一、AutoCAD开发中Microsoft基础类库的应用（论文文献综述）
王田[1]（2018）在《35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的研究与应用》文中指出目前变压器行业关于35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的开发大多停留在理论分析阶段,很少真正应用于生产实践。因此,开发一套适用于35kV油浸式电力变压器的计算机辅助设计系统对提高设计效率,节省产品原材料,从而提高变压器企业市场竞争力,具有非常重要的意义。本文开发的35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统包括电磁优化设计和参数化绘图系统两部分。首先,在查阅大量设计手册和文献资料的基础上,总结了 35kV油浸式变压器的结构设计和电磁设计原则,并给出电磁计算流程。进而在此基础上,建立了 35kV油浸式变压器的电磁优化设计模型,并对其中的目标函数、约束条件和优化变量进行了具体化。其次,明确了电磁设计系统所要实现的功能,并对电磁计算系统软件界面和主要功能进行设计。在此基础上给出了利用C#编程语言,采用循环遍历法开发的电磁优化设计系统的主程序运行流程以及采用不同绕组型式时的具体运行流程。然后,分析了电磁优化设计系统和参数化绘图系统中所用到的数据,利用Access创建了对应的数据库,并给出连接数据库的方法。再次,基于Visual Basic对AutoCAD进行二次开发,介绍了基于特征建模的参数化设计理论,给出了参数化设计模型及建立系统窗体和菜单的方法,并以绘制铁心图为例,分析了基于特征的参数化设计理论的具体实现方法。最后,以型号为S11-3000/35的油浸式变压器为例,测试运行本课题开发的电磁优化设计和参数化绘图系统,得到了优化设计方案,输出了对应的变压器图纸,并将得到的优化方案与手工电磁计算的结果进行对比,分析表明优化后的方案有较好的的节材优势,若推广应用,将大大提高企业的生产效益。
张海洋[2]（2017）在《钢筋混凝土烟囱筒壁结构CAD程序的研制与开发》文中研究说明烟囱作为工业建筑中的一个重要构筑物,广泛用于化工、冶金、电力等行业,对相关工业的发展至关重要,其外形看似简单,但受力复杂,属高耸细长的特殊结构,水平荷载对其影响极大,同时还受地质和气候环境的影响制约,一直以来对烟囱的设计都有较高的要求。由于当前国内的几款烟囱CAD软件在设计开发时本身存在一些操作不便、功能不全、计算不准的内在缺陷,加之最新版《烟囱设计规范》的颁布及一些相关配套规范规程的修订改版,有些已不能满足当前形势下的烟囱设计要求。鉴于当前国内几款烟囱CAD软件的缺陷与不足,本文利用面向对象的C++语言,选择Windows开发平台和VS2005集成开发环境,采用ObjectARX2008开发工具,针对钢筋混凝土烟囱筒身部分设计,研制开发出了一款交互友好,功能齐全、计算准确并且相对集成和智能的烟囱CAD程序。以下是本文的主要成果:（1）按照模块化的设计思路和BIM中以工程数据库为核心的设计理念,对烟囱程序的组织框架和数据存储交流模式进行了全新的优化设计。（2）实现了适用功能齐全、参数设置开放、操作便捷的交互界面设计。（3）采用数据与方法分离的方式,完成了对数据接口函数和结构分析计算功能函数的编写,可用于实现对烟囱结构的荷载作用计算、内力分析、应力和裂缝验算以及自动选筋布筋等功能。（4）采用对Office2007的介入式开发,通过对烟囱工程数据库的转化,实现了对Excel数据文档和中英文计算书自动生成的后处理功能。（5）依托AutoCAD的图形数据库,编制了烟囱筒壁施工图绘制的子模块,可用于对接烟囱工程数据库并实现筒壁施工图自动绘制的功能。
成韶辉[3]（2014）在《基于ArcGIS Engine的矿井水文地理信息系统的研究与实现》文中研究说明矿井水文信息的管理对矿山水害预测及安全生产工作至关重要。目前我国矿井防治水资料的存储形式以CAD格式的电子数据和其纸质图纸为主,使得水文数据信息的使用和管理是相对独立和分散的,且易丢失、难于共享、资料无法及时更新,导致矿井水文信息管理出现混乱,从而影响到矿井水害的准确和高效预测。本文针对上述问题,以斜沟煤矿水文地质相关资料为基础,综合运用计算机Visual C#编程、数据库、GIS等先进技术,建立了矿井水文地理信息系统,实现了水文资料的信息化管理,为矿井突水的准确预测提供了重要依据,具体的研究内容如下:（1）针对收集的矿井水文资料数据源多且存储形式多样的特点,本文实现了 AutoCAD、Excel、3ds 和 ArcGIS 中 Geodatabase、Shapefile等不同数据格式的转换和互操作,同时将相关水文信息进行图形化处理,使隐含的水文地质规律能够可视化表达。（2）为了解决矿井水文资料分散管理、信息存储不完善和操作困难等问题,本文在对收集的资料进行数据规整、编码赋值、分层查错和拓扑检查等处理的基础上,建立了矿井水文数据库,主要包括空间数据库和属性数据库,实现了水文资料的规整入库和分类管理,便于用户根据实际需要对所需信息进行查询和分析。（3）针对矿井水害避灾过程中,逃生路径受巷道实际当量长度影响的特点,本文在充分考虑巷道的可靠性因子、通行效率及实际当量长度等因素的基础上,建立了最优避灾路径和K则最优避灾路径的数学模型,并提出了其求取方法,同时在系统的网络分析模块中实现了上述2种路径的准确获取及界面显示。（4）在综合分析系统需求和完善系统设计的基础上,以ArcGIS Engine和Visual Studio 2010为开发环境,开发了矿井水文地理信息系统。该系统以斜沟煤矿水文资料为应用实例,实现了矿井水文图形和属性数据的管理、专题图设计、缓冲区分析、网络分析、地图标记、空间查询、防治水管理等功能,同时基于突水预测数学模型对斜沟矿8#煤层的突水区域进行分析研究,为该区域的突水预警提供科学的决策依据。
周填嵛[4]（2013）在《县级防汛支持信息化系统的研究与开发》文中认为水利现代化是国家现代化的重要部分,水利信息化则是水利现代化的基础和标志,是国家信息化建设的重要组成部分。多年来,国家全面实施“金水工程”,提高防汛抗旱应急能力,以水利信息化带动水利现代化,各省市也重视水利信息化建设工作,各项先进技术成果已经运用到实际水利管理领域,并取得了显着的效益。而从县级基层水利信息化的建设现状来看,其水利信息化建设远远落后于国家和省级层面,发展滞后。县级层面存在着大量的信息化建设及应用需求,如农村水利工程的信息化管理及其在防汛抗旱方面的应用,基于防汛调度方案的信息化支持的研究等,但目前实际的研究与应用相对较少。因此,有必要对县市防汛支持信息化系统进行研究与开发。本文深入研究江苏里下河地区的防汛调度方案,结合兴化市防汛工作的多年实践,对防汛支持信息化需求进行了分析,研究了支持开发系统所需基础数据的处理方法,利用Access数据库和AutoCAD图形处理软件及其二次开发技术,实现了防汛支持信息化系统的多项功能,研发出实用性强且使用方便的防汛支持信息化系统。通过该系统可以对圩堤、闸站、河道、防汛保障等信息进行有效的管理,为高效实施防汛调度方案提供信息化支持。基于实现江苏里下河地区的县市防汛调度方案的技术需求,本文对软件开发中的水利工程位置信息采集的准确性处理、基础信息的文字图形处理、水工建筑物的查询技术,窗体技术、数据统计技术、多库分离技术、系统菜单技术、联圩淹没对话框及CAD的图形显示技术、数据库连接CAD技术及其在防汛调度方案中的应用等方面进行了较为系统的研究,所取得的研究成果能够较好地应用于县级防汛支持信息化系统中。
王尧[5]（2013）在《基于ObjectARX的管端三维模型数据生成与提取研究》文中进行了进一步梳理管材是大型设备建造、运输管道铺设、桥梁搭建及房屋建设等建筑行业中不可或缺的应用材料。在很多领域中甚至有着大量的需求，例如，北京鸟巢体育馆的建造。整个“鸟巢”的框架结构都是由钢管拼接而成。通常生产出来的管材不能直接投入应用，大多要沿着管材之间造型拼接后形成的相贯轨迹（即相贯线）进行切割，以便使切割后的管材可以组合成各种需要的造型形式。因此圆管切割机也就有着非常广泛的应用，其开发工作也是不可避免的。开发圆管切割机的难点在于如何快捷方便的生成圆管拼接的实物造型，以及如何获取圆管切割所需要的重要数据。相关的切割数据包括圆管拼接后其表面形成的相贯线数据，因为大多数切割后的圆管需要通过焊接工艺进行拼接，圆管的切割还要考虑预留焊接坡口，所以坡口角数据也是必不可少的。如何根据设计数据生成直观的三维实物模型，怎样快速获取圆管切割所需要的相贯线、坡口角等重要数据是圆管切割机开发工作中迫切需要解决的问题。本文主要讨论的就是如何在避免人工计算的前提下，利用AutoCAD二次开发技术方便快捷的创建三维实物模型，并生成提取相贯线、坡口角等重要切割数据等相关问题。起初，在圆管切割的过程中充斥着大量的计算，相贯线、坡口角等切割数据都是通过人工计算的方式获得的。在计算公式简单、计算量较小、管型单一、搭建情况不复杂的情况下，人工计算获得切割数据还是可以的。但是当情况相反或者所需公式中一些变量难以求解的时候，人工编程就不再满足现实需求了。本文针对相贯线、坡口角等数据人工编程求取困难的问题，研究了一种利用AutoCAD二次开发技术，快捷的根据造型数据生成三维实物模型，并提取相贯线、坡口角等重要焊切割数据的自动编程方法。通过自动编程的方法生成切割数据，可以尽可能的避免人工参与，提高了编程效率的同时也提高了数据求取的精确度。本文以VC6.0作为编译环境，并以ObjectARX为AutoCAD的二次开发工具。AutoCAD是由Autodesk公司研发的计算机辅助设计软件，作为一款优质的图形编辑软件在国际上有着非常广泛的应用，因此，以AutoCAD为平台开发出的自动编程系统具有良好的通用性。二次开发工具ObjectARX与AutoCAD程序共享计算机内存空间，在程序的控制力与命令执行的速度上具有其它二次开发工具不可比拟的优势。本文将该系统划分为几个模块：三维管件生成搭建模块、管件及子实体选择模块、相贯线数据生成提取模块、坡口角数据生成提取模块。VC6.0作为编译环境，能够充分体现出面向对象式程序开发的特点，用不同的类对各个模块进行封装，保证各模块功能完整实现的同时也保证了程序运行的安全性，只有经过授权的对象才能访问某个模块的内部数据，其它对象不能随意对模块内部数据进行变更，有效的避免了程序相互之间的意外影响，大大增强了编制程序的健壮性。本文完成了对相贯线、坡口角等重要圆管切割数据生成提取的研究工作，并形成了相应的自动提取系统，可以方便快捷的完成圆管三维实物模型的搭建，相贯线、坡口角等数据生成提取功能。
杨俏[6]（2012）在《高台阶抛掷爆破设计软件中数据交互部分的研究与实现》文中进行了进一步梳理爆破设计智能化、可视化与科学化已成为当今国际爆破技术的一个主要发展方向。神华准格尔能源有限责任公司黑岱沟露天煤矿为进一步提高原煤生产能力，同时降低开采成本，决定启动《抛掷爆破及其炸药生产核心技术引进消化吸收再创新》项目，旨在对其目前所使用的澳瑞凯公司产品进行消化、吸收、再创新，形成自主知识产权。本项目来源于《抛掷爆破及其炸药生产核心技术引进消化吸收再创新》中软件研发部分——《高台阶抛掷爆破设计软件》。《高台阶抛掷爆破设计软件》前期已经很好的在AutoCAD软件上进行二次开发，完成了爆破信息的可视化显示以及图形的绘制、编辑等功能。但是，该软件只能依次导入进行一次爆破设计需要的坡顶面数据、煤顶板数据等等地形数据，完成一次爆破设计。这样不仅无法从整体上查看矿区总体爆破设计进行效果比对，也无法保存系统的所有数据。因此，该软件亟需研发后台数据库系统，用以存放完整的矿区地形数据以及每次爆破设计数据。基于以上背景，本论文为高台阶抛掷爆破设计软件搭建相应的数据库系统，并实现数据处理的相关功能。本文在对AutoCAD图形数据库、AutoCAD二次开发技术、空间数据库、高台阶抛掷爆破等项目相关的技术和理论进行学习与研究的基础上，根据需求进行数据库设计和数据处理模块设计。并且，选用基于文件与关系型数据库的空间数据库混合解决方案在Oracle10g软件平台上完成了数据库的建模与实现，采用C#语言在.NET平台上实现了软件中数据处理模块的功能。数据处理模块实现的功能包括地形信息导入、扫描仪数据导入、单点数据录入、地形图绘制等。增加了后台数据库和数据处理功能的《高台阶抛掷爆破设计软件》在实验室环境下进行了多次试验，取得了十分良好的效果。本文的研究成果在一定程度上解决了高台阶抛掷爆破软件在数据处理上的数据整合问题与计算不准确、设计存在偏差等不足，具有具有良好发展及应用前景。
王一波[7]（2011）在《基于GIS铁路选线CAD系统的研究与应用》文中认为根据现代铁路选线设计发展的趋势和“3S”技术广泛应用的现状,将GIS应用于铁路选线设计是当前研究的重点和热点之一,充分利用GIS强大的空间分析与决策能力、多维多层次表达和三维可视化等独特优势,对于全面提升当前基于CAD开发的铁路选线系统有着巨大的潜力,而在此基础上采用欧氏障碍空间最短路径理论对线路平面方案进行优化更有着良好的应用前景。在当前的GIS应用中,Google Earth是一款使用广泛的三维可视化地球软件,它把卫星影像、航空照片、三维地面模型等GIS信息布置在一个地球的三维模型上,具备一系列特点能够满足铁路选线设计的需要,从而使得基于GIS进行铁路选线设计的研究具有重要现实意义。针对传统铁路选线CAD系统存在的不足,本文以Microsoft Visual Studio 2010为开发平台,以AutoCAD Civil 3D 2011为CAD绘图平台和GIS平台,同时以Google Earth和SRTM作为GIS数据来源,采用C#语言编程形成GIS+CAD的双开发模式,在与原系统相兼容的基础上实现了GIS和CAD的有机结合和优势互补。通过将GIS全面应用于铁路选线设计各环节,有效弥补了原有系统存在的一些缺陷,同时扩展了其功能应用,从而明显提升铁路选线设计的技术水平。文中分别对CAD和GIS的各种二次开发技术作了详细的分析和比较,并根据现实情况确定出比较合理且现实可行的开发方案,以确保所设计的功能可以编程实现。通过对Google Earth数据的来源和精度进行深入分析,推导出将WGS-84大地坐标与铁路选线所采用的北京1954平面坐标进行相互转换的可行方法,同时采用现场实验的方式验证了数据转换的精度和可靠性,进而确定出将GIS数据应用于铁路选线设计的可行性和具体的应用范围。最后,本文对整个系统的开发过程及所采用的关键技术作了详细介绍和分析,整体的介绍了基于GIS的铁路选线设计系统的功能设计和具体程序实现,展示了系统的界面和主要功能设置,实现了在Google Earth三维空间中进行平面选线设计、地面高程数据提取和地面线绘制、GIS资源下载及利用、GIS空间分析及线路优化等功能模块,同时对线路的三维效果作了部分展示,最后以福建南三龙铁路的可行性研究为例具体说明了系统的应用及进一步改进的途径和方法,具有一定的实用价值。
聂晓帆[8]（2011）在《公差与配合应用系统的开发与研究》文中提出公差与配合的选择与设计是机电产品设计、制造、检验、装配过程中不可缺少的环节。然而,传统的查询公差与配合手册并对数据进行摘抄计算的方法是一种非常浪费时间,而且误差相对较大的方法,已经不能满足工程技术和制造业信息化发展的需求。因此研究开发一种集公差与配合查询模块、公差与配合计算模块、实验数据处理模块等功能于一体的公差与配合应用系统成为广大工程技术人员和信息化发展的迫切需要,本课题的研究就是依此而提出的。本系统基于VC++、ASP、数据库三种技术实现公差与配合应用系统的开发与应用,建立一套完整的软件平台。本系统不同于其他同类产品的重要一点是本系统的功能大大超过的其他产品所具有的功能:鉴于一些相关系统功能单一,计算数据存在误差,且数据输入限制大等缺陷,本系统基本涵盖了关于公差与配合相关方面的计算与数据资料查询功能,并借鉴了部分相关软件的一些最新的功能并加以扩展。本软件与AutoCAD的结合,可以很大程度简化AutoCAD在机械领域中绘制与设计的过程,节省了广大设计人员在绘图过程中繁琐的计算、查表等所浪费的时间,极大的提高工作效率和资源的使用效率。此外,本软件中的数据作为机械设计过程中不可缺少的“标准数据”,无一不是按照一定的原理、遵从一定的机械设计原则来选取的。本公差与配合应用系统比较有代表性的成果主要有:公差与配合计算和尺寸链计算等功能的升级。解决了之前软件功能不足,输入查询限制多等缺陷,最重要的是解决了手工计算查询的烦琐,以及查阅手册图表的工作量大、容易出错等问题。而且在公差与配合计算的基础上深入挖掘开发,形成了比较通用的设计计算查询模块,解决了公差设计中比较典型且有代表性的数据计算和资料查询等问题;解决了测量数据处理步骤繁多,计算比较困难的问题。并且开发出一个相对简易的位置度误差数据处理模块。采用系统默认浏览器既方便用户管理、维护系统,又可以快捷有效的进行网上资料的查询工作。通过Object-ARX软件使AutoCAD同本软件的结合变得更加稳定,运行更加流畅。通过在AutoCAD直接设置ARX应用程序即可将本软件图标镶嵌在CAD软件工具栏中,极大的方便了广大设计人员的使用,而且相关的二次开发程序还有很大的升级空间,后续研发者可以把它升级为菜单模式,具有极大的继续研发的价值。综上所述,可见本软件无论是自身独立的数据查询与计算功能还是与AutoCAD的结合,都可以为设计人员提供充分的帮助与便利,具有较大的推广和应用价值。
金黎黎[9]（2010）在《产品协同开发中图形浏览与批注技术的研究》文中提出计算机支持的协同设计（CSCD）已成为当前信息技术领域的研究热点。针对产品协同开发中的数据异构性、需求多样性和过程反复性等特点,本文深入研究了产品协同设计系统中的图形浏览与批注技术。首先,在协同设计概念模型的基础上,介绍了协同设计系统中的关键技术,建立了系统平台的应用环境模型,设计了协同设计系统的层次结构。其次,针对协同开发中产品浏览的不同的需求层次,以特征核结构为基础,设计了产品集成模型的层次结构。引入中性特征操作概念,提出了基于特征操作的模型转换方案。以产品模型的快速显示为目标,提出了基于信息分解的产品模型轻量化显示方案。然后,通过分析协同批注流程,设计了基于任务管理协作理论的异步协同批注模式。在此基础上,结合资源优化理论,建立了协同批注成员抽象模型,并提出了基于资源优化理论的协同批注任务的两级分解方法和双向选择优先的调度策略。以共享模型为基础,采用扩展的事件驱动过程链（eEPC）建模方法,建立了协同批注的过程模型。最后,在协同设计系统平台的基础上,采用ObjectARX技术和MFC技术直接访问AutoCAD图形数据库,设计与实现了占据二维工程图主流地位的DWG文件的浏览与批注功能,并展示了协同系统平台基本功能的运行实例。
尚可[10]（2010）在《AUTOCAD二次开发在房地产管理信息系统中的研究与实现》文中指出地籍管理在国民经济建设中占有重要地位,而与土地紧密联系在一起的房产管理应当是地籍管理的一部分。随着国家经济建设的飞速发展,土地资源紧缺,因此楼宇成为现代房产管理关注的主要对象之一。研究利用计算机技术进行楼宇的房产管理,对于推动房屋产权的科学化管理十分重要。房地产信息监管属于国家政府的行政职能,房地产开发项目的审批涉及到土地管理、城市规划等多个环节,房屋的产权信息关系到社会各界的利益。如何综合管理国家的土地信息及房产信息,为合理进行城市规划,加快城乡一体化建设以及对于推动房屋产权的科学化、信息化管理都具有十分重要的意义。本文涉及的房地产管理系统的主要应用方向是房屋产权管理和信息可视化管理。系统是以美国Autodesk公司推出的通用计算机辅助绘图和设计软件AutoCAD 2002为开发平台,利用该软件的二次开发工具Object ARX研制的,用户可以利用本系统方便地在立体可视化的条件下,从各种不同的视角直观地观察房屋整体及内部情况,同时可以对房屋的产权及土地信息进行查询,以及进行房屋产权的变更、登记等相关管理业务。本系统的设计为房屋产权的科学管理打下了良好的基础。本文论述了房地产管理的信息化手段及其发展方向,并从系统的需求分析入手,介绍了主要模块的设计,并对如何实现本系统提出了具体的实现方法。
二、AutoCAD开发中Microsoft基础类库的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、AutoCAD开发中Microsoft基础类库的应用（论文提纲范文）
（1）35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 变压器优化设计研究现状 |
| 1.3 变压器参数化绘图系统研究现状 |
| 1.4 课题来源及研究内容 |
| 2 35kV油浸式变压器设计原则 |
| 2.1 油浸式变压器电磁计算的一般程序 |
| 2.2 35kV油浸式变压器结构设计原则 |
| 2.3 35kV油浸式变压器电磁设计原则 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 35kV油浸式变压器电磁优化设计 |
| 3.1 电磁优化设计的数学描述 |
| 3.2 优化设计程序的开发 |
| 3.3 工程数据库设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 35kV油浸式变压器参数化绘图系统设计 |
| 4.1 AutoCAD二次开发 |
| 4.2 基于特征建模的参数化设计 |
| 4.3 参数化绘图系统的实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实例应用 |
| 5.1 电磁优化设计系统的实现 |
| 5.2 参数化绘图系统的运行 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者从事科学研究和学习经历简介 |
| 攻读硕士期间主要成果 |
（2）钢筋混凝土烟囱筒壁结构CAD程序的研制与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 AD技术的发展概述 |
| 1.2.1 AD技术的发展历程和现状 |
| 1.2.2 CAD技术应用的发展趋势 |
| 1.3 国内外烟囱CAD研究现状及趋势 |
| 1.4 本文研究的目的与意义 |
| 1.5 本文研究的主要内容和预期实现目标 |
| 2 烟囱筒壁CAD程序设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 开发平台和辅助开发工具的选择 |
| 2.2.1 开发平台与开发语言 |
| 2.2.2 ObjectARX开发工具简介 |
| 2.3 烟囱筒壁CAD程序的总体设计 |
| 2.3.1 烟囱筒壁CAD程序的功能要求 |
| 2.3.2 烟囱筒壁CAD程序的模块设计 |
| 2.3.3 烟囱筒壁CAD程序的数据存储与传递设计 |
| 2.4 烟囱筒壁CAD程序的交互界面设计 |
| 2.5 常见问题及解决方案 |
| 2.5.1 辅助开发工具载入的接驳问题及处理 |
| 2.5.2 C++语法和数据结构问题及处理 |
| 2.5.3 程序安装并自动载入AutoCAD的问题及处理 |
| 3 烟囱筒壁荷载与作用计算程序模块开发 |
| 3.1 烟囱筒壁荷载和作用计算内容简述及开发思路 |
| 3.1.1 筒壁荷载分析的设计资料 |
| 3.1.2 筒壁荷载分析内容简述 |
| 3.1.3 筒壁荷载分析模块计算流程 |
| 3.2 结构恒载及截面特性计算 |
| 3.3 平台活载、安装荷载及积灰荷载计算 |
| 3.4 温度作用计算 |
| 3.5 结构动力特征计算 |
| 3.6 风荷载计算 |
| 3.7 地震作用计算 |
| 3.8 附加弯矩计算 |
| 3.9 荷载效应组合 |
| 4 烟囱筒壁计算分析程序模块开发 |
| 4.1 烟囱筒壁计算内容简述及开发思路 |
| 4.2 烟囱筒壁承载能力极限状态计算 |
| 4.3 烟囱筒壁正常使用极限状态计算 |
| 4.4 烟囱筒壁洞口强度计算 |
| 4.5 烟囱筒壁钢筋选配方案设计 |
| 5 烟囱程序后处理程序模块开发 |
| 5.1 程序后处理模块的内容简述及开发思路 |
| 5.2 分析计算数据文档生成 |
| 5.3 中英文计算书生成 |
| 5.4 筒壁施工图绘制 |
| 5.4.1 AutoCAD图形数据库概述 |
| 5.4.2 AutoCAD图形数据库操作 |
| 5.4.3 施工图绘制内容与流程 |
| 6 烟囱CAD程序工程设计应用实例对比考证 |
| 6.1 对比软件信息及设计实例资料 |
| 6.1.1 对比软件信息 |
| 6.1.2 设计实例资料 |
| 6.2 筒壁荷载作用计算分析结果的对比考证 |
| 6.3 筒壁正常使用极限状态计算的结果对比考证 |
| 6.4 洞口强度计算结果的对比考证 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 洞口强度手算过程 |
| 致谢 |
（3）基于ArcGIS Engine的矿井水文地理信息系统的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及其研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 存在问题 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 系统关键技术综述 |
| 2.1 ArcGIS技术 |
| 2.1.1 组件式GIS(ComGIS) |
| 2.1.2 ArcObjects |
| 2.1.3 ArcGIS Engine |
| 2.1.4 空间数据库引擎ArcSDE |
| 2.2 .NET框架和Visual C |
| 2.2.1 .NET框架介绍 |
| 2.2.2 Visual C#编程语言 |
| 2.3 数据库技术 |
| 2.3.1 数据库平台 |
| 2.3.2 空间数据类型及其访问 |
| 2.3.3 ADO.NET数据访问技术 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 系统需求分析与总体设计 |
| 3.1 系统需求分析 |
| 3.2 系统总体设计 |
| 3.2.1 系统设计目标 |
| 3.2.2 系统模型选择及设计原则 |
| 3.2.3 系统开发平台 |
| 3.2.4 功能模块设计 |
| 3.3 系统数据类型 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 矿井水文地理信息系统的数据库设计与实现 |
| 4.1 数据库设计原则 |
| 4.2 系统数据库选择 |
| 4.3 数据库结构设计 |
| 4.4 矿井水文空间数据库建立 |
| 4.4.1 空间数据的收集 |
| 4.4.2 源数据预处理 |
| 4.4.3 数据格式转换 |
| 4.4.4 空间数据库的建立 |
| 4.5 矿井水文属性数据库建立 |
| 4.5.1 数据的收集 |
| 4.5.2 源数据预处理 |
| 4.5.3 属性数据库的建立 |
| 4.6 基于ArcSDE的数据库实现 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 矿井水文地理信息系统的开发与应用 |
| 5.1 系统开发环境 |
| 5.2 系统主界面 |
| 5.3 用户管理模块 |
| 5.4 数据管理模块 |
| 5.4.1 数据输入 |
| 5.4.2 数据编辑 |
| 5.4.3 数据输出 |
| 5.5 图形管理模块 |
| 5.5.1 地图浏览 |
| 5.5.2 图层控制 |
| 5.5.3 右键菜单 |
| 5.5.4 符号选择器 |
| 5.5.5 鹰眼视图 |
| 5.6 空间分析模块 |
| 5.6.1 缓冲区分析 |
| 5.6.2 网络分析 |
| 5.7 专题图设计模块 |
| 5.8 地图标记模块 |
| 5.9 空间查询模块 |
| 5.9.1 基于空间位置的查询 |
| 5.9.2 基于属性的查询 |
| 5.9.3 快速查询 |
| 5.10 防治水管理模块 |
| 5.11 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论着 |
（4）县级防汛支持信息化系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 综述 |
| 1.1 目的和意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 存在问题 |
| 1.4 本文的主要工作 |
| 2 江苏里下河地区防汛调度方案及信息化支持分析 |
| 2.1 防汛调度方案 |
| 2.2 防汛支持信息化的分析 |
| 2.2.1 圩堤的信息化支持 |
| 2.2.2 圩堤内水工建筑物信息化支持 |
| 2.2.3 河道信息化支持 |
| 2.2.4 农村公路及桥涵信息化支持 |
| 2.2.5 抢险物资及抢险队伍信息化支持 |
| 2.3 防汛支持信息化系统所需实现的主要内容 |
| 2.3.1 联圩闭口方案的信息化内容 |
| 2.3.2 水工建筑物信息化内容 |
| 2.3.3 河道及清障信息化内容 |
| 2.3.4 农村公路及桥涵信息化内容 |
| 2.3.5 抢险物资及队伍信息化内容 |
| 3 防汛支持信息化系统的构建及基础数据处理 |
| 3.1 防汛支持信息化系统的框架设计 |
| 3.2 防汛支持信息化系统的开发环境选择 |
| 3.2.1 Access数据库软件简介 |
| 3.2.2 AutoCAD软件简介 |
| 3.3 防汛支持信息化系统基础数据采集与处理 |
| 3.3.1 水利工程基础信息的采集 |
| 3.3.2 水利工程图形数据信息的处理 |
| 4 防汛支持信息化系统功能实现 |
| 4.1 防汛支持信息化系统的功能及模块简介 |
| 4.2 支持防汛调度方案的水利工程信息化简介 |
| 4.2.1 圩堤工程信息化 |
| 4.2.2 圩口闸工程信息化 |
| 4.2.3 排涝站工程信息化 |
| 4.2.4 河道工程信息化 |
| 4.3 防汛支持信息化系统的功能简介 |
| 4.3.1 联圩闭口方案信息化支持 |
| 4.3.2 病险建筑物的信息化支持 |
| 4.3.3 河道与清障的信息化支持 |
| 4.3.4 防汛保障系统信息化支持 |
| 5 防汛支持信息化系统中的应用技术 |
| 5.1 数据库软件开发中的应用技术 |
| 5.1.1 Access数据库开发中一般技术 |
| 5.1.2. 大库及多库抽取所需数据库应用技术 |
| 5.1.3. 数据库菜单技术 |
| 5.2 CAD软件开发中的应用技术 |
| 5.2.1 AutoCAD环境下二次开发技术简介 |
| 5.2.2 CAD二次开发技术应用举例 |
| 5.3 数据库与CAD联接技术及其应用 |
| 5.3.1 Access数据库与AutoCAD的连接过程 |
| 5.3.2 链接技术在河道中的应用 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
（5）基于ObjectARX的管端三维模型数据生成与提取研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 编程方式的对比 |
| 1.2 数控自动编程发展 |
| 1.2.1 自动编程软件的发展 |
| 1.2.2 自动编程软件发展现状 |
| 1.3 课题主要研究内容 |
| 第2章 研究平台及工具的选择 |
| 2.1 研究平台的选择 |
| 2.2 AutoCAD 平台的二次开发 |
| 2.3 二次开发工具的选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 ObjectARX 开发工具的应用 |
| 3.1 AutoCAD 数据库 |
| 3.2 ObjectARX 二次开发工具 |
| 3.3 ObjectARX 编程方法 |
| 3.4 对 AutoCAD 数据库的操作 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 管端三维模型数据自动提取系统的总体结构 |
| 4.1 自动提取系统的总体结构 |
| 4.1.1 管件生成搭建模块 |
| 4.1.2 管件及子实体选择模块 |
| 4.1.3 三维相贯线数据生成模块 |
| 4.1.4 焊接坡口角数据生成模块 |
| 4.1.5 用户自定义三维模型拾取模块 |
| 4.2 自动提取系统的开发方法 |
| 4.3 自动提取系统的开发环境 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 管端三维模型数据提取系统的开发 |
| 5.1 三维实物模型的生成 |
| 5.1.1 三维实体的生成方法 |
| 5.1.2 圆管实体的生成 |
| 5.1.3 圆管实体的偏移与旋转 |
| 5.1.4 用户参数的获取 |
| 5.2 三维实物模型的搭建 |
| 5.2.1 实物模型的搭建方法 |
| 5.2.2 常用基础类的封装 |
| 5.3 三维实体的选择 |
| 5.3.1 目标管件的选择 |
| 5.3.2 子实体相贯线的选择 |
| 5.4 三维相贯线数据的提取 |
| 5.4.1 函数调用法 |
| 5.4.2 几何方法 |
| 5.5 坡口角数据的生成与提取 |
| 5.5.1 坡口角求取问题的转化 |
| 5.5.2 AutoCAD 存储技术 |
| 5.5.3 圆管模型的遍历 |
| 5.5.4 角度值的求取 |
| 5.6 用户自定义复杂实体的拾取及系统扩展 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 致谢 |
（6）高台阶抛掷爆破设计软件中数据交互部分的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景与研究意义 |
| 1.1.1 行业背景介绍 |
| 1.1.2 课题简介 |
| 1.2 课题内容与要求 |
| 1.3 开发方案及环境配置 |
| 1.4 论文结构 |
| 本章小结 |
| 第二章 相关技术概述 |
| 2.1 AutoCAD 图形数据库 |
| 2.1.1 AutoCAD 图形数据库概述 |
| 2.1.2 DWG 文件简介 |
| 2.1.3 AutoCAD 图形数据库访问技术 |
| 2.2 AutoCAD 二次开发技术 |
| 2.2.1 AutoCAD 二次开发技术简介 |
| 2.2.2 基于.NET API 的 AutoCAD 二次开发技术 |
| 2.3 Oracle Database 10g |
| 2.3.1 Oracle 10g 概述 |
| 2.3.2 Oracle 10g 关键组件 |
| 2.3.3 空间数据插件 |
| 本章小结 |
| 第三章 高台阶抛掷爆破理论介绍 |
| 3.1 高台阶抛掷爆破介绍 |
| 3.2 相关地形数据说明 |
| 3.3 高台阶抛掷爆破主要参数 |
| 3.4 炮孔装药结构介绍 |
| 3.5 起爆网络简介 |
| 本章小结 |
| 第四章 需求分析与整体设计 |
| 4.1 需求分析 |
| 4.1.1 功能需求 |
| 4.1.2 数据需求 |
| 4.1.3 性能需求 |
| 4.2 数据库设计 |
| 4.2.1 数据流图说明 |
| 4.2.2 概念结构设计 |
| 4.2.3 逻辑结构设计 |
| 4.2.4 库表结构 |
| 4.3 数据处理模块设计 |
| 4.3.1 导入模块设计 |
| 4.3.2 读取模块设计 |
| 本章小结 |
| 第五章 具体功能设计与实现 |
| 5.1 数据库实现 |
| 5.1.1 空间数据库简介 |
| 5.1.2 地形数据库建模 |
| 5.2 数据处理模块设计与实现 |
| 5.2.1 DWG 文件解析及地形信息导入功能设计与实现 |
| 5.2.2 单点数据输入功能设计与实现 |
| 5.2.3 扫描仪数据导入功能设计与实现 |
| 5.2.4 AutoCAD 图合成绘制功能设计与实现 |
| 本章小结 |
| 第六章 系统测试 |
| 6.1 测试环境 |
| 6.2 数据库测试 |
| 6.3 功能测试 |
| 6.3.1 DWG 文件解析及地形信息导入功能测试 |
| 6.3.2 单点数据输入功能测试 |
| 6.3.3 扫描仪数据导入功能测试 |
| 6.3.4 地形图绘制合成功能测试 |
| 6.3.5 功能测试结论 |
| 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（7）基于GIS铁路选线CAD系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究动态和发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.2.3 铁路选线设计发展趋势 |
| 1.3 现状分析及存在的问题 |
| 1.4 选题理由及本文研究的范围 |
| 1.4.1 选题理由 |
| 1.4.2 本文研究范围和主要内容 |
| 2 CAD二次开发技术及方法 |
| 2.1 AutoCAD软件及功能特点 |
| 2.2 CAD二次开发工具简介 |
| 2.2.1 CAD二次开发工具演进过程 |
| 2.2.2 CAD二次开发工具及特点 |
| 2.3 CAD二次开发工具选择 |
| 2.3.1 主要开发工具对比 |
| 2.3.2 开发工具的选择 |
| 2.4 开发环境的搭建 |
| 2.4.1 开发平台的选择 |
| 2.4.2 开发语言的选择 |
| 2.4.3 CAD软件及版本选择 |
| 2.5 CAD数据库结构分析 |
| 2.6 CAD二次开发方法及其实现 |
| 2.6.1 CAD二次开发的基本形式 |
| 2.6.2 AutoCAD.NET API接口 |
| 2.6.3 CAD图形对象交换接口 |
| 2.6.4 CAD二次开发的具体流程 |
| 2.6.5 CAD实体创建方法 |
| 2.6.6 CAD二次开发实现方案 |
| 3 GIS数据获取及精度分析 |
| 3.1 GIS简介 |
| 3.2 GIS与CAD之对比分析 |
| 3.3 GIS在铁路选线中的应用 |
| 3.4 GIS主要软件工具 |
| 3.5 GIS数据获取途径 |
| 3.6 Google Earth数据分析 |
| 3.6.1 Google Earth简介 |
| 3.6.2 Google Earth的图形对象 |
| 3.6.3 Google Earth的影像数据 |
| 3.6.4 Google Earth的DEM数据 |
| 3.6.5 Google Earth采用的坐标 |
| 3.6.6 Google Earth坐标转换 |
| 3.6.7 Google Earth数据精度分析 |
| 3.6.8 Google Earth数据分析结论 |
| 4 Google Earth二次开发技术及方法 |
| 4.1 Google Earth二次开发方式 |
| 4.1.1 Google Earth的特点 |
| 4.1.2 Google Earth版本选择 |
| 4.1.3 Google Earth二次开发方式 |
| 4.2 基于Google Earth COM API的开发 |
| 4.2.1 COM API接口 |
| 4.2.2 Google Earth COM API类库 |
| 4.2.3 Google Earth COM API二次开发所用坐标系 |
| 4.2.4 Google Earth地理坐标获取 |
| 4.2.5 Google Earth COM API开发步骤 |
| 4.3 基于KML文件的开发 |
| 4.3.1 KML文件简介 |
| 4.3.2 KML语法规则 |
| 4.3.3 KML代码结构分析 |
| 4.3.4 KML文件的创建与读写 |
| 4.3.5 KML文件的开发流程 |
| 4.3.6 KML文件与DXF文件相互转换 |
| 5 基于GIS铁路选线CAD系统设计及功能实现 |
| 5.1 系统总体设计思路 |
| 5.2 系统开发采用的主要技术 |
| 5.2.1 COM组件技术 |
| 5.2.2 进程和多线程技术 |
| 5.2.3 Hook API技术 |
| 5.2.4 数据库处理技术 |
| 5.3 计算机系统软件及硬件配置要求 |
| 5.4 系统界面设计 |
| 5.5 主要功能模块设计及程序实现 |
| 5.5.1 软件界面控制及项目管理功能模块 |
| 5.5.2 GE平面选线设计功能模块 |
| 5.5.3 获取地形三维曲面与纵断面设计功能模块 |
| 5.5.4 GE资源下载及应用功能模块 |
| 5.5.5 GIS空间分析及线路优化功能模块 |
| 5.5.6 设计成果三维效果展示功能模块 |
| 6 具体应用及其改进 |
| 6.1 基于GE的平面选线设计 |
| 6.1.1 项目简介 |
| 6.1.2 制作三维等高线地形图 |
| 6.1.3 GE中叠合等高线地形图 |
| 6.2 坐标转换及误差分析 |
| 6.3 构建DEM |
| 6.4 地质布孔及辅助测绘 |
| 6.5 基于GE的铁路三维选线 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 程序部分代码 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（8）公差与配合应用系统的开发与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 国内外类似软件的情况 |
| 1.2 课题内容简介 |
| 1.3 课题计划 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 Visual C++ 6.0 简介 |
| 2.2 HTML 语言 |
| 2.3 数据库软件 |
| 2.4 Active Server Pages 3.0 编程语言 |
| 2.5 Web 数据库的存取机制 |
| 2.5.1 ODBC |
| 2.5.2 ADO |
| 2.6 Object ARX 的功能与实现 |
| 第3章 系统的分析与设计 |
| 3.1 名称解释 |
| 3.2 设计原则 |
| 3.3 关键技术 |
| 3.4 软件结构 |
| 3.4.1 系统主子系统 |
| 3.4.2 系统浏览器子系统 |
| 第4章 系统的总体实现 |
| 4.1 系统的开发环境 |
| 4.2 系统设计思路 |
| 4.2.1 功能分解 |
| 4.2.2 代码重用 |
| 4.3 系统的用户界面 |
| 4.3.1 系统的主控界面 |
| 4.3.2 系统的菜单结构 |
| 4.4 系统功能子系统 |
| 第5章 系统主子系统实现 |
| 5.1 资料查询模块实现 |
| 5.1.1 资料查询—文档查询—目录功能 |
| 5.1.2 资料查询—文档查询—索引功能 |
| 5.1.3 资料查询—文档查询—搜索功能 |
| 5.1.4 资料查询-工具查询功能 |
| 5.2 设计计算模块实现 |
| 5.2.1 公差配合计算 |
| 5.2.2 尺寸链计算 |
| 5.2.3 齿轮精度计算 |
| 第6章 系统浏览器子系统的实现 |
| 6.1 原理及实现 |
| 6.2 在线帮助模块 |
| 6.3 在线更新模块 |
| 第7章 系统管理子系统的实现 |
| 7.1 系统管理登陆 |
| 7.2 管理员个人设置模块 |
| 7.3 系统管理员管理模块 |
| 7.4 设计资料管理模块 |
| 7.5 退出管理模块 |
| 第8章 系统帮助子系统的实现 |
| 8.1 运行环境模块 |
| 8.2 设计资料查询模块 |
| 8.3 测量数据处理模块 |
| 8.4 设计计算模块 |
| 8.5 系统管理模块 |
| 8.6 系统浏览模块 |
| 8.7 版权声明模块 |
| 第9章 对本系统的二次开发模块 |
| 9.1 基于AutoCAD 的二次开发的意义 |
| 9.2 关于二次开发的工具 |
| 9.3 Object ARX 应用程序的实现 |
| 9.4 框架程序的建立和项目设置 |
| 9.5 基于AutoCAD 二次开发的运行 |
| 第10章 总结与展望 |
| 10.1 公差与配合应用系统的特点 |
| 10.2 系统存在的不足及对此系统的展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附件一 |
| 附件二 |
（9）产品协同开发中图形浏览与批注技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 共享数据的显示 |
| 1.2.2 数据模型的转换 |
| 1.3 主要研究的内容 |
| 1.3.1 拟解决问题 |
| 1.3.2 论文主要内容 |
| 1.3.3 论文组织结构 |
| 第2章 协同设计系统及其关键技术 |
| 2.1 协同设计系统的开发原则 |
| 2.2 协同设计系统的体系结构 |
| 2.2.1 协同设计的概念模型 |
| 2.2.2 系统的层次结构 |
| 2.2.3 系统平台的应用环境模型 |
| 2.3 协同设计系统的功能分析 |
| 2.4 浏览与批注的关键技术 |
| 2.4.1 特征技术 |
| 2.4.2 三角剖分 |
| 2.4.3 eEPC 过程建模方法 |
| 2.4.4 ObjectARX 技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 协同开发中产品模型浏览方法的研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于特征核的产品集成模型结构 |
| 3.2.1 特征核结构 |
| 3.2.2 产品集成模型的层次结构 |
| 3.3 基于特征操作的模型数据转换方案 |
| 3.3.1 传统数据交换方式 |
| 3.3.2 基于特征操作的模型转换接口 |
| 3.3.3 基于特征操作的模型描述 |
| 3.3.4 模型信息的读取与写入 |
| 3.3.5 模型信息的映射 |
| 3.4 基于信息分解的模型轻量化显示方案 |
| 3.4.1 轻量化文件数据结构 |
| 3.4.2 轻量化显示实现过程 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 协同工作中批注机制的研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 基于任务管理协作理论的异步批注模式 |
| 4.2.1 任务管理协作理论 |
| 4.2.2 协同批注流程分析 |
| 4.2.3 异步协同批注模式 |
| 4.3 基于资源优化理论的协同批注任务分发 |
| 4.3.1 协同批注成员的抽象模型 |
| 4.3.2 协同批注任务的两级分解方法 |
| 4.3.3 协同批注任务的双向选择优先调度策略 |
| 4.4 基于共享模型的协同批注组织结构 |
| 4.4.1 共享模型 |
| 4.4.2 协同批注的eEPC 过程模型 |
| 4.4.3 批注信息的数据组织 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 协同设计中浏览与批注基本功能的实现 |
| 5.1 系统开发环境的搭建 |
| 5.1.1 系统开发工具简介 |
| 5.1.2 ObjectARX 应用环境部署 |
| 5.2 浏览功能的实现 |
| 5.2.1 几何形状的描述 |
| 5.2.2 读取实体信息的实现 |
| 5.2.3 绘图模块的实现 |
| 5.3 批注功能的实现 |
| 5.3.1 功能需求 |
| 5.3.2 批注元素的绘制及操作过程 |
| 5.4 系统运行实例 |
| 5.4.1 登录模块 |
| 5.4.2 图纸同步交流 |
| 5.4.3 图纸异步交流 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（10）AUTOCAD二次开发在房地产管理信息系统中的研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 房地产信息管理现状概述 |
| 1.1.2 CAD 技术发展概况 |
| 1.2 CAD 工作过程及原理 |
| 1.3 房地产管理信息系统的发展趋势 |
| 1.4 本文的主要内容和基本结构 |
| 1.4.1 本文的主要内容 |
| 1.4.2 本文的基本结构 |
| 第二章 AutoCAD 二次开发技术 |
| 2.1 二次开发技术概述 |
| 2.2 二次开发的基本过程 |
| 2.3 常见的CAD 二次开发手段 |
| 2.4 AutoCAD 二次开发工具简介 |
| 2.5 AutoCAD 在房地产行业中的技术应用 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 系统总体设计 |
| 3.1 系统开发原则 |
| 3.2 系统设计特点 |
| 3.3 业务流程分析 |
| 3.4 系统模块分析 |
| 3.5 系统界面设计 |
| 3.6 开发中遇到的重要设计问题 |
| 3.6.1 动态连接库和静态连接库的选择 |
| 3.6.2 模式对话框和无模式对话框的选择 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 系统数据库的设计与实现 |
| 4.1 多层体系结构的应用程序结构 |
| 4.2 多层体系结构的优点 |
| 4.3 数据库设计与生成 |
| 4.3.1 数据库需求分析 |
| 4.3.2 房屋产权管理数据库的设计原则 |
| 4.3.3 数据库概念结构设计 |
| 4.3.4 数据库逻辑结构设计 |
| 4.4 存储过程设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统实现 |
| 5.1 系统开发与运行环境 |
| 5.2 系统各主要功能的实现 |
| 5.2.1 系统主界面实现 |
| 5.2.2 可交互图形绘制模块实现 |
| 5.2.3 图库管理模块实现 |
| 5.2.4 数据库接口模块实现 |
| 5.2.5 图档管理模块实现 |
| 5.3 系统测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、AutoCAD开发中Microsoft基础类库的应用（论文参考文献）
- [1]35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的研究与应用[D]. 王田. 山东科技大学, 2018(03)
- [2]钢筋混凝土烟囱筒壁结构CAD程序的研制与开发[D]. 张海洋. 武汉大学, 2017(06)
- [3]基于ArcGIS Engine的矿井水文地理信息系统的研究与实现[D]. 成韶辉. 太原理工大学, 2014(04)
- [4]县级防汛支持信息化系统的研究与开发[D]. 周填嵛. 扬州大学, 2013(04)
- [5]基于ObjectARX的管端三维模型数据生成与提取研究[D]. 王尧. 哈尔滨工程大学, 2013(06)
- [6]高台阶抛掷爆破设计软件中数据交互部分的研究与实现[D]. 杨俏. 中国地质大学(北京), 2012(10)
- [7]基于GIS铁路选线CAD系统的研究与应用[D]. 王一波. 兰州交通大学, 2011(05)
- [8]公差与配合应用系统的开发与研究[D]. 聂晓帆. 广西工学院, 2011(10)
- [9]产品协同开发中图形浏览与批注技术的研究[D]. 金黎黎. 燕山大学, 2010(08)
- [10]AUTOCAD二次开发在房地产管理信息系统中的研究与实现[D]. 尚可. 电子科技大学, 2010(04)