
4. 价格无序动摇。
蔬菜配送过程中的价格构成机制，无序流动使供求关系成为价格构成的主要因素，但在长期的传统流动过程中，市场价格的烹饪总体上是供求的基本平衡，价格也在一定范围内动摇厅颤。然而，局部价格过于反映在供求平衡因素中，偏离商品价值。这种不规则的价格波动不仅会浪费社会资源，还会增加农民、批发商、经销商和配送企业的采购管理难度。 - 答：会有腐烂的问题，还有可能蔬菜过重而损坏包装盒
问：蔬菜配送公司常见的痛点和难点，该如何解决？
- 答：1、没有打通农场，充当一级批仿尘发商角色。大部分蔬菜配送公司虽然有自己的基地，但配送的菜品绝大部分还是来自于供应商，蔬菜配送公司还充当着一级批发商的角色，在行业中，既能充当供应商，又能充当服务商的蔬菜配送公司还没有出现。
2、配送存在局限性。蔬菜配模大世送的数量决定了配送成本的高低。换言之需求大的城市，蔬菜配送公司效率更高且菜品有保障，在需求小的城市，蔬菜配送数量有限，成本较高，难以保障，尤其是二。
3、口碑不高，容易受到客户投诉。蔬菜配送公司实际充当是一级批发商的角色，在规模大、旦肢人员有限又需要集中配送的情况下，在的分拣上会粗略的多。因此，一旦菜品、价格、服务出现问题，就会很容易引起用户的不满，进而影响公司口碑传播。
如何解决这些痛点和难点？
1、主要还是保障提供给食堂的农产品质量有保障。这些不仅要严格把控生产源头，还要利用好自身的冷链物流体系，保障其新鲜度。
2、分拣对菜品也容易构成损害，蔬菜分拣过程简单且重复，分拣员很容易形成粗暴分拣习惯，所以分拣员的耐心也很重要。蔬菜配送公司需要从多个方面来保障食材的品质，即能赢得用户的信赖，也能为公司的品牌形象加分。
3、创造良好的社会影响力。蔬菜配送公司可以通过公益活动比如农业扶贫项目或农业项目进一步提升人们对公司的好感度，比如日本一家农产品公司从来不投广告，他主要是通过公益活动来提高品牌知名度，从而对外扩展市场。 - 答：由于生鲜蔬菜产品的特点，对物流运输的要求非常高。冷链物流可以将生鲜蔬菜产品从生产、储存、运输和销售到消费都保持在规定的温度范围内，保证产品质量，减少过程损耗。但是目前来看，整体的蔬菜配送行业仍旧存在很多的痛点。
蔬菜配送行业痛点一：生鲜蔬菜的品种种类十分多样。每一种生鲜食品根据不同的性质可以划分成各种不同的种类，每个品种都有特定的区域市场、客户群和销售渠道。如此多样化的品类和市场碰派物，导致生鲜蔬菜在价格上很难进入到一个统一的体系，同时在信息交易上也较为负责。
蔬菜配送行业痛点二：易耗损。这个几乎是生鲜蔬菜的一大特性，在整个的流通环节中，从采摘再到销售，生鲜蔬菜的损耗就一致存在。生鲜农产品易磨损，食品农场、超市、生鲜电商、社区电商对配送的时效性要求极高，直接影响销售周期，从而影响销售速度和破损率。
蔬菜配送行业痛点三：供应链条长。常规的蔬菜羡陪供应环节可以分为，采摘收割、冷链运输、入库储存、加工处理、货物分拣、配送供应等。整体上的链条较长，一方面导致成本的增加，同时也容易造成管理上的不便。
蔬菜配送行业痛点四：管理欠缺。冷链物流的建设涉及冷库的建设、冷藏车的提供、信息化的过程管理，从而提高冷藏加工、储存和运输的时效性。而且冷链设备占用资金量大，生鲜零售对经销商的资金实力要求更高。环节多，笑液如果环节管理不到位，会极大影响供应链的效率。
以上就是关于蔬菜配送行业的痛点介绍，但随着各项技术的不断进步，很多方面的问题在逐渐的到解决。
问：农产品物流的物流现状
- 答：从物流运输渠道看，有国际、国内和同城运输三种方式，我们日常接触的更多是同城配送。随着新能源汽车的普及，同城配送领域也崛起了很多自营新能源物流车的配送平台，如曹朝货的，就是自营纯电动车闭拍队，通过线上和线下结合的定制化模轿昌羡式迅棚完成农产品的同城配送，这也是未来的一个趋势
