问：建议开放机关单位车位，缓解郑州停车难，你支持这样的建议吗？
- 答：不支持。因为一旦开放机关单位车位，会导致机关单位工作受影响。所以不支持。
- 答：我支持这样的建议，因为机关体贴到群众的难处，并且***这样的总体调控非常暖心友纯，卖谈为这样好配咐的行动点赞。这样既节省了公共资源，又能够共享资源。
- 答：支持。本身车位就很少，应该尽可能的多加利用，也不会造成资源的浪费。
- 答：我支持，因为郑州确实挺堵的，而且停车也特别难，这一点是一个大难题。
问：住宅区“停车难”如何解? 委员:45度斜停可增加泊位
- 答：方正并排的停车位设计凳枝看似整齐，但从空间利用效率来看未必最高效，何妨一试45度斜停？日前，杨浦区政协委员王汝伟针对居民住宅区“停车难”的问题，建议整改小区停车位画线，采取45度斜停模式。在一、二线城市，住宅区停车位稀缺的矛盾日益凸显。相当一部分的住宅小区在规划停车位时，没有预计到业主的停车需求量增长如此迅猛。这引起了王汝伟的重视。一番思考之后，他想出了“45度斜停”的点子。并找来一些有私家车的邻居进行尝试。在他的指挥下，大家做了一个小小的“实验”:在一个本来只能停放10部小轿车的地面停车空间内，当全部车辆以近似45度夹角斜停车之后，一个富余车位出现了。“如此停放，车辆进退方便，且能达到最佳停车密度，我们估计，差粗洞在一定地面停车空间内足可增加10%－15%的泊车位。”王汝伟说。当然，这仅仅是一个技术上的办法。王汝伟认为，一些老式小区附近合适的道路、广场等地下可开挖停车库，充分利用地下空间资源。此外，错时停车也是个办法。王汝伟建议，企事虚枯业或***单位的停车库场地，可酌情晚间开放，让邻近小区居民停放车辆，所需费用由双方协商解决。
- 答：住宅区“停车难”可以从各方面优化来处理，然后使用智慧停车系统，可大大减少停车难问题。
问：关于南京拥堵的问题，以及如何解决论文，1000字左右
- 答：大力发展地铁，公交，私家车分单双号运行。
