一、往复类电动工具性能测试系统（论文文献综述）
钟静雯[1]（2020）在《基于构型设计的20V电动工具产品设计》文中指出在我国电动工具产业是传统产业之一,随着几十年的发展,中国目前已成为世界主要的电动工具生产国。但是对于国内企业而言,品牌的优势较弱,不知名品牌的产品在外型设计与功能创新上的投入也有所不及,具体表现为:第一,电动工具多为贴牌代工产品,自主研发设计的产品较少;第二,电动工具产品不够注重设计,多数产品过于模仿国外的大型品牌,在产品的造型设计上没有突破;第三,国内的电动工具产品虽然远销国外,但是相较于海外产品优势仅在于价格低廉。因此,随着市场竞争力的日益渐增,品牌的优势、产品的功能、造型的设计是电动工具产品需从根本上做出提升的关键点。而在这其中,提高产品的设计感和层次感,注重产品质量的同时将技术与艺术相结合,充分考虑用户的需求,也是取得成功的关键。基于上述,笔者通过调研用户和依托单位浙江省武义县东达电器有限责任公司的需求以及全球行业的相关产品,应用构型设计原理,从20V电动工具设计研究、构型设计在20V电动工具设计中的应用、基于构型设计的20V电动工具用户需求分析、20V电动工具产品设计实例等方面进行相关的创新设计研究,设计出在产品造型、功能、人机工程等方面有所创新的电动工具产品,以解决电动工具产品现有的局限性,让电动工具更加满足用户的体验、更符合人机工程学,满足越来越多用户的需求。通过研究,本课题认为:1.电动工具产品应具备安全性、功能创新、精致美感、专业感和力道感等几个方面;2.采用构型设计原理进行设计时应遵循需求分解原则、结构划分原则、模块化原则以及整体一致性原则;3.通过对用户的调查了解受众者在不考虑经济条件的前提下更喜爱细节感丰富,配色均匀且带有一定时尚感的电动工具。最后,本课题运用了构型设计原理对20V电动工具产品进行设计,得出了一套系列化产品。在设计的过程中将构型设计原理的四个原则贯穿于其中,在细节方面采用了变异构型设计、组合构型设计等多个构型设计方法,使产品的系列感明显。
李恺翔[2]（2019）在《电动汽车动力电池热特性及热管理方式研究》文中研究表明面对全球范围内日益严峻的石油危机及环境污染问题,电动汽车（Electric Vehicle EV）作为替代传统燃油汽车的最终解决方案已经被世界各国认可。我国将电动汽车技术研究作为汽车产业升级及环境经济可持续发展的重要举措。动力电池系统作为电动汽车的核心部件直接影响电动汽车的动力、安全及续航里程等关键性能。其中电池热管理系统（Battery Thermal Management System BTMS）对电池温度进行实时监测与控制,对优化电池组性能、提升电池循环寿命及防止电池热失控等方面具有重要意义。本文以卷绕式和叠层式锂离子动力电池（Lithium-ion Battery LIB）为研究对象,首先对锂离子动力电池在不同工况下的热特性进行了实验及数值模拟研究,其次针对电池热特性及其变化规律设计了基于电池热特性的热管理系统,实现了理想的热管理效果。主要研究内容及相关结果如下:（1）叠层式锂离子电池的热特性研究。此部分聚焦叠层式焦锂离子电池单体电芯的发热问题,利用红外热成像（Infrared Imaging IR）技术观测单体电芯在放电过程中温度分布及变化,研究了单体电芯在不同放电倍率（Discharge Rate C）和放电深度（Depth of Discharge DOD）下的热特性,包括电池表面温度分布、高低温区域位置变化规律等;同时采用衡量温度数值偏差和空间分布的评价参数-温度均一性(2(（1（6））及局部过热指数（Local Overheating Index LOH）量化分析了电池表面温度分布特点,为后续电池热管理系统的研究与设计提供了依据。（2）卷绕式锂离子电池的热惯性研究。此部分首次将热惯性概念引入圆柱形锂离子电池,利用多物理场耦合模拟软件COMSOL Multiphysics建立了电池电化学热耦合模型,通过改变放电倍率、放电深度和圆柱电池半径等条件,研究了单体电芯在放电结束后的温度分布及其变化情况,包括电池内部温度、表面温度、内外温差等变化规律。通过实验与模拟发现圆柱形锂离子电池在放电结束后具有明显的热惯性现象,由于热惯性现象的存在会极大程度影响电池放电过程中及放电结束后的热行为与热特性,可导致锂离子电池放电结束后温度过高从而产生性能劣化及热安全问题。（3）往复式通风电池热管理系统研究。此部分通过实验研究发现风冷式热管理系统中进风方向会明显改变电池温度场分布,为改善电池温度分布,减小最大温差,特结合电池热特性提出了往复式风冷电池热管理系统。对进气方向进行周期/非周期性的改变,以实现电池表面温度场的均匀分布。实验对起始换向时机、等周期、不等周期、非周期换向等方案进行了研究。结果表明往复式风冷系统较传统单向通风具有更为理想的均温效果,且通过调整换向时机可在一定程度上实现电池温度场的控制与优化。（4）翅片-均温板式电池热管理系统研究。此部分提出了一种基于自然对流的热管理方式——翅片-均温板式电池热管理系统。通过改变放电倍率、翅片厚度及材质,共设计了13组对比实验,研究了电池组在不同工况下的热特性。实验结果表明:加装翅片-均温板结构可有效抑制电池组的温升和温差。此外,研究还从热管理系统角度,对热管理效果、电池组体积和质量等因素进行了权衡分析。综合上述研究,本文对锂离子动力电池发热规律及热相关问题进行了探索,在此基础上,设计了基于电池热特性的热管理系统。为动力电池及电池热管理系统的设计与研究提供了基础理论依据及参考,对电动汽车动力电池系统关键技术的发展具有积极意义。
俞悦[3]（2018）在《电钻J1Z-13的性能检测与分析》文中认为伴随我国改革开放的不断深入,电动工具行业发展迅猛,在现阶段而言,该行业的主体为股份制企业、民营企业,其开发设计能力已达到比较理想的水平,并且可以制造300多个品种、1500多个规格的电动工具产品。近年来,我国电动工具产品工艺明显优化,也设计了多元化的新产品。但就整体而言,除外资企业制造的产品之外,现阶段我国制造的电动工具,其工艺水平明显偏低。其重点表现为电动工具的出力低,噪声相对较高,使用过久会产生强烈的疲劳感。上海电动工具检测站的数据表明,在耐久性试验中,国内产品的一次性送检合格率仅仅为85%～90%,而进口商品超过了 95%。我国的电动工具经常发生碳粉沉积问题,在连续工作后,在其内壁上和定转子周围会积累大量碳粉,而进口产品其内部往往不存在任何碳粉的痕迹。随着消费者对产品质量所存在的要求更加严苛,大多数企业对产品质量给予了高度的重视,并设计了与各类产品相适配的标准,在这个前提下对产品展开严格的质量检测,来保证产品质量能够达到较高的水平。本文以电钻J1Z-13为例,对该电钻的性能进行检测和分析,主要分七个章节进行分析研究。第一章为绪论,主要阐述了国内外电动工具的发展现状、电动工具性能检测的发展现状以及本文主要的研究内容;第二章为电钻J1Z-13检测总体方案设计,介绍了电钻检测项目概述和检测方案规划;第三章为电钻电气性能检测分析,主要从铭牌规范性、起动测试、输入功率测试以及IPXO防潮性测试等四个方面阐述了电钻铭牌电量测试,并且针对电钻电气性能进行了优化设计;第四章为电钻温升性能的检测与分析,主要研究电钻的发热测试研究以及分析发热的不确定度,最后对电钻的温升性能进行优化;第五章为电钻综合性能检测与分析,并且在电钻空载、耐久和工况情况下对电钻进行了耐久性测试研究,此外还从电源线的型号和强度方面对其测试研究,最后对电钻的综合性能进行了优化;第六章为电钻材料性能检测与分析,主要研究了电钻的耐热性和阻燃性,并且最电钻的材料进行了设计优化;第七章为结论与展望,主要为结合电钻的安全性能标准和评价方法,从电钻电气性能、温升性能、综合性能和材料性能四个方面考虑,得出了电钻铭牌中电量参数标定安全可靠、绝缘性能良好、制造工艺合理、电源线选型合理且强度满足要求、选材过程符合相关标准的结论。总之,对电钻性能试验系统展开综合性的探究和分析极具价值意义,并且对电钻企业要求检测其产品性能,并提出改进措施,对国家进步具有很大的实践价值。
宋林君[4]（2012）在《电动钉枪性能试验方法及试验技术的研究》文中提出目前,电动钉枪产业快速发展。我国的电动钉枪制造水平和产品性能相比较国外还存在一定的差距。为了提升我国电动钉枪制造水平,减少因性能差异产生的贸易纠纷,因此对电动钉枪性能试验的方法和试验技术的研究则显得尤为重要,电动钉枪性能试验也是了解和进一步提高其产品性能的前提。本论文对电动钉枪性能试验方法和试验技术开展了研究,主要内容如下：（1）在分析电动钉枪工作原理的基础上,研究了电动钉枪性能评价指标,把“极限植入阻力”这一评价指标等价于电动钉枪的实际植入能力,并引入优先数系,提出了电动钉枪性能“多级植入力的分级”的评价方法,制定了电动钉枪性能试验规范；（2）对电动钉枪性能试验平台进行了总体设计,并针对试验平台的关键技术进行了研究,并完成了试验平台的结构设计；（3）针对性能试验平台对性能试验产生影响,提出了电动钉枪性能试验的植入力修正方法,弥补了试验平台机械结构造成的缺陷,使性能评价方法更加客观；（4）在所开发的电动钉枪性能试验平台上,依据所制定的试验规范对某品牌1022J码钉枪进行了性能试验,完成了其性能分级评价。
付彩虹[5]（2011）在《面向全生命周期和再制造工程的转子驱动直线振动工具的研发》文中研究指明电动工具是实现手工劳动机械化的一种重要手段,其具有结构简单、重量轻、携带和使用方便、易于维修等优点,被广泛应用于机械制造业、建筑业、采矿业、铁道、公路、桥梁建设工程、农牧业、林业加工等生产部门及家居装璜服务领域。现今社会电动工具大多采用旋转运动这种运动形式,本文首先了解其结构和工作原理,分析旋转运动电动工具存在的问题及提出解决问题的方法——改旋转运动的加工方式为直线往复运动方式。基于全生命周期和再制造工程这两大原则的直线振动电动工具采用单相串激式电动机驱动,电子调速器进行无级调速,利用等宽凸轮传动机构的原理实现由旋转运动到直线往复运动加工方式的转换,利用了振动加工原理,使传统的连续接触加工变成往复的断续接触加工,小振幅、高频率的直线往复运动,能量瞬时叠加,使接触材料达到疲劳极限而与基体分离,从而实现加工目的。直线振动电动工具为满足日益增长的需求多样化,将符合以下三方面的要求：1)体积小、重量轻；2)多功能；3)符合再制造工程。基于全生命周期原则,在设计期间就考虑新工具的使用及报废等环节,分析新工具报废阶段各关键零部件的剩余寿命,给出再制造流程,使新工具以循环使用代替废弃,满足再制造工程要求。通过ANSYS Workbench有限元分析软件对新手持式电动工具关键零部件进行结构分析设计和有限元分析,验证设计的结构、尺寸是否满足设计要求并对机构进行优化设计；通过Pro/Engineer三维实体建模对电动工具进行具体的结构设计,并对传动机构进行动力学分析、机构分析和动力学仿真,三维实体可以直观的展示包装机的整体结构,检查机构部件布局是否合理。直线振动电动工具与一般的磨削、切割电动工具相比,具有携带方便、操作简单、功能多样、安全可靠、且振动小、噪声低等优点,可大大减轻劳动强度、提高工作效率,实现手工操作机械化,配合多种配件,实现打磨、切割、刮铲等多项功能。
梁伟青[6]（2009）在《电动钉枪性能评价方法研究与试验系统设计》文中提出本论文针对国内外对电动钉枪性能测试停留于使用性试验的现状,研究了对电动钉枪性能进行定量测试的方法,并开发了相应的试验系统。本文的主要工作和成果如下:（1）总结了国内外电动工具产品的检测现状及存在的问题,介绍了旋转类与往复类电动工具的检测技术及方法。明确了电动钉枪性能测试的研究目的和意义。（2）阐述了电动钉枪的工作原理和工作过程,分析了影响电动钉枪性能的关键因素,进而给出了电动钉枪工作性能和耐久性的评价方法。（3）依据电动钉枪性能评价方法,分析了试验系统的功能要求,完成试验系统的总体设计。（4）结合试验台的功能要求,设计了试验台的夹紧机构、驱动机构、翻转机构、加载机构及完全植入判定机构,在完成制造装配后对试验台各个机构进行了调试。（5）结合测控系统的功能要求,设计了测控系统的硬件和软件,最后对试验系统进行了联机调试工作并进行了电动钉枪工作性能试验。电动钉枪性能评价方法的研究有助于科学合理地评价电动钉枪的性能。试验系统的开发为电动钉枪工作性能试验和耐久性试验提供了可靠的平台,对电动钉枪的研发工作具有积极的意义。
金武[7]（2007）在《电动钉枪性能测试系统的研究》文中进行了进一步梳理目前，国产电动钉枪的性能与国外同类产品存在着一定的差距，在国际市场竞争中处于劣势。要提高国产电动钉枪的竞争力，必须提高其性能，因此，研究电动钉枪性能评价指标和研制能测试该评价指标电动钉枪性能测试系统就具有十分重要的现实意义了。本文的工作是针对电动钉枪性能测试系统这一课题展开的，所做的工作可以概括为以下几个方面：（1）介绍电动钉枪的工作原理和工作过程，分析了对电动钉枪性能有影响作用的相关因素，并根据这些相关因素制订了电动钉枪性能评价指标。该评价指标是：电动钉枪能使钉子完全植入特定介质；电动钉枪空载作业时，钉子的空载速度vK；电动钉枪有载荷工作时，钉子所能克服的最大木材阻力fmax。（2）根据钉子对木材的植入原理，研究了U型钉对木材植入特性试验的方法，并研制试验装置；在该试验装置上进行了U型钉对木材植入特性的试验，并对试验结果进行定性和定量的分析；最后得出U型钉对木材植入的特性。（3）根据电动钉枪性能评价指标研制了电动钉枪性能测试系统，该性能测试系统包括加载子系统、完全植入测试子系统、空载速度测试子系统、数据存储子系统、信息显示／输入子系统、与PC通信子系统。（4）对KL-720型号电动钉枪进行性能测试，测试结果表明本测试系统具有良好的可靠性和可行性，能有效地测试电动钉枪性能评价指标中的有关参数。电动钉枪性能测试系统的成功研制，为科学合理的测试和评价电动钉枪性能提供了良好的平台，同时为后续研究打下坚实的基础。
许黎明,邓琦林,徐俊杰,叶磊[8]（2003）在《往复类电动工具性能测试系统》文中指出针对目前电动工具质量保证体系建立的现状 ,开发了往复类电动工具性能测试系统 ,主要对直流往复类电动工具进行寿命试验和模拟实用性试验。本文介绍了该系统的原理和结构 ,讨论了性能试验的内容和方法 ,并根据控制对象工况恶劣、非线性的特点设计了相应的控制算法 ,满足了试验精度和稳定性的要求。该系统已在实践中获得了应用。
许黎明,胡德金,邓琦林,叶磊[9]（2003）在《电动工具性能试验方法的研究和实践》文中研究指明针对目前电动工具质量保证体系建立的现状,探讨了性能试验的方法,设计了基于网络的分布式电动工具性能测试系统,重点研究解决了计算机模拟加载这一关键技术。本文讨论了一种新的模拟加载机构的设计和计算机测控系统的建立方法,并进行了一系列动态性能试验,在此基础上重点研究了相应的控制算法,最后利用所研制的加载系统对各类直流电动工具进行了综合性能测试,测试结果证明系统的加载精度、响应速度和稳定性均达到了设计指标。目前,系统已在实践中获得了良好的应用。
许黎明,董国光,徐俊杰,王克玉[10]（2003）在《一种分布式网络监控系统的设计》文中研究表明设计了一种基于三菱PLC和MOVICON组态软件的分布式网络监控系统,介绍了系统的组成和通信原理,阐述了软硬件的设计思想。收稿日期:2003-04-03
二、往复类电动工具性能测试系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、往复类电动工具性能测试系统（论文提纲范文）
（1）基于构型设计的20V电动工具产品设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 电动工具国内外研究现状 |
| 1.2.2 电动工具类别分析 |
| 1.2.3 构型设计理论 |
| 1.3 研究的目的及意义 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的意义 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 设计研究路线 |
| 第二章 20V电动工具设计研究 |
| 2.1 20V电动工具概述 |
| 2.2 20V电动工具类别分析 |
| 2.3 20V电动工具设计分析 |
| 2.3.1 20V电动工具设计风格分析 |
| 2.3.2 20V电动工具色彩、材质、工艺研究 |
| 2.3.3 20V电动工具构型分析 |
| 第三章 构型设计在20V电动工具设计中的应用 |
| 3.1 构型设计概述 |
| 3.2 构型设计在20V产品中的优势 |
| 3.3 构型设计方法在20V产品中的应用 |
| 第四章 基于构型设计的20V电动工具用户需求分析 |
| 4.1 构型设计基本原则 |
| 4.1.1 需求分解原则 |
| 4.1.2 结构划分原则 |
| 4.1.3 模块化原则 |
| 4.1.4 整体一致性原则 |
| 4.2 公司现有产品市场销售情况分析 |
| 4.3 20V 电动工具用户人群定位及需求类型分析 |
| 4.3.1 20V电动工具用户人群定位分析 |
| 4.3.2 20V电动工具用户人群需求分析 |
| 4.4 用户需求调查问卷调查及分析 |
| 第五章 20V电动工具产品设计实例 |
| 5.1 20V冲击扳手设计实例 |
| 5.2 20V冲击钻设计实例 |
| 5.3 20V单速电钻设计实例 |
| 5.4 20V双速电钻设计实例 |
| 5.5 20V曲线锯设计实例 |
| 5.6 20V角磨机设计实例 |
| 5.7 20V往复锯设计实例 |
| 5.8 20V砂带机设计实例 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 调查问卷 |
| 附录 B 在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（2）电动汽车动力电池热特性及热管理方式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 字母注释表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 交通能耗概况 |
| 1.1.2 我国发展新能源汽车的必要性 |
| 1.1.3 汽车节能与新能源汽车 |
| 1.2 电动汽车动力电池热管理系统及研究现状 |
| 1.2.1 电动汽车动力电池 |
| 1.2.2 锂离子动力电池热管理性能要求与分类 |
| 1.2.3 以空气为介质的热管理系统 |
| 1.2.4 以液体为介质的热管理系统 |
| 1.2.5 基于热管与相变材料的热管理系统 |
| 1.2.6 基于热电制冷与沸腾换热等技术的热管理系统 |
| 1.2.7 研究电池热管理系统的意义和目的 |
| 1.2.8 电池热管理系统研究中存在的问题 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 电池电化学热耦合模型及实验系统 |
| 2.1 锂离子电池工作原理及数值模型 |
| 2.1.1 锂离子电池工作原理 |
| 2.1.2 锂离子电池数值模型的发展 |
| 2.2 锂离子电池热-电耦合数值模型 |
| 2.2.1 锂离子电池电化学模型 |
| 2.2.2 锂离子电池热量模型 |
| 2.2.3 模型的耦合求解 |
| 2.3 主要实验设备 |
| 2.4 实验方案设计及操作设置 |
| 2.4.1 充放电过程的实验操作 |
| 2.4.2 红外成像仪的实验操作 |
| 2.5 实验系统 |
| 2.5.1 电池热特性实验系统 |
| 2.5.2 电池热惯性实验系统 |
| 2.5.3 往复流式电池热管理实验系统 |
| 2.5.4 翅片-均温板式电池热管理实验系统 |
| 2.6 实验测量校准与误差分析 |
| 第三章 锂离子电池热特性的研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 叠层式锂离子电池热特性的实验研究 |
| 3.2.1 电池表面温度分布情况 |
| 3.2.2 高低倍率放电温度分布随放电深度的变化 |
| 3.3 大型锂离子电池温度数值波动与空间分布评估 |
| 3.3.1 温度一致性变化规律 |
| 3.3.2 局部过热指数变化规律 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 锂离子电池热惯性的实验研究与数值模拟 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 圆柱式锂离子动力电池的热惯性 |
| 4.2.1 热惯性对电池表面温度的影响 |
| 4.2.2 电池半径R对热惯性的影响 |
| 4.2.3 放电倍率C对热惯性的影响 |
| 4.3 电池热惯性预测模型 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 往复通风式电池热管理系统的实验研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 往复式风冷热管理系统的控制策略 |
| 5.2.1 冷却空气流动方向对电池热特性的影响 |
| 5.2.2 起始换向时机对电池热特性的影响 |
| 5.2.3 往复式换向周期对电池热特性的影响 |
| 5.3 冷却空气流量与流道厚度对往复式风冷热管理系统的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 翅片-均温板式锂离子动力电池组热管理系统的研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 电池组放电过程的基本热特性 |
| 6.2.1 电池组最高、最低温度点的位置分布 |
| 6.2.2 温度随放电深度的变化 |
| 6.2.3 电池排布间距对热特性的影响 |
| 6.3 翅片式电池热管理系统 |
| 6.3.1 加装翅片对电池热特性的影响 |
| 6.3.2 翅片厚度的影响 |
| 6.3.3 翅片材料的影响 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 论文研究创新点 |
| 7.3 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（3）电钻J1Z-13的性能检测与分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 国外电动工具发展现状 |
| 1.1.2 国内电工工具发展现状 |
| 1.1.3 本课题研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外电动工具性能检测发展现状 |
| 1.2.2 国内电动工具性能检测发展现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 测量原理与测量系统设计 |
| 2.1 检测项目定义概述 |
| 2.2 检测方案规划 |
| 第三章 电钻电气性能检测与分析 |
| 3.1 铭牌规范性 |
| 3.2 起动测试 |
| 3.3 输入功率测试 |
| 3.4 IPXO防潮性测试 |
| 3.5 电钻电气性能小结 |
| 第四章 电钻温升性能检测与分析 |
| 4.1 发热测试研究 |
| 4.1.1 确定测温方法 |
| 4.1.2 测试部位的选择 |
| 4.1.3 测试准备 |
| 4.1.4 测试数据及分析 |
| 4.2 发热测试不确定度分析 |
| 4.2.1 测量过程中数学模型的建立 |
| 4.2.2 评定标准不确定度分量 |
| 4.2.3 合成标准不确定度 |
| 4.3 电钻温升性能小结 |
| 第五章 电钻综合性能检测与分析 |
| 5.1 耐久性测试研究 |
| 5.1.1 空载耐久测试 |
| 5.1.2 冲击耐久测试 |
| 5.1.3 工况耐久测试 |
| 5.2 电源线测试研究 |
| 5.2.1 电源线型号规格研究 |
| 5.2.2 电源线强度测试 |
| 5.3 电钻综合性能小结 |
| 第六章 电钻材料性能检测与分析 |
| 6.1 耐热性测试研究 |
| 6.1.1 测试原理 |
| 6.1.2 球压试验 |
| 6.1.3 测试结果及分析 |
| 6.2 阻燃性测试研究 |
| 6.2.1 测试原理 |
| 6.2.2 灼热丝试验 |
| 6.2.3 测试结果及分析 |
| 6.3 电钻材料检测小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）电动钉枪性能试验方法及试验技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.1.1 电动工具的发展历程及我国电动工具发展情况 |
| 1.1.2 电动工具的性能试验 |
| 1.2 电动钉枪性能试验 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 1.4 论文的总体结构 |
| 第2章 电动钉枪性能试验方法研究 |
| 2.1 电动钉枪的结构及其工作原理 |
| 2.2 电动钉枪性能评价指标 |
| 2.3 电动钉枪性能试验方法 |
| 2.3.1 电动钉枪植入力的分级 |
| 2.3.2 电动钉枪性能试验的方法及一般步骤 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 电动钉枪性能试验平台开发 |
| 3.1 电动钉枪性能试验平台 |
| 3.1.1 电动钉枪性能试验平台设计要求与总体设计 |
| 3.1.2 电动钉枪性能试验平台关键技术研究 |
| 3.2 电动钉枪性能试验平台加载力标定 |
| 3.2.1 植入阻力标定方法 |
| 3.2.2 标定及数据处理 |
| 3.3 电动钉枪极限植入力修正技术 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 1022J码钉枪性能试验 |
| 4.1 试验过程 |
| 4.1.1 1022J码钉枪击打试验 |
| 4.1.2 1022J码钉枪平射试验 |
| 4.2 试验数据与结果 |
| 4.2.1 1022J码钉枪击打试验数据记录 |
| 4.2.2 1022J码钉枪平射试验数据记录 |
| 4.2.3 试验数据处理及试验结果 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（5）面向全生命周期和再制造工程的转子驱动直线振动工具的研发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 电动工具概述 |
| 1.1 电动工具发展简况 |
| 1.2 电动工具应用领域 |
| 1.3 电动工具发展现状 |
| 1.3.1 电动工具分类 |
| 1.3.2 电动工具应用技术 |
| 1.3.3 电动工具发展趋势 |
| 1.3.4 电动工具存在的问题 |
| 第2章 新工具设计思路 |
| 2.1 问题剖析 |
| 2.2 新加工工艺条件 |
| 2.3 新电动工具实现振动、噪声、污染的降低作用 |
| 2.4 新工具运动形式设想 |
| 第3章 直线振动电动工具功能及性能特点 |
| 3.1 研发的约束条件 |
| 3.1.1 总体技术要求 |
| 3.1.2 再制造工程要求 |
| 3.2 功能分析 |
| 3.3 性能指标 |
| 第4章 直线振动电动工具研发的主要内容 |
| 4.1 新工艺条件下工艺参数与功能优化 |
| 4.1.1 工艺参数优化 |
| 4.1.2 功能优化 |
| 4.2 直线振动工具的总体布局和配置研究 |
| 4.2.1 新工具总体布局 |
| 4.2.2 新工具配置研究 |
| 4.3 直线振动工具实现关键工艺参数的传动系统构型 |
| 4.4 直线振动工具实现关键工艺参数的运动和动力学问题 |
| 4.4.1 传动机构运动学分析 |
| 4.4.2 传动机构动力学分析 |
| 4.5 基于再制造工程约束下的关键零部件的结构设计 |
| 4.5.1 电机轴 |
| 4.5.2 等宽凸轮机构 |
| 4.5.3 轴承的选择 |
| 4.5.4 刀具简介 |
| 4.5.5 外观设计 |
| 4.6 基于再制造工程约束下的零部件剩余寿命 |
| 4.6.1 剩余寿命求解 |
| 4.6.2 零部件剩余寿命 |
| 4.6.3 再制造流程 |
| 4.6.4 维修保养与故障分析 |
| 第5章 基于虚拟样机技术的机构分析与仿真 |
| 5.1 虚拟样机技术 |
| 5.2 传动机构静、动态特性有限元分析 |
| 5.2.1 有限元分析软件 |
| 5.2.2 传动机构静力分析 |
| 5.2.3 传动机构模态分析 |
| 5.3 传动机构仿真 |
| 5.3.1 仿真软件 |
| 5.3.2 机构仿真 |
| 第6章 直线振动工具的经济技术指标评价与可行性论证 |
| 6.1 经济技术指标及其评价方法 |
| 6.2 可行性论证 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）电动钉枪性能评价方法研究与试验系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 |
| 1.1.1 国内外电动工具产业的现状及发展趋势 |
| 1.1.2 国内外电动工具产品的检测现状 |
| 1.1.3 电动钉枪性能测试的研究目的和意义 |
| 1.2 课题的主要研究内容 |
| 1.3 论文的总体结构 |
| 第2章 电动钉枪性能评价方法研究 |
| 2.1 电动钉枪的工作原理 |
| 2.2 一般抽样检验程序 |
| 2.3 电动钉枪工作性能的评价方法研究 |
| 2.3.1 电动钉枪工作性能的评价指标 |
| 2.3.2 电动钉枪工作性能的试验方法及其试验数据的处理 |
| 2.4 电动钉枪耐久性的评价方法研究 |
| 2.4.1 电动钉枪耐久性的评价指标 |
| 2.4.2 电动钉枪耐久性试验的方法及其试验数据的处理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 试验系统的功能要求与总体设计 |
| 3.1 试验系统的功能要求 |
| 3.1.1 试验台的功能要求与功能参数 |
| 3.1.2 测控系统的功能要求 |
| 3.2 试验系统的总体设计 |
| 3.3 试验台设计 |
| 3.4 测控系统设计 |
| 3.4.1 测控系统硬件选型 |
| 3.4.2 测控系统软件模块 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 试验台设计 |
| 4.1 夹紧机构设计 |
| 4.2 驱动机构设计 |
| 4.2.1 驱动源的选型 |
| 4.2.2 驱动机构的结构设计 |
| 4.3 翻转机构设计 |
| 4.3.1 翻转机构的方案设计 |
| 4.3.2 步进电机的选型 |
| 4.3.3 翻转机构的结构设计 |
| 4.4 加载机构设计 |
| 4.4.1 加载机构的方案设计 |
| 4.4.2 加载机构的结构设计 |
| 4.4.3 加载机构弹性装置设计 |
| 4.4.4 植入部分设计 |
| 4.4.5 加载机构主丝杆部件设计 |
| 4.4.6 步进电机的选型 |
| 4.5 完全植入判定机构设计 |
| 4.5.1 光电开关 |
| 4.5.2 完全植入判定机构的结构设计 |
| 4.6 试验台调试 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 测控系统设计 |
| 5.1 测控系统的硬件设计 |
| 5.1.1 工控机与数据采集卡 |
| 5.1.2 传感器 |
| 5.1.3 步进电机驱动器 |
| 5.2 测控系统的软件设计 |
| 5.2.1 软件界面设计 |
| 5.2.2 软件各功能模块的设计 |
| 5.3 试验系统联机调试 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 |
（7）电动钉枪性能测试系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 电动工具行业国内现状与发展趋势 |
| 1.2 国内外电动工具产品的检测现状 |
| 1.3 电动钉枪产品性能测试 |
| 1.4 论文总体结构 |
| 第二章 电动钉枪工作性能评价指标 |
| 2.1 电动钉枪工作原理 |
| 2.2 电动钉枪工作性能影响因素的分析 |
| 2.3 电动钉枪工作性能评价指标 |
| 第三章 U型钉对木材植入特性试验的研究 |
| 3.1 U型钉对木材植入特性分析 |
| 3.2 U型钉对木材植入特性试验 |
| 3.2.1 U型钉对木材植入特性试验方法 |
| 3.2.2 U型钉对木材植入特性试验的试验装置设计 |
| 3.2.3 U型钉子对木材植入特性的试验及数据 |
| 3.3 U型钉对木材植入特性的试验分析 |
| 3.3.1 f-l曲线图规律性分析 |
| 3.3.2 f-l曲线图植入时间范围分析 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 电动钉枪性能测试系统 |
| 4.1 电动钉枪性能测试系统总体设计 |
| 4.2 电动钉枪性能测试系统之加载子系统 |
| 4.2.1 加载子系统硬件部分设计 |
| 4.2.2 加载子系统电路部分设计 |
| 4.2.3 加载子系统程序部分设计 |
| 4.3 电动钉枪性能测试系统之完全植入测试子系统 |
| 4.3.1 完全植入测试子系统硬件部分设计 |
| 4.3.2 完全植入测试子系统电路部分设计 |
| 4.3.3 完全植入测试子系统程序部分设计 |
| 4.4 电动钉枪性能测试系统之测速子系统 |
| 4.4.1 测速子系统硬件部分设计 |
| 4.4.2 测速子系统电路部分设计 |
| 4.4.3 测速子系统程序部分设计 |
| 4.5 电动钉枪性能测试系统之信息输入/显示子系统 |
| 4.5.1 电动钉枪性能测试系统之信息输入模块 |
| 4.5.2 电动钉枪性能测试系统之信息显示模块 |
| 4.6 电动钉枪性能测试系统数据存储子系统 |
| 4.6.1 6264数据存储器 |
| 4.6.2 电动钉枪性能测试系统数据存储器扩展电路图 |
| 4.6.3 电动钉枪性能测试系统外部数据存储器存储程序设计 |
| 4.7 电动钉枪性能测试系统与 PC串行通信子系统 |
| 4.7.1 通信基本概念 |
| 4.7.2 电动钉枪性能测试系统与PC机串行通信硬件电路部分设计 |
| 4.7.3 电动钉枪性能测试系统与PC机串行通信程序部分设计 |
| 4.8 电动钉枪性能测试系统程序部分总体结构 |
| 4.9 小结 |
| 第五章 电动钉枪性能测试系统调试 |
| 5.1 电动钉枪性能测试系统的机械机构部分调试 |
| 5.2 电动钉枪性能测试系统的单片机控制系统部分调试 |
| 第六章 KL-720型电动钉枪性能测试 |
| 6.1 KL-720型电动钉枪性能测试步骤 |
| 6.2 KL-720型电动钉枪性能测试数据 |
| 6.3 小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 电动钉枪性能测试系统之单片机控制系统源程序 |
| 附录 B PC机串行通信源程序 |
| 附录 C 电动钉枪性能测试系统电路图 |
| 附录 D 本课题涉及的各类试验的照片 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间参加科研项目与发表的学术论文 |
（8）往复类电动工具性能测试系统（论文提纲范文）
| 0 前言 |
| 1 系统原理 |
| (1) 试验方法 |
| (2) 试验要求和指标 |
| (3) 系统原理和功能 |
| 2 控制软件设计 |
| 3 试验结果 |
| 4 结论 |
（9）电动工具性能试验方法的研究和实践（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 试验原理 |
| 2.1 性能试验方法 |
| 2.2 加载系统结构 |
| 3 加载装置特性试验 |
| 3.1 旋转类工具加载特性试验 |
| 3.2 往复类工具加载特性试验 |
| 4 控制算法研究 |
| 5 试验结果 |
| 6 结论 |
四、往复类电动工具性能测试系统（论文参考文献）
- [1]基于构型设计的20V电动工具产品设计[D]. 钟静雯. 昆明理工大学, 2020(05)
- [2]电动汽车动力电池热特性及热管理方式研究[D]. 李恺翔. 天津大学, 2019
- [3]电钻J1Z-13的性能检测与分析[D]. 俞悦. 南京农业大学, 2018(07)
- [4]电动钉枪性能试验方法及试验技术的研究[D]. 宋林君. 浙江工业大学, 2012(06)
- [5]面向全生命周期和再制造工程的转子驱动直线振动工具的研发[D]. 付彩虹. 东北大学, 2011(05)
- [6]电动钉枪性能评价方法研究与试验系统设计[D]. 梁伟青. 浙江工业大学, 2009(02)
- [7]电动钉枪性能测试系统的研究[D]. 金武. 浙江工业大学, 2007(06)
- [8]往复类电动工具性能测试系统[J]. 许黎明,邓琦林,徐俊杰,叶磊. 机床与液压, 2003(06)
- [9]电动工具性能试验方法的研究和实践[J]. 许黎明,胡德金,邓琦林,叶磊. 仪器仪表学报, 2003(S2)
- [10]一种分布式网络监控系统的设计[J]. 许黎明,董国光,徐俊杰,王克玉. 机械与电子, 2003(06)