汽车悬挂系统分析论文摘要

汽车悬挂系统分析论文摘要

问:汽车悬架系统评价指标
  1. 答:汽车悬架系统是汽车的一个重要组成部分,其技术状况的好坏对汽车的操纵稳定性、安全性、平顺性、通过性都有影响.因此,本文研究了汽车悬架性能的评价(略)新的性能评价参数,并研究了悬架系统的故障诊断方法,建立了故障诊断系统.该诊断系统,能够为汽车悬架系统参数优化设计和在用车量悬架性能的检测、诊断与维修提供有效参考. 论文采用(略)车轮相对动载荷、悬架动挠度等参数作为悬架性能的评价参数,完善了现有汽车悬架系统的评价方法,实现了对悬架系统全面、有效的评价.通过对汽车的振动分析,建立起1/4汽车两自由度振动模型,运用Matlab软件仿真了减震器阻尼系数、轮胎(略)度等结构参数对悬架性能的影响,在Simulink环境下进行被动悬架振动响应量的(略)过曲线对比分析,对悬架系统常见故障进行了诊断,建立了悬架系统的故障诊断系统.因此,利用多参数对悬架性能进行评价,能够更好地评定汽车悬架性能;用振动响应量对悬架故障进行诊断,能够准确地确定汽车悬架故障所在,确保悬架具有良好的使用性能、高的可靠性.
问:汽车的悬挂是怎么回事?悬挂越好越舒服吗?
  1. 答:随着我们生活水平不断的提高,我们国家的汽车保有量也是越来越多,而这些车主在拥有汽车的时候却不懂得汽车上的各种配件,那么关于汽车的悬挂到底是怎么回事呢?它的作用原理又是什么呢?是不是悬挂做得越好也就越舒服了?那么下面我将以个人的角度来讲解一下关于汽车的悬挂系统。
    一、汽车的悬挂系统是怎么回事
    对于汽车悬挂我相信很多人并不是很了解,汽车悬挂作为汽车最重要的配件之一,其实就是让汽车在过崎岖路段的时候汽车通过悬挂能够起到减震的作用,这样汽车的抖动就不会很大,这样就给汽车类的驾乘人员带来一定的舒适度,所以汽车的悬挂系统就是这么一回事,主要就是减少汽车抖动,让汽车行驶过程当中更为舒适。二、汽车悬挂的工作原理
    所谓的汽车悬挂无非就是有弹簧,液压杆和轮胎轴承组成,这三个部件缺一不可,而弹簧的强度和钢度直接取决悬挂系统的使用寿命,而汽车悬挂的工作原理其实就是将这三个部件组合在一起,然后把悬挂系统连接在车身底盘,这样就能通过这种组合效果实现给车身减震的原理,而且液压杆也起到至关的作用,因为液压杆有一个限位要求,所以液压杆限位越高,则汽车的使用性能就越好。三、汽车悬挂越好行驶就越舒服
    众所周知现在很多豪华型汽车都是使用的质量比较好的悬挂系统,这种悬挂系统往往在做工方面非常精细,而且在力学设计方面也做出了不少的试验要求,所以这种悬挂往往偏轻盈,但是这种悬挂柔中带刚,所以汽车运用这种悬挂在崎岖的道路行驶是非常好的,给驾驶人员的驾驶感受也是非常不错的。所以说现在很多豪华汽车都是使用的好的悬挂,因为这种悬挂不仅使用寿命周期长,更重要的是给驾乘人员所带来的舒适度是非常好的。
  2. 答:车的悬挂是为了衰减由颠簸产生的震动,以保证汽车能平顺的行驶;悬挂越好越舒服,悬挂是一个系统的叫法,轿车的前轮和后轮,和货车的前后轮使用的悬挂都是不一样的,高档车所用到的悬挂是最多的,因此车子也会更舒服。
  3. 答:就是车身轮胎以及避震器组成的整个弹性系统。悬挂越好,那么汽车就会越舒适,而且汽车的弹性也会更好一些,汽车的避震效果也会更好。
  4. 答:确实是越好越舒服,汽车悬挂就是用来减轻汽车震动幅度的。
问:汽车的悬挂是怎么回事?它有哪些优缺点呢?
  1. 答:汽车三大件主要分为底盘、发动机、变速箱。很多人只关心发动机和变速箱,却忽略了最重要的底盘和悬挂。汽车厂商在设计悬挂时会充分考虑汽车的价格、结构、定位等因素。不同的悬挂会带来不同的驾驶体验。接下来我们来谈谈汽车悬挂是怎么回事?它有哪些优缺点?
    一、一般来说,汽车的悬挂系统分为两种,即非独立悬挂和独立悬挂。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、易于维护等优点,但其舒适性和操纵稳定性较差。但独立悬架系统重量轻,降低了车身的冲击力和舒适性,也提高了车辆的稳定性。缺点是不容易维修保养。
    二、非独立悬架两侧的车轮安装在一个整体车轴上,车轴通过悬架与车架连接。这种悬架结构简单,传力可靠,但当两个车轮受到冲击和震动时,会相互作用。而且由于非悬挂质量较重,悬挂的缓冲性能较差,汽车行驶时震动和冲击较大。悬架一般用于卡车、普通客车和其他一些车辆。
    三、独立悬架每个车轮通过一套悬架分别安装在车身或车轴上。车轴断开,中段固定在车架或车身上;这种悬挂两侧的车轮在受到撞击时互不影响,而且因为非悬挂质量比较好;缓冲减震能力强,乘坐舒适。各项指标都比非独立悬架好,但是悬架结构复杂,也会使驱动桥和转向系统复杂化。
    四、其实悬挂系统一直有“3点结构7点调整”的说法。不同的悬架结构只是在一定程度上决定了车辆的物理特性,但后期的调校更为重要。例如,老款本田思域Type R后悬挂是非独立悬挂,但它也可以成为纽伯格贝林环路中最快的前轮车辆之一。所以,当你知道自己要买什么样的悬挂时,不妨自己去体验一下。也许就是你想要的那种驾驶感觉。
  2. 答:汽车的悬架系统是指车架与车桥之间的所有传力连接装置的总称 ,可以起到传力,减振,导向以及防车身倾斜 的作用;非独立悬挂优点是结构简单,成本比较低,强度高,缺点是操作及稳定性都比较差,独立悬挂 优点是质量轻,改善汽车的舒适性,缺点是成本高,维修不便,结构复杂。
  3. 答:悬挂就是让汽车更加稳定的一种零件配置。悬挂的优点就是,可以让汽车更加稳定,保持正常的行驶,减免震动,减小路面对汽车的冲击力,缺点就是,维修费用比较昂贵,汽车悬挂一旦断裂,汽车就会报废,每种不同的悬挂效果不一样,软悬挂的平衡能力不是特别好。
  4. 答:汽车的悬挂就是车身与轮胎之间的弹簧和避震器形成的支持系统。麦克逊式独立悬挂优势结构简单,占用空间比较小,维修保养省钱。缺点就是转弯时会出现倾斜幅度。
  5. 答:汽车的悬挂指的是车身和轮胎之间的一些避震的东西或者是弹簧,优点是可以改善乘坐感和驾驶感,可以避免剧烈的颠簸,缺点是维修不是特别的方便,成本比较高。
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