一、安全行车切忌疲劳驾驶（论文文献综述）
本刊编辑部[1]（2021）在《春季出游，安全为先》文中指出春天气候舒适,景色怡人,是出游踏青的最佳时节。但在享受出游乐趣之时,一定要时刻防范各类安全隐患。下面一起来看看春季出游有哪些注意事项吧。游玩安全及注意事项准备事项游玩前应关注景区防疫工作安排,提前做好预约,在游玩过程中,做好个人防护措施。及时关注气象部门发布的天气情况,提前规划出行路线,选择正规公园景区游玩,不要前往野山等未开发的景点,避开绝壁、险石等地质灾害易发区域。
杨梦迪[2]（2020）在《基于GO法的驾驶员驾驶行为可靠性研究》文中研究指明21世纪以来,我国交通运输业伴着经济发展的步伐迅猛向前,道路上各类交通构成逐渐复杂,交通量也逐渐增加,同时直接导致了交通事故数上升,对人民的生命财产安全构成重大隐患。对道路交通事故的影响因素调查得出,约七成以上和驾驶员个体特征及行为有关,而驾驶员绝对是目前交通系统中不可或缺的。因此,本文将从驾驶员驾驶行为来研究道路运输安全问题。现在已有很多研究道路运输安全方面的文献或方法,也有分析驾驶员可靠度的各种方法,但多是单独的分析驾驶员某一方面因素在系统中的影响,关于以驾驶员为中心的系统驾驶行为的可靠性的研究较少。为了能够更好地降低甚至预防道路交通事故的发生,本文进一步分析研究了驾驶员行为可靠性及影响因素,并结合近几年危货事故数据,对多发事故类型——碰撞进行研究,最终得到危货道路运输系统中车辆的安全避碰概率。本文主要做了下述内容的研究:（1）在归纳国内外关于驾驶行为及可靠性的研究现状的基础之上,研究了不同驾驶行为的特征和因素,总结出驾驶行为典型模式和系统各阶段指标对交通事故的影响情况。（2）介绍GO法（GO methodology）的基本理论,并与故障树法进行比较分析,判断出其适用于道路运输驾驶系统中的优势,继而建立车辆驾驶系统GO图。（3）结合危货驾驶员的复杂生理心理状态及特殊行为特点等,根据风险驾驶行为及碰撞的比例数据,总结碰撞的类型和原因,阐述了后文分析避碰系统的必要性;在采集危货运输实车数据和模拟驾驶数据的基础上,构建危货驾驶员车辆避碰系统GO模型,从定性、定量两方面剖析计算了危险货物道路运输驾驶员避碰的可靠性。（4）结合危货道路运输事故的成因和事故类型,对车辆避碰评价结果进行理论分析,总结出提升驾驶员尤其是危货驾驶员驾驶行为可靠性的实际性建议,为危险货物道路运输企业驾驶员的选拔和职业教育提供参考。
张新波,闫存富[3]（2018）在《汽车安全驾驶技术分析》文中指出随着汽车在我国的普及,交通事故及伤亡人数也逐年上升,安全驾驶已经成为一个非常严峻的问题。对安全驾驶技术进行分析,指出驾车行驶过程中应严格遵守交通规则,针对疲劳驾驶、酒后驾驶、高速公路驾驶和夜间行车的特点,提出驾车行驶过程中应该注意的具体事项,为广大有车族安全驾驶提供参考。
张国强[4]（2018）在《论疲劳驾驶与预防对策》文中提出疲劳驾驶极易引发道路交通安全事故,造成严重的人身伤亡与财产损失。本文结合疲劳驾驶的概念与成因,重点就疲劳驾驶的预防对策加以探讨,以期减少疲劳驾驶可能引发的交通事故发生率。
张亚飞[5]（2018）在《汽车安全驾驶影响因素分析及驾驶技术探讨》文中研究说明当前我国交通安全形势依然不容乐观,保证安全驾驶提高行车安全系数是每一名合格汽车驾驶员的重要职责。本文在具体分析了影响安全驾驶的人、车及环境三大要素的基础上,从"养成良好的安全驾驶习惯、掌握并落实安全驾驶五要素、掌握突发及特殊情况的处理措施"三方面就安全驾驶技术展开尝试性分析探讨。
吴志安[6]（2018）在《如何提高汽车驾驶者预防交通事故的能力》文中研究指明随着我国社会经济的快速发展,人们对于汽车的需求量与日俱增,汽车在人们的日常生活中作用也越来越大,但由于各种因素所导致的交通事故也在不断增加。为了能够减少交通事故的发生,本文通过实例分析进而提出了加强汽车驾驶员预防交通事故能力的具体措施。
张伟旗[7]（2017）在《汽车轮胎的正确使用与维护保养技术研究》文中研究表明汽车轮胎的正确使用与维护保养,一直是国内外汽车行业、轮胎行业及广大用户共同研讨和关注的重大课题。在深入研究汽车轮胎主要设计原理及结构特点的前提下,摸索出了一整套轮胎的正确使用与维修保养技术,使车辆运输效率高、轮胎故障率低、爆胎概率小,可实现安全行车、节能环保及经济省油,能充分发挥轮胎的使用价值和使用寿命。
冯陶然[8]（2016）在《新建高速公路潜在事故风险点（段）识别与处治对策研究》文中进行了进一步梳理目前我国已基本形成覆盖全国的高速公路网,在通车里程上跃居世界第一,随之而来的交通安全问题也越来越引起人们的关注。研究高速公路事故特点,判断高速公路事故易发位置,并提出针对性的治理措施,是减少事故造成的人员伤亡和财产损失的有效手段。新建高速公路是指处在运营初期的高速公路,其投入使用时间短,驾驶员对路况了解不足,安全警告标志等设置不完善,容易发生交通事故。由于在短暂的运营期内积累的事故统计资料有限,难以通过对事故数或事故率的统计发现事故分布规律,给潜在事故风险点（段）的识别和处治带来困难。这些潜在事故风险点（段）在整条线路上所占的里程很小,但是事故率很高,应该重点关注,重点治理。论文总结了国内外在高速公路事故成因、高速公路事故多发点（段）识别方法、事故多发点（段）治理对策等三方面的研究成果;分析了吉林省某高速公路2013年发生的104起事故在时间、空间、形态、原因方面的分布状况;在对现有事故易发位置识别方法的特点进行总结的基础上,论述了模糊综合评判法的优势,提出了基于模糊综合评判的新建高速公路潜在事故风险点（段）识别方法,并从平纵线形组合合理性的角度对识别结果进行补充;针对出现频率较高的几种事故成因,提出了相关的治理对策;最后,结合吉林省某高速公路设计资料进行了应用分析。论文的特色之处体现在:1.在确定各项评价指标权重时,采用计算“超标率”的方法对每一个道路单元分别确定指标权重,弥补了传统方法中整个研究范围内使用同一指标权重的不足,并且权重的确定更加方便、客观。2.提出了一种在没有大量统计资料的情况下,根据道路设计资料判断某一道路单元发生疲劳驾驶事故风险的方法。3.利用MATLAB模糊逻辑工具箱和Simulink组件实现模糊综合评判的全过程,并从平纵线形组合合理性的角度对识别结果进行补充。
刘炳发[9]（2013）在《浅谈疲劳驾驶的危害与预防》文中研究表明随着我国经济社会发展,汽车进入寻常百姓家庭,它给千家万户带来了方便和欢乐,但同时也带来了烦恼。汽车现有量在短短几年内剧增,以目前的道路条件来看,道路运输能力还难以适应这一变化,特别是当路面情况瞬息万变,许多驾驶员对复杂路况的应变经验不足,便极易产生疲劳驾驶,导致应急处理能力下降,从而引发交通事故。由此可见,疲劳驾驶是当前道路交通事故频发的重要原因。
潘耀徽,陈兆流[10]（2007）在《卡车安全驾驶 如何确保?——业内人士探讨安全驾驶经验》文中研究指明高速发展的物流行业给社会及国民经济带来了无限生机,公路运输凭借其独有的运输特性成为其中必不可少的组成部分。而运输过程的安全性关系到个人,企业以及社会多方面的利益。只有在安全的前提和意识下,通过科学的安排提高运输效率,才能保障个人及企业的最终利益。如果说可靠的卡车产品和良好的基础设施是保障公路安全至关重要的硬件设施的话,那卡车驾驶员的主动行为必然是对公路安全起决定作用的关键因素。
二、安全行车切忌疲劳驾驶（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、安全行车切忌疲劳驾驶（论文提纲范文）
（2）基于GO法的驾驶员驾驶行为可靠性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 驾驶行为研究现状 |
| 1.2.2 驾驶员可靠性研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容与方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 驾驶员驾驶行为特征及可靠性理论分析 |
| 2.1 驾驶员驾驶行为特征分析 |
| 2.1.1 基本驾驶行为 |
| 2.1.2 风险性驾驶行为 |
| 2.2 驾驶行为影响因素分析 |
| 2.2.1 驾驶员自身因素分析 |
| 2.2.2 环境对驾驶员驾驶行为的影响因素 |
| 2.2.3 车辆对驾驶员驾驶行为的影响因素 |
| 2.3 驾驶行为过程模式及指标分析 |
| 2.3.1 驾驶行为过程模式 |
| 2.3.2 驾驶员行为过程各阶段指标分析 |
| 2.3.3 简析驾驶行为可靠性理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 GO模型在车辆驾驶系统中的运用 |
| 3.1 GO法基本原理 |
| 3.1.1 GO法概述 |
| 3.1.2 GO法的特点和应用 |
| 3.1.3 GO法基本概念 |
| 3.1.4 GO法概率公式算法 |
| 3.2 GO法与FTA(故障树法)的比较 |
| 3.2.1 GO法与FTA在建模上的比较 |
| 3.2.2 GO法与FTA在算法和应用上的比较 |
| 3.3 GO法在车辆驾驶系统可靠性的应用 |
| 3.3.1 GO法系统分析步骤 |
| 3.3.2 车辆驾驶系统GO模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 实例分析 |
| 4.1 危险货物道路运输驾驶员行为特征及其影响因素 |
| 4.1.1 危货驾驶员的特殊要求 |
| 4.1.2 危货驾驶员的生理和心理特点 |
| 4.1.3 危货驾驶员的行为特征 |
| 4.2 危险货物道路运输车辆避碰系统GO法可靠性分析 |
| 4.2.1 车辆避碰系统分析 |
| 4.2.2 车辆避碰系统GO图的建立 |
| 4.2.3 车辆避碰系统GO法分析 |
| 4.2.4 车辆避碰系统评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 提高危货驾驶员驾驶行为可靠性的建议 |
| 5.1 关于驾驶员的建议 |
| 5.1.1 心理生理方面 |
| 5.1.2 驾驶技能方面 |
| 5.2 关于行车环境的建议 |
| 5.3 关于车辆的建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 某公司危化品运输部分危险路段排名 |
| 附录B 《典型的人的差错概率表》 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）汽车安全驾驶技术分析（论文提纲范文）
| 1 遵守交通规则的意义 |
| 2 交通事故的预防措施 |
| 2.1 城市道路路况特点 |
| 2.2 杜绝疲劳驾驶和酒后驾驶 |
| 2.3 高速公路上行车注意事项 |
| 3 结束语 |
（4）论疲劳驾驶与预防对策（论文提纲范文）
| 一、解读疲劳驾驶及其成因 |
| (一) 生理因素 |
| (二) 生活因素 |
| (三) 工作因素 |
| (四) 环境因素 |
| (五) 其他因素 |
| 二、疲劳驾驶的预防对策 |
| (一) 树立安全意识, 形成安全驾驶习惯 |
| (二) 保证睡眠充足, 避免驾驶时间过长 |
| (三) 加强自我调节, 合理安排行车时间 |
| (四) 注意饮食得当, 提高安全驾驶技能 |
| (五) 引入先进科技, 使用疲劳预警装置 |
| 三、结语 |
（5）汽车安全驾驶影响因素分析及驾驶技术探讨（论文提纲范文）
| 1 汽车安全驾驶影响因素分析 |
| 1.1 驾驶员因素方面 |
| 1.2 车辆因素方面 |
| 1.3 环境因素方面 |
| 2 安全驾驶注意事项 |
| 2.1 养成良好的安全驾驶习惯 |
| 2.2 掌握并落实安全驾驶五要素 |
| 2.3 掌握突发及特殊情况的处理措施 |
（6）如何提高汽车驾驶者预防交通事故的能力（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车安全事故原因分析 |
| 2 提高驾驶者预防交通事故能力的具体措施 |
| 2.1 提高驾驶者的专业技能 |
| 2.2 养成良好的驾驶习惯 |
| 2.3 提升驾驶者信息处理能力 |
| 2.4 提高驾驶员的综合素质 |
| 3 结束语 |
（7）汽车轮胎的正确使用与维护保养技术研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车轮胎设计原理及结构特点分析 |
| 1.1 轮胎主要设计原理 |
| 1.2 轮胎主要结构功用及特点分析 |
| 1.2.1 轮胎主要结构 |
| 1.2.2 轮胎主要功用及性能 |
| 1.2.3 轮胎主要分类及特点分析 |
| 2 轮胎正确使用与维护保养技术研究 |
| 2.1 正确拆装和选配轮胎 |
| 2.2 严禁超载、超速或疲劳驾驶 |
| 2.3 实时监控行驶中车胎的温度 |
| 2.4 始终保持正常的轮胎气压 |
| 2.5 定期做好平衡检测并调整 |
| 2.6 经常检测与调整四轮定位 |
| 2.7 准确核定轮胎负荷 |
| 2.8 有效预防轮胎异常磨损 |
| 2.9 轮胎的适时修补、翻新及报废 |
| 2.1 0 正确存储轮胎和合理装运 |
| 3 结束语 |
（8）新建高速公路潜在事故风险点（段）识别与处治对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 第2章 高速公路事故分布规律分析 |
| 2.1 时间分布分析 |
| 2.2 空间分布分析 |
| 2.3 形态分布分析 |
| 2.4 原因分布分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 新建高速公路潜在事故风险点（段）识别方法 |
| 3.1 不同识别方法对比分析 |
| 3.2 基于模糊综合评判的潜在事故风险点（段）识别方法 |
| 3.2.1 道路单元划分 |
| 3.2.2 安全等级划分 |
| 3.2.3 模糊综合评判 |
| 3.2.4 平纵线形组合分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 高速公路潜在事故风险点（段）主要成因及处治对策 |
| 4.1 人的因素及处治对策 |
| 4.1.1 疲劳驾驶 |
| 4.1.2 超速行驶 |
| 4.1.3 其他危险行为 |
| 4.2 道路因素及处治对策 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 实证分析 |
| 5.1 数据采集及处理 |
| 5.1.1 道路单元划分 |
| 5.1.2 评价指标值提取 |
| 5.1.3 评价指标临界值确定 |
| 5.2 潜在事故风险点（段）识别 |
| 5.2.1 运算模块设计 |
| 5.2.2 模糊综合评判模型构建 |
| 5.2.3 平纵线形组合检查 |
| 5.3 潜在事故风险点（段）处治方法 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介及科研成果 |
| 致谢 |
（9）浅谈疲劳驾驶的危害与预防（论文提纲范文）
| 1 疲劳驾驶及其状况 |
| 2 疲劳驾驶的原因及危害 |
| 3 如何预防疲劳驾驶 |
| 3.1 保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量 |
| 3.2 养成良好的饮食习惯, 提高身体素质 |
| 3.3 科学合理安排行车时间, 注意劳逸结合 |
四、安全行车切忌疲劳驾驶（论文参考文献）
- [1]春季出游，安全为先[J]. 本刊编辑部. 平安校园, 2021(04)
- [2]基于GO法的驾驶员驾驶行为可靠性研究[D]. 杨梦迪. 北京交通大学, 2020(02)
- [3]汽车安全驾驶技术分析[J]. 张新波,闫存富. 科技创新与生产力, 2018(11)
- [4]论疲劳驾驶与预防对策[J]. 张国强. 科技风, 2018(33)
- [5]汽车安全驾驶影响因素分析及驾驶技术探讨[J]. 张亚飞. 时代汽车, 2018(07)
- [6]如何提高汽车驾驶者预防交通事故的能力[J]. 吴志安. 汽车与驾驶维修(维修版), 2018(06)
- [7]汽车轮胎的正确使用与维护保养技术研究[J]. 张伟旗. 汽车零部件, 2017(02)
- [8]新建高速公路潜在事故风险点（段）识别与处治对策研究[D]. 冯陶然. 吉林大学, 2016(09)
- [9]浅谈疲劳驾驶的危害与预防[J]. 刘炳发. 河南科技, 2013(21)
- [10]卡车安全驾驶 如何确保?——业内人士探讨安全驾驶经验[J]. 潘耀徽,陈兆流. 汽车与配件, 2007(35)