一、CORBA中OAD的研究与实现（论文文献综述）
雷静[1]（2009）在《射流混合型高超声速低温喷管流动过程及设计优化研究》文中研究说明论文以应用于氟化氘/氟化氢（DF/HF）化学激光器的射流混合型高超声速低温（HYpersonic Low TEmperature,HYLTE）喷管为研究对象,采用理论分析、数值仿真和实验观测等多种手段,借助先进设计优化方法,对超声速来流横向射流的混合特性、高超声速低温喷管的流动混合过程、设计与优化技术进行了系统深入的研究。建立了HYLTE喷管的性能评估方法,引入相对未混合度衡量喷管混合性能,提出了一种综合性能指标;发展了适用于超声速来流横向射流计算的混合RANS/LES数值模拟方法。综合多种流动显示技术与数值仿真手段,深入分析了超声速来流单孔燃料横向喷射流动的混合特征,获得了变喷注压降以及变喷射角度条件下的混合特征变化规律;系统研究了超声速来流串/并联多孔燃料横向喷射流动混合特征,考察了串联喷孔间距改变、并联喷孔间距改变对喷射流动以及混合特征的影响。提出了HYLTE喷管的结构设计方法,利用元素方法对单喷管个数、型面参数、位置参数和基区结构参数进行设计。得到了对设计要求满足程度好的HYLTE喷管基准构型。编写了基于混合RANS/LES方法的HYLTE喷管/光腔流场的数值模拟程序,对基准构型流场和流动混合特性的仿真分析表明:反应界面拉伸和扭曲是射流型HYLTE喷管流动混合的显着特征。系统研究了氧化剂喷管、稀释剂喷管和燃料喷管总压对HYLTE喷管性能的影响;通过改变单喷管个数、单喷管型面参数、单喷管位置参数和基区结构参数,全面研究了不同构型参数对HYLTE喷管性能的影响。建立了HYLTE喷管的参数化设计方法,对HYLTE喷管关键参数的制约关系和敏感度进行了分析。采用自适应多项式响应面作为替代模型,对HYLTE喷管构型在参数化设计方法确定的设计空间内进行了优化。相对于基准构型,优化所得构型Ⅰ和构型Ⅱ的综合性能在设计工作条件下分别增加了65.5%和72.3%。采用参数影响分析方法研究了HYLTE喷管构型参数对各性能参数的影响,发现对喷管性能影响最大的因素为副喷管喷射角,其次为副喷管间距。
古沐松[2]（2007）在《基于SOA的铁路信息化研究》文中提出随着业务的增长、信息化的发展,企业内部往往建立了大量的应用子系统,这些子系统各司其职,但相互之间往往不能很好地实现相互协作,从而在企业内部会形成许多信息孤岛。同时,现代企业面临巨大的市场压力,企业业务流程需要不断变化以便应对这种市场变化的需求,流程重组是很频繁的事情。客观上企业应用程序必须易于通过重构才能快速响应企业的流程变化。并且,伴随着电子商务的普及,跨企业供应链协作需求也日益普及。因此,客观上需要有一种技术能够将构建于不同时期,不同类型的异构系统以及跨企业边界的软件系统进行整合。在这种背景下,面向服务体系结构（Service-Oriented Architecture,SOA）应运而生。基于SOA架构的应用集成可以减少不同类型的IT系统的依赖性,降低费用和IT操作的复杂性;提高已部署系统的灵活性,同时排除了抑制业务创新的障碍。研究和应用基于SOA架构的企业应用系统己成为了目前一个十分重要的研究课题。本文的研究工作围绕SOA架构展开,通过深入研究分析与SOA相关的理论体系,提出了一种基于SOA架构的企业应用设计流程和建模方法,并在此基础之上设计和实现了一个铁路运输综合系统的部分核心模块。本文作者的主要贡献是:1、分析研究了SOA架构在国内外的发展情况,对SOA架构的理论体系进行了深入研究,包括与SOA开发模式相关的实现技术——Web Services体系结构和组成;2、针对一个实例——铁路运输综合系统中用户提出的需求,结合SOA架构的理论体系和Web Services的工作原理和实现过程,分析了整个系统在SOA模式下如何实现遗留系统、异构系统的整合功能。3、在.NET运行时环境中,设计并实现了基于SOA架构的铁路运输综合系统的部分业务功能,作者对此作了有益的尝试,并取得了良好的效果,这一新的企业级开发模式在实践中获得了验证。4、在系统地分析了SOA架构的基础上,提出了一种基于SOA架构的企业应用设计流程和建模方法;最后通过基于SOA架构的原型系统的应用分析、设计和实现,验证论文的观点。5、在系统实现的过程中,提出了一种用于Web服务的特有的安全认证方法和模式,大大提高了系统中Web服务订阅和使用的安全性。本文立足实践,将面向服务架构理论模式引入软件项目开发。面对市场需求的快速变化,企业必须能够做出快速反应。本文提出的基于SOA架构的企业应用设计流程和建模方法,可以指导铁路企业应用的开发与实践,使铁路企业应用系统能够敏捷服务并且重用原有资源。
李胜峰[3]（2005）在《基于CORBA的电路测试软件技术研究》文中研究表明随着计算机网络技术、现代通信技术、数据库技术的高速发展,网络化的自动测试技术日益受到重视。测试软件在现代测试系统中具有突出地位。测试系统中硬件、软件异构互连则是网络化测试研究的热点。本文以北京航天测控公司支持的“基于CORBA 的电路测试软件技术研究”项目为背景,对基于CORBA 技术的测试诊断模型以及相关工程技术进行了研究。本文叙述了电路测试软件技术研究的发展与现状,介绍了中间件技术的发展趋势,说明了将中间技术引入到电路测试诊断领域的可行性。在介绍了CORBA 技术后,本文研究了COM 和CORBA 桥接,提出了一种自定义桥接组件的方法,该方法不依赖第三方桥接产品,降低系统维护难度,能够灵活、有效的协同COM 和CORBA 对象工作; 针对网络服务质量QoS 不断提高,结合CORBA 规范和负载均衡算法,提出了一种基于CORBA 服务层次上的自适应负载均衡算法,该算法采用按需绑定的策略来均衡网络负载,有效的改善系统服务性能; 根据电路测试诊断的实际特点,建立了基于CORBA 技术的电路测试诊断模型,重点研究了在该模型下面如何实现网络化的电路故障诊断服务。本文给出了基于CORBA 技术的电路测试软件的实现以及运行实例。结果表明,基于CORBA 技术的电路测试软件能够共享测试资源、节约测试成本、缩短测试周期。最后对所做的工作进行了总结。
王六平[4]（2003）在《CORBA中OAD的研究与实现》文中进行了进一步梳理本文对基于Delphi6的CORBA作了简单的介绍,着重分析了OAD的原理,并进一步介绍了“不使用Smart Agent,如何使用OAD”的技术及原理。
二、CORBA中OAD的研究与实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、CORBA中OAD的研究与实现（论文提纲范文）
（1）射流混合型高超声速低温喷管流动过程及设计优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外DF/HF 化学激光器研究概况 |
| 1.2.1 国外激光器研究 |
| 1.2.2 国内激光器研究 |
| 1.3 DF/HF 化学激光器关键技术研究进展 |
| 1.3.1 化学动力学研究 |
| 1.3.2 高性能喷管研究 |
| 1.3.3 其它关键技术研究 |
| 1.4 超声速来流横向射流研究进展 |
| 1.5 超声速流动的混合RANS/LES 方法研究 |
| 1.6 论文主要研究内容 |
| 第二章 实验设备、仿真系统与性能评估方法 |
| 2.1 实验系统与流场显示技术 |
| 2.1.1 实验系统介绍 |
| 2.1.2 流场显示技术 |
| 2.2 数值模拟方法与仿真系统 |
| 2.2.1 三维RANS 数值模拟方法 |
| 2.2.2 可压缩湍流的混合RANS/LES 方法 |
| 2.2.3 并行仿真系统 |
| 2.3 激光器性能评估 |
| 2.3.1 光学性能参数 |
| 2.3.2 气动性能参数 |
| 2.3.3 HYLTE 喷管性能评估 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 超声速来流横向射流混合特性研究 |
| 3.1 实验方案设计 |
| 3.2 单孔射流的混合特性研究 |
| 3.2.1 垂直单孔射流的混合特性分析 |
| 3.2.2 射流总压的影响 |
| 3.2.3 喷射角度的影响 |
| 3.3 多孔射流的混合特性研究 |
| 3.3.1 喷孔间距对串联方式射流的影响 |
| 3.3.2 喷孔间距对并联方式射流的影响 |
| 3.3.3 串并联多孔射流的混合特性分析 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 HYLTE 喷管设计及混合特性分析 |
| 4.1 喷管设计要点 |
| 4.1.1 流场基本品质 |
| 4.1.2 混合性能 |
| 4.1.3 压力恢复性能 |
| 4.1.4 光腔流场的光学性能 |
| 4.2 HYLTE 喷管结构设计方法 |
| 4.2.1 喷管基本型确定 |
| 4.2.2 喷管结构元素设计 |
| 4.2.3 基准构型设计 |
| 4.3 HYLTE 喷管及光腔的流动混合特性分析 |
| 4.3.1 物理构型 |
| 4.3.2 流动混合特性分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 HYLTE 喷管性能计算分析 |
| 5.1 HYLTE 喷管基准构型流场分析 |
| 5.2 入口总压对性能的影响 |
| 5.2.1 氧化剂喷管入口总压 |
| 5.2.2 副喷管入口总压 |
| 5.3 构型参数对性能的影响 |
| 5.3.1 单喷管个数 |
| 5.3.2 单喷管型面参数 |
| 5.3.3 单喷管位置参数 |
| 5.3.4 基区高度 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 HYLTE 喷管参数化设计及优化研究 |
| 6.1 HYLTE 喷管的参数化设计方法 |
| 6.1.1 现有方法介绍 |
| 6.1.2 参数制约关系与参数敏感度分析 |
| 6.1.3 参数化设计敏感性验证 |
| 6.2 基于替代模型的优化方法 |
| 6.2.1 响应面方法与替代模型 |
| 6.2.2 试验设计方法 |
| 6.2.3 参数影响分析方法 |
| 6.2.4 设计优化过程集成 |
| 6.2.5 数值算例 |
| 6.3 喷管构型优化 |
| 6.3.1 设计变量与设计域 |
| 6.3.2 试验设计选点 |
| 6.3.3 替代模型构造 |
| 6.3.4 优化模型表述 |
| 6.3.5 响应面模型精度分析 |
| 6.3.6 优化结果与分析 |
| 6.3.7 综合性能指标优化 |
| 6.4 调节参数对喷管性能的影响 |
| 6.4.1 稀释剂总压对喷管性能的影响 |
| 6.4.2 燃料总压对喷管性能的影响 |
| 6.5 构型参数对喷管性能的影响 |
| 6.5.1 各因素对总压恢复系数的影响 |
| 6.5.2 各因素对相对未混合度的影响 |
| 6.5.3 各因素对综合性能的影响 |
| 6.6 小结 |
| 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
| 附录 化学反应动力学方程及速率表达式 |
（2）基于SOA的铁路信息化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 铁路行业对软件体系结构的新需求 |
| 1.1.2 现有铁路企业信息化体系架构的局限性 |
| 1.1.3 国内外对该领域的研究现状 |
| 1.2 研究的意义及内容 |
| 1.2.1 研究的意义 |
| 1.2.2 研究的内容 |
| 1.2.3 本文的组织 |
| 2 SOA 简介 |
| 2.1 SOA 概述 |
| 2.2 SOA 的作用 |
| 2.3 SOA 的定义 |
| 2.3.1 SOA 的组成要素 |
| 2.3.2 SOA 的基本特征 |
| 2.4 SOA 与传统架构的比较 |
| 2.5 SOA 的优势 |
| 2.6 SOA 的实施过程 |
| 3 Web 服务 |
| 3.1 Web 服务的概念 |
| 3.2 Web 服务的技术标准 |
| 3.3 XML |
| 3.3.1 XML 的概念 |
| 3.3.2 XML 基本语法概述 |
| 3.3.3 XML 的主要特点 |
| 3.4 WSDL |
| 3.5 SOAP |
| 3.6 UDDI |
| 3.7 总结 |
| 4 SOA 架构的铁路运输综合系统分析与设计 |
| 4.1 需求分析 |
| 4.1.1 需求描述 |
| 4.1.2 建立服务模型 |
| 4.2 系统设计 |
| 4.2.1 面向服务的设计原则 |
| 4.2.2 系统架构设计 |
| 4.2.3 设计问题域子系统 |
| 5 SOA 架构的铁路运输综合系统关键功能实现 |
| 5.1 系统开发硬件环境 |
| 5.2 系统开发软件环境 |
| 5.2.1 系统运行环境 |
| 5.2.2 系统开发平台 |
| 5.3 系统实现 |
| 5.3.1 系统实现 |
| 5.3.2 系统界面 |
| 5.3.3 Web 服务具体实现 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 应用前景分析 |
| 6.2.1 基于SOA 的应用展望 |
| 6.2.2 开展SOA 将面临巨大的挑战 |
| 6.2.3 应用前景总结 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况 |
| 致谢 |
（3）基于CORBA的电路测试软件技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 电路测试技术的现状及其发展趋势 |
| 1.2 中间件技术 |
| 1.3 分布式远程测试 |
| 1.4 课题研究的意义、应用前景以及预期目标 |
| 1.5 本文的主要内容 |
| 2 CORBA 技术概述 |
| 2.1 几种主流中间件技术平台比较 |
| 2.2 CORBA 技术规范核心及其重点 |
| 3 基于CORBA 的电路测试软件关键技术 |
| 3.1 COM 和CORBA 桥接的研究 |
| 3.2 服务质量(QOS)控制技术 |
| 3.3 基于CORBA 的测试诊断模型研究 |
| 3.4 测试诊断模型中的服务类型研究 |
| 4 电路测试软件的系统实现 |
| 4.1 系统接口IDL 程序设计 |
| 4.2 服务器软件设计 |
| 4.3 客户端软件设计 |
| 4.4 COM 和CORBA 桥接实现 |
| 4.5 自适应负载均衡的实现 |
| 4.6 客户端、服务器端互连的实现 |
| 5 系统运行及总结 |
| 5.1 系统运行 |
| 5.2 全文总结 |
| 5.3 存在的不足和下一步研究方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表论文 |
| 附录2 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
（4）CORBA中OAD的研究与实现（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 关于CORBA及OAD的基本概念 |
| 3 OAD的工作原理 |
| 4 OAD实用程序 |
| 5 不使用Smart Agent,如何使用OAD |
| 6 结束语 |
四、CORBA中OAD的研究与实现（论文参考文献）
- [1]射流混合型高超声速低温喷管流动过程及设计优化研究[D]. 雷静. 国防科学技术大学, 2009(04)
- [2]基于SOA的铁路信息化研究[D]. 古沐松. 四川师范大学, 2007(01)
- [3]基于CORBA的电路测试软件技术研究[D]. 李胜峰. 华中科技大学, 2005(05)
- [4]CORBA中OAD的研究与实现[J]. 王六平. 计算机应用与软件, 2003(01)